Focus mk 4 jakie alternatywy ?

[kocur]

Napisał N7h4k4lr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Spektakularna popularność silników 1.0 i elektryfikacja w fordach przynosi takie efekty. Kupujący zareagowali racjonalnie, to zarząd oszalał.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

To jest tak śmieszne że aż tragiczne. Pan kierownik z piwem pod żabką bez dostępu do internetów wiedział że elektryfikacja musi być zrobiona z głową a nie pchana na siłę pod groźbą kar i podatków.

Zarząd Forda powinien wylecieć a nie niewinni pracownicy.


A tak w temacie - ciekawe czy autor już wybrał następce w segmencie C Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Myślę że najważniejsze to nie jest prowadzenie, wyciszenie czy nawet wyposażenie ale czy się bierze krótko czy na dłużej.

Prawda jest taka, że wystarczy poczytać co się dzieje z nowymi Focusami czy Kugami - jednostki dają radę, hybrydy nawet wymiatają, nawet ten śmieszna kosiarka daję radę tylko co z tego jeśli ludzie narzekają na ogólną awaryjność - tu elektronika, tu jakiś duperelek, tutaj jeszcze coś. Niby drobiazgi ale wkurza na maksa.


Dlatego napisałem krótko vs na dłużej. Można zaklinać rzeczywistość i okłamywać samego siebie ale najważniejsza w aucie jest bezawaryjność.

Mazda 3 mojej małżonki śmiga już ponad 5 lat bez kompletnie ani jednej awarii nawet rzędu żarówki, czy duperelka za 2 zł.
Myślałem nad zmianą - są super oferty na Fokę z 2024 - można mieć na wypasie za 100 tys - fakt że kosiarka ale jak pisałem, sam silnik daję radę. Problem w tym że auto jest mniej lub bardziej awaryjne.

Dlatego myślę albo nad kolejną 3ką albo nad CX30. 2 litry kompletnie bezawaryjne i bezobsługowe - do roboty 10 km w jedną stronę idealne dla niej. Oczywiście teraz tylko automat.

Kia Ceed miałem chwilę zastępcze niedawno - nie pamiętam co to za silnik, coś koło 140 KM ale to kompletnie nie jechało, ciasne w środku jak jasna cholera, wszędzie plastiki dookoła.

[FordLdz]

Mamy zastępczego ceeda z tym silnikiem o którym wspominałeś. Mieliśmy aktualnie jako zastępcze kombi i hatchbacka. Trzeba dodać że te ceedy mają te same silniki. Kombi jechało średnio a w hatchbacku jest żwawszy niż mój ford.

[N7h4k4lr]

Przez ostatnie 2 miesiące przewinął się u mnie Ceed 1.5 turbo 140 koni kombi.
Mam 180 cm i ceed daje bliżej kierownicę niż foka więc można ustawić (dla mnie ) wygodniejszą pozycję z bardziej wyprostowanymi nogami. Silnik fajny do miasta, samochód lżejszy od foki więc na miasto fajna dynamika ale miota go na wietrze. Układ zawieszenia zdecydowanie foka 2. Ceed nowocześniejszy ale męczący system audio bo na siłę wyrzuca menu. Nie może od razu startować radio tylko trzeba kombinować. Bagażnik w ceedzie ok. Więc Ceed to taki superlanos i może wybrałbym go w krótszej wersji na miasto, ale jako długodystansowiec i do szybkiej podróży na autostradzie focus . No i grzana szyba w naszym klimacie przydaje się jeśli zostawiamy na noc auto pod chmurką.

Natomiast teraz mam na dłużej Octawię 2024 i to jest fajny samochód, tylko warto brać wersję z grzaną szybą.

[N7h4k4lr]

Octavia 2024 1.5 tsi 150 km 6b manual kombi skończona.
Samochód gabarytowo bliższy raczej mondeo niż foce. Miałem dobrze wyposażony egzemplarz więc jedyne co mnie raczej rozśmieszało to inne materiały dla kierowcy, gorsze dla pasażera i najgorsze z tyłu. Ale wyglądają tak samo. Ok, zabawne ale nie uciążliwe. Samochód na kołach 205/55/17. Dobre prowadzenie itd. Silnik ok, jednak przy wożeniu dzieciaków do szkoły (niedogrzany, krótkie dystanse, korki) komp pokazuje prawie 12 litrów. Powiedzmy że średnio spali koło 9. Cóż pali więcej od dizla. Jak z awaryjnością nie wiem bo auto oddane przy przebiegu 10 tys km.Silnik na miast ok (wyłączyłbym mu start/stop), ma jakąś opcję odłączania cylindra przy równomiernej jeżdzie co skutkuje że na autostradzie, równiutko , cyk 6 bieg i auto za chwilę traci moc. Trzeba dawać gazu i jest ok. Powiedzmy, że na trasie jazda dizlem Forda rozpieszcza.
Od 1.0 focusa zdecydowanie wybrałbym coś ze stajni Skody ale jeśli naprawdę to miałby być segment C i na drugi (mniejszy)to raczej wybrałbym dobrze wyposażoną Scalę albo Kamiq. Albo starsza Foka z dizlem 2.0.

Teraz mam Corolle 2024, 1,8 miękka hybryda , automat combi.

Bump: A z używek w potencjalnym życiu po Focusie to mogłoby być również Volvo V60 CC.

[kumpel Fordzika]

Z kompaktowych samochodów jedyne co sie zbliża do Focusa do tego fordowskiego charakteru prowadzenia to KIA XCeed, a nie Ceed, bo w X mamy inne zawieszenie. Z tyłu wielowahacz jak w Focusie, a z przodu celem poprawy komfortu jazdy jakieś dodatkowe hydrauliczne odbojniki w amorach coś jak w citroenach i to rzeczywiście działa, mimo plackowatych opon 45 R18 które mam autko jest komfortowe jak żaden inny kompakt, nooo może z wyłączeniem Citrona C4 najnowszego wypustu.

ps. 1
Tak na marginesie cholernie się przyłożyłem do mądrego zakupu auta które miało mi zastąpić poprzedniego Focusa. Objeździłem niemal przez rok czasu wszystko co było w salonach do testowania, totalnie wszystko do 120 tys zł.
Xcced wygrał, bo jest najbardziej kompaktowym crossoverem i najbardziej zbliżony do Focusa prowadzeniem czy to na prostej przy dużych prędkościach czy po zakrętach po których Xceed chce jechać, czym szybciej tym lepiej czyli jak to na wielowahaczowym zawiasie być powinno.
Niestety nie kupiłem Focusa bo w momencie zakupu 20.000 drożej od Xcceda robiło mi różnice.Teraz Focus ze swoimi cenami 100-110 tys zł jest bezkonkurencyjny, bo za Xcceda też trzeba dać najmniej 110 tys zł
ps. 2
Wielbiciel ze mnie Fordów i bardzo je doceniam ale po przeczytaniu wątku ! Chooopy kładę się ze śmiechu jak wypisujecie pierdoły, że Ceed jest ciasny, albo ma gorsze plastiki, czy plastiki dookoła.
Ja też wierzący w Forda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tej samej fordowskiej religii kierowca jestem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. , ale jednak obiektywizm mus zachować i nie robić z siebie dzieci w piaskownicy.

Napisał N7h4k4lr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Natomiast teraz mam na dłużej Octawię 2024 i to jest fajny samochód, tylko warto brać wersję z grzaną szybą.

Co wyczytałem na Autokąciku :
W 1.5 tsi trzeba pamiętać o wymianie odmy co ok 100 kkm, czyścić dolot co ok 100 kkm, wymienić zapinkę wastegate turbo na customową, bo sztanga lata luźno. Oprócz tego w 1.5 zdarzają się awarie dźwigienek zaworowych. Co do serwisu, w 1.5 nikt nie chce robić rozrządu za mniej, niż 3-4 kzł, choć to dotyczy tylko aut używanych.