Sprawdzanie Numeru VIN

blaupl · 07-03-2008, 21:51

Jak widac pracownicy niektorych ASO tez nie wiedza - a do tego raczej jeszcze tego nie robili - i jak takim oddac swoje cacko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dzisiaj dzwonilem jeszcze raz do jednego z warsztatow gdzie powiedziano mi ze sa hydrauliczne i powiedzialem ze, rozmawialem z konturencja a Ci sa zdania ze sie te popychacze wymienia/podmienia . Mily Pan stwiedzil ze rozmawial jescze wczoraj z majstrem ktory 15 lat robi tam Fordy i mowi ze sa hydrauliczne. Badz tu madry?

Venetian · 08-03-2008, 08:55

Wszystko co czytałem o Duratec'ach twierdziło że są mechaniczne. ASO zdaje się ma zalecenie że wymienia się od razu cały silnik, ewentualnie całą głowicę.

stadar · 13-03-2008, 02:07

gdyby były popychacze hydrauliczne to na rzadkim oleju słychac byłe klepanie zawórow po uruchomieniu dopóki sie nie napelnią a tak nie jest choć w książce etzold pisze że są.ta ksiązka troche zawiera za mało informacji przeciez powinno być np.jaka jest przerwa na świecach no i tez nie ma o luzach zaworów.pewnie dlatego ze sadzi ze sa hydrauliczne albo jak wspomniał na początku niektóre czynnosci wykonuje serwis a nie amator mechanik i nie bedzie opisywał.wobec tego ze nie ma hydrauliki ci którzy jezdza na lpg musza nasłuchiwac silnika i jesli nie cykaja lekko zawory tzn.ze luz sie skasował i zawory moga zacząć sie wypalac czy jak kto woli nie domykac i trzeba robic regulacje.

wku · 27-03-2008, 21:50

Cytat:

Napisał wtom

co szklanek, nazywa się "szklanką" bo wygląda jak odwrócona dnem do góry szklanka: szklanka hydrauliczna sama się reguluje, szklanka mechaniczna na deklu ma miejsce na płytkę regulacyjną

jak mawiają górale szklanka szklance nie równa, hmmm gdyby zrobić ankietę na ten temat w ASO Forda to pewnie w wyniku tej ankiety byśmy jeszcze bardziej zgłupieli.
Odpowiedź na te wszystkie wątpliwości można ująć w bardzo prostej rozprawie naukowej a mianowicie skoro Szanowny forumowicz zauważył prawdę podstawową dotycząca hydraulicznej regulacji zaworów czyli "szklanka hydrauliczna sama się reguluje" więc jeśli sama sie reguluje to nie ma mowy o jakiejkolwiek regulacji mechanicznej zaworów W tym przypadku w danych technicznych np.Autodaty byśmy znaleźli takie sformuowanie :"hydr" a co widzimy w danych dotyczących regulacji luzów zaworowych w Mondeo z silnikami Duratec HE ano zadajcie sobie ludziska sami trud i zobaczcie co tam jest napisane. W Focusach od 2003 w zwyż też znajdziemy szklanki zamiast płytek. Od regulacji płytkowej ford odszedł z uwagi na przypadki m.in uszkodzeń mechanicznych płytek (ale felerność regulacji płytkowej była jak mi wiadomo tylko w wydaniu fordowskim)

ace2.1 · 29-03-2008, 08:32

Zaskakujace odpowiedzi uzyskal. Wiadomo ze nie sa hydrauliczne a ci co tak twierdza nieznaja sie lub sa debilami. Oczywisice kazde ASO chce odrazu wymienic silnik jak napisal Venetian, co swiadczy takze o debilizmie ASO. Wymienia sie tylko podkladki regulacyjne. Jest to o tyle robota dokladna ze trzeba zamawiac te podkladki po pomiarach. Niestety debilny mechanik tu polegnie trzeba oddac auto do takiego co umi liczyc a nie tylko wymieniac olej. Cena podkladek to ok. 15zl za sztuke wiec nazbiera sie tego troszke ale zawsze jest tak ze nie kazda trzeba wymienic.

blaupl · 01-04-2008, 23:36

Bylem na przegladzie 80tkm i pytalem sie o te luzy - sprawdzili w komp i - ustawia sie za pomoca szklanek (zadne hydrauliczne szklanki) o roznych wymiarach
- niema regulacji plytkowej !!!
Koszt jednej szklanki 16-25 euro za sztuke - w najgorszym wypadku potrzeba 16 sztuk.
Koszt calkowity przy zalozeniu wymiany 8 sztuk ok 400 Euro (ceny z Niemiec ASO Ford - Brilon)

ace2.1 · 02-04-2008, 07:15

Cytat:

Napisał blaupl

- niema regulacji plytkowej !

:fcp18 :fcp18 :fcp18

ultra · 10-04-2008, 19:25

jezeli posiadam hydraulike,to czy normalnym jest kilku sekundowe klepanie zaworow w niskich temp.? ja uwazam ze tak,jednak znajomy sie upiera ze cos jest nie tak.

corneliusab · 14-10-2009, 01:44

To w koncu jak to jest z tym 2.0 Duratec HE i z tymi zaworami, bo z tego tematu to nic nie wynika, maslo maslane. Moze ktos w koncu jednoznacznie napisac, czy tam jest hydraulika i nic sie nie reguluje/ustawia czy jednak zawory sa regulowane i jesli sa to czym/jak bo zglupiec mozna, tak samo prosilbym o info w tym samym wzgledzie w silniku 2,5 V6 Duratec.

Pozdrawiam

kordyl · 14-10-2009, 09:36

2.5v6 ma na pewno regulacje hydrauliczną. Co do 1.8 i 2.0 pewny nie jestem, to się nie będe wypowiadał. Pozdr

07-03-2008, 21:51	#21
blaupl ford::beginner Zarejestrowany: 19-11-2007 Model: MK3 Silnik: 1,8 125 KM Rocznik: 2007 Postów: 48	Re: MKIII Sprawdzenie luzów zaworowych Jak widac pracownicy niektorych ASO tez nie wiedza - a do tego raczej jeszcze tego nie robili - i jak takim oddac swoje cacko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dzisiaj dzwonilem jeszcze raz do jednego z warsztatow gdzie powiedziano mi ze sa hydrauliczne i powiedzialem ze, rozmawialem z konturencja a Ci sa zdania ze sie te popychacze wymienia/podmienia . Mily Pan stwiedzil ze rozmawial jescze wczoraj z majstrem ktory 15 lat robi tam Fordy i mowi ze sa hydrauliczne. Badz tu madry?

08-03-2008, 08:55	#22
Venetian ford::advanced Imię: Alek Zarejestrowany: 03-06-2006 Model: ST220 Silnik: MEBA Rocznik: 05 Postów: 383	Re: MKIII Sprawdzenie luzów zaworowych Wszystko co czytałem o Duratec'ach twierdziło że są mechaniczne. ASO zdaje się ma zalecenie że wymienia się od razu cały silnik, ewentualnie całą głowicę.

13-03-2008, 02:07	#23
stadar ford::average Imię: Motomaniak Zarejestrowany: 26-09-2007 Skąd: łódzkie Model: Mondeo MK3 i inne Fordy Silnik: Benz. ewent. Lpg Rocznik: 1991-2017 Postów: 186	Re: [MK3] Sprawdzenie luzów zaworowych gdyby były popychacze hydrauliczne to na rzadkim oleju słychac byłe klepanie zawórow po uruchomieniu dopóki sie nie napelnią a tak nie jest choć w książce etzold pisze że są.ta ksiązka troche zawiera za mało informacji przeciez powinno być np.jaka jest przerwa na świecach no i tez nie ma o luzach zaworów.pewnie dlatego ze sadzi ze sa hydrauliczne albo jak wspomniał na początku niektóre czynnosci wykonuje serwis a nie amator mechanik i nie bedzie opisywał.wobec tego ze nie ma hydrauliki ci którzy jezdza na lpg musza nasłuchiwac silnika i jesli nie cykaja lekko zawory tzn.ze luz sie skasował i zawory moga zacząć sie wypalac czy jak kto woli nie domykac i trzeba robic regulacje.

29-03-2008, 08:32	#25
ace2.1 ford::advanced Zarejestrowany: 24-11-2007 Skąd: Rybnik Postów: 311	Re: [MK3] Sprawdzenie luzów zaworowych Zaskakujace odpowiedzi uzyskal. Wiadomo ze nie sa hydrauliczne a ci co tak twierdza nieznaja sie lub sa debilami. Oczywisice kazde ASO chce odrazu wymienic silnik jak napisal Venetian, co swiadczy takze o debilizmie ASO. Wymienia sie tylko podkladki regulacyjne. Jest to o tyle robota dokladna ze trzeba zamawiac te podkladki po pomiarach. Niestety debilny mechanik tu polegnie trzeba oddac auto do takiego co umi liczyc a nie tylko wymieniac olej. Cena podkladek to ok. 15zl za sztuke wiec nazbiera sie tego troszke ale zawsze jest tak ze nie kazda trzeba wymienic. __________________ -------------------- "Miłośnik Fordów"

01-04-2008, 23:36	#26
blaupl ford::beginner Zarejestrowany: 19-11-2007 Model: MK3 Silnik: 1,8 125 KM Rocznik: 2007 Postów: 48	Re: [MK3] Sprawdzenie luzów zaworowych Bylem na przegladzie 80tkm i pytalem sie o te luzy - sprawdzili w komp i - ustawia sie za pomoca szklanek (zadne hydrauliczne szklanki) o roznych wymiarach - niema regulacji plytkowej !!! Koszt jednej szklanki 16-25 euro za sztuke - w najgorszym wypadku potrzeba 16 sztuk. Koszt calkowity przy zalozeniu wymiany 8 sztuk ok 400 Euro (ceny z Niemiec ASO Ford - Brilon)

10-04-2008, 19:25	#28
ultra ford::average Zarejestrowany: 05-01-2008 Postów: 73	Re: [MK3] Sprawdzenie luzów zaworowych jezeli posiadam hydraulike,to czy normalnym jest kilku sekundowe klepanie zaworow w niskich temp.? ja uwazam ze tak,jednak znajomy sie upiera ze cos jest nie tak.

14-10-2009, 01:44	#29
corneliusab ford::expert Zarejestrowany: 26-02-2008 Skąd: AB(DE) / GD(PL) Model: S-Max Titanium S / Kuga Individual Silnik: 2.5 T 220 PS / 2.5 T 200PS Rocznik: 2009 / 2009 Postów: 3,731	Odp: [MK3] Sprawdzenie luzów zaworowych To w koncu jak to jest z tym 2.0 Duratec HE i z tymi zaworami, bo z tego tematu to nic nie wynika, maslo maslane. Moze ktos w koncu jednoznacznie napisac, czy tam jest hydraulika i nic sie nie reguluje/ustawia czy jednak zawory sa regulowane i jesli sa to czym/jak bo zglupiec mozna, tak samo prosilbym o info w tym samym wzgledzie w silniku 2,5 V6 Duratec. Pozdrawiam __________________ Moje Mondeo

14-10-2009, 09:36	#30
kordyl ford::professional Imię: Robert Zarejestrowany: 13-11-2006 Skąd: Warszawa-Sejny Model: Mondeo TitaniumX Panther Black Silnik: 2,5T 258KM 396Nm Rocznik: 2007 Postów: 1,290	Odp: [MK3] Sprawdzenie luzów zaworowych 2.5v6 ma na pewno regulacje hydrauliczną. Co do 1.8 i 2.0 pewny nie jestem, to się nie będe wypowiadał. Pozdr __________________