![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 |
|
ford::specialist
![]() Imię: MARIUSZ
Zarejestrowany: 09-04-2017
Skąd: TYCHY
Model: Focus mk3 FL trend
Silnik: 1.6 ti-vct 125hp
Rocznik: 2016
Postów: 893
|
Oględziny BMC to jakieś do 5 minut, wczoraj u siebie sprwadzałem wypinając wszystkie wtyczki i prewencyjnie psikając kontakt sprajem, natomiast skoro nadal lampa nie świeci i dodatkowo rozładowywuje się aku to by wskazywało na wiązkę klapy przetarcie i zwarcie - do obejrzenia - otwórz klapę i odczep gumowe osłonę wiązki od klapy i karoserii i tak można też wstępnie obejrzeć.
Osobiście to bym zdemontował także nie świecące lampy i podłączył je na krótko czy świecą, mogą być uszkodzone we wnątrz. |
|
|
|
|
|
#22 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 16-01-2024
Model: Focus mk3
Silnik: 2.0 Tdi
Rocznik: 2011
Postów: 27
|
Problem z lampą rozwiązany,wyjąłem wszystkie żarówki i wymieniłem na nowe plus czyszczenie kostek i kontakt spray,mało tego odpiąłem wszystkie złącza pod nogami i koło akumulatora i też dostały kontakt sprayu,wszystkie bezpieczniki wyjęte i wyczyszczone ale po podłączeniu akumulatora wyskoczyła mi masa błędów awaria silnika natychmiast serwis
awaria asystenta parkowania awaria układu kierowniczego i auto nie wykrywa kluczyka,ani nie odpala. Akumulator pokazuje napięcie 9.9V |
|
|
|
|
|
#23 |
|
ford::expert
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 3,302
|
Przy tym napięciu będzie wiele losowych błędów.
|
|
|
|
|
|
#24 |
|
ford::advanced
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 02-08-2024
Skąd: Suwałki
Model: Focus mk4
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2018
Postów: 334
|
Naładuj akumulator.
|
|
|
|
|
|
#25 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 16-01-2024
Model: Focus mk3
Silnik: 2.0 Tdi
Rocznik: 2011
Postów: 27
|
zmzieniłem akumulator i auto nie chce odpalić i nie wykrywa kluczyka musze go wkładać a mam ten system odpalania bez kluczyka.Nie chce sie uruchomic auto na nowym aku a robiłem ten reset z wciskaniem tych halogenow i awaryjnych inic
takie są kody błędów po podłączeniu ===PCM DTC Brak=== Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module). ===END PCM DTC Brak=== ===OBDII DTC Brak=== Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Diagnostyka pokładowa II ===END OBDII DTC Brak=== ===SASM DTC Brak=== Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Moduł czujnika kąta skrętu układu kierowniczego ===END SASM DTC Brak=== ===FDSM DTC Brak=== Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Moduł przedniego czujnika odległości ===END FDSM DTC Brak=== ===ABS DTC Brak=== Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Układ przeciwdziałający blokowaniu hamulców (Antilock BrakingSystem). ===END ABS DTC Brak=== ===RCM DTC Błąd=== Nie można odczytać DTC Moduł: Moduł układu SRS ===END RCM DTC Błąd=== ===PAM DTC U0131:87-2F=== Kod: U0131 - Utrata łączności z modułem A” sterującym układem wspomagania kierownicy Dodatkowe symptomy usterki (:87): - Brak komunikatu Status (-2F): - DTC obecny w czasie wydania polecenia - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł systemu wspomagającego parkowanie Zamrożone ramki #1: -EVENT_TIME: 414384855 s (Fri Dec 13 17:46:59 2024) - Event time -TOTAL_DISTANCE: 184921 km - Całkowity (przebyty) dystans -MODULE_VOLTAGE: 12.3 V - Napięcie modułu sterującego -INCAR_TEMPERATURE: 23 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu -OUTDOOR_TEMPERATURE: 23 °C - Temperatura ===END PAM DTC U0131:87-2F=== ===PAM DTC U0420:86-2F=== Kod: U0420 - Nieprawidłowe dane odebrane z modułu A” sterującego układem wspomagania kierownicy Dodatkowe symptomy usterki (:86): - Nieprawidłowy sygnał Status (-2F): - DTC obecny w czasie wydania polecenia - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł systemu wspomagającego parkowanie Zamrożone ramki #1: -EVENT_TIME: 414384855 s (Fri Dec 13 17:46:59 2024) - Event time -TOTAL_DISTANCE: 184921 km - Całkowity (przebyty) dystans -MODULE_VOLTAGE: 12.3 V - Napięcie modułu sterującego -INCAR_TEMPERATURE: 23 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu -OUTDOOR_TEMPERATURE: 23 °C - Temperatura ===END PAM DTC U0420:86-2F=== ===PAM DTC U100B:00-2F=== Kod: U100B - Półautomatyczny układ parkowania równoległego Status (-2F): - DTC obecny w czasie wydania polecenia - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł systemu wspomagającego parkowanie Zamrożone ramki #1: -EVENT_TIME: 414384855 s (Fri Dec 13 17:46:59 2024) - Event time -TOTAL_DISTANCE: 184921 km - Całkowity (przebyty) dystans -MODULE_VOLTAGE: 12.3 V - Napięcie modułu sterującego -INCAR_TEMPERATURE: 23 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu -OUTDOOR_TEMPERATURE: 23 °C - Temperatura ===END PAM DTC U100B:00-2F=== ===PSCM DTC Błąd=== Nie można odczytać DTC Moduł: Moduł sterujący układem wspomagania kierownicy ===END PSCM DTC Błąd=== ===BCMii DTC B10A2:02-2F=== Kod: B10A2 - Sygnał wejściowy zderzenia Dodatkowe symptomy usterki (:02): - Ogólny błąd sygnału Status (-2F): - DTC obecny w czasie wydania polecenia - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia Zamrożone ramki #1: -EVENT_TIME: 414384858 s (Fri Dec 13 17:47:02 2024) - Event time -TOTAL_DISTANCE: 184921 km - Całkowity (przebyty) dystans -MODULE_VOLTAGE: 12.3 V - Napięcie modułu sterującego -INCAR_TEMPERATURE: 79 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu ===END BCMii DTC B10A2:02-2F=== ===BCMii DTC U0131:00-2F=== Kod: U0131 - Utrata łączności z modułem A” sterującym układem wspomagania kierownicy Status (-2F): - DTC obecny w czasie wydania polecenia - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia Zamrożone ramki #1: -EVENT_TIME: 414384862 s (Fri Dec 13 17:47:06 2024) - Event time -TOTAL_DISTANCE: 184921 km - Całkowity (przebyty) dystans -MODULE_VOLTAGE: 12.3 V - Napięcie modułu sterującego -INCAR_TEMPERATURE: 79 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu ===END BCMii DTC U0131:00-2F=== ===BCMii DTC U0151:00-2F=== Kod: U0151 - Utrata łączności z modułem sterującym układem SRS Status (-2F): - DTC obecny w czasie wydania polecenia - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia Zamrożone ramki #1: -EVENT_TIME: 414384862 s (Fri Dec 13 17:47:06 2024) - Event time -TOTAL_DISTANCE: 184921 km - Całkowity (przebyty) dystans -MODULE_VOLTAGE: 12.3 V - Napięcie modułu sterującego -INCAR_TEMPERATURE: 79 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu ===END BCMii DTC U0151:00-2F=== ===BCMii DTC U0214:00-2F=== Kod: U0214 - Utrata łączności z modułem uruchamiania funkcji zdalnego sterowania Status (-2F): - DTC obecny w czasie wydania polecenia - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia Zamrożone ramki #1: -EVENT_TIME: 414384862 s (Fri Dec 13 17:47:06 2024) - Event time -TOTAL_DISTANCE: 184921 km - Całkowity (przebyty) dystans -MODULE_VOLTAGE: 12.3 V - Napięcie modułu sterującego -INCAR_TEMPERATURE: 79 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu ===END BCMii DTC U0214:00-2F=== ===BCMii DTC B10E7:14-6C=== Kod: B10E7 - Przekaźnik włączenia zapłonu Dodatkowe symptomy usterki (:14): - Obwód zwarty do masy lub otwarty Status (-6C): - DTC zmienił się w usterkę stałą - usterka sporadyczna w czasie wydania polecenia - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC - Test nie został ukończony Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia Zamrożone ramki #1: -EVENT_TIME: 414384866 s (Fri Dec 13 17:47:10 2024) - Event time -TOTAL_DISTANCE: 184921 km - Całkowity (przebyty) dystans -MODULE_VOLTAGE: 12.3 V - Napięcie modułu sterującego -INCAR_TEMPERATURE: 79 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu ===END BCMii DTC B10E7:14-6C=== ===FCDIM DTC Brak=== Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Moduł interfejsu elementów sterowania/wyświetlacza z przodu ===END FCDIM DTC Brak=== ===TRM DTC Brak=== Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Modul przyczepy ===END TRM DTC Brak=== ===SRM DTC Brak=== Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Moduł rozpoznawania mowy ===END SRM DTC Brak=== ===PDM DTC B12DC:54-2F=== Kod: B12DC - Czujnik ruchu/położenia okna drzwi przednich Dodatkowe symptomy usterki (:54): - Brak kalibracji Status (-2F): - DTC obecny w czasie wydania polecenia - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC Moduł: Zespół sterujący drzwiami pasażera Zamrożone ramki #1: -EVENT_TIME: 414384858 s (Fri Dec 13 17:47:02 2024) - Event time -TOTAL_DISTANCE: 184921 km - Całkowity (przebyty) dystans -MODULE_VOLTAGE: 12.3 V - Napięcie modułu sterującego -INCAR_TEMPERATURE: 23 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu -OUTDOOR_TEMPERATURE: 23 °C - Temperatura -DLA_SED_DD07_BY_1_PID: error - DL_SED_DD07_BY_1_PID ===END PDM DTC B12DC:54-2F=== ===PDM DTC B12DD:54-2F=== Kod: B12DD - Czujnik ruchu/położenia okna drzwi tylnych Dodatkowe symptomy usterki (:54): - Brak kalibracji Status (-2F): - DTC obecny w czasie wydania polecenia - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC Moduł: Zespół sterujący drzwiami pasażera Zamrożone ramki #1: -EVENT_TIME: 414384858 s (Fri Dec 13 17:47:02 2024) - Event time -TOTAL_DISTANCE: 184921 km - Całkowity (przebyty) dystans -MODULE_VOLTAGE: 12.3 V - Napięcie modułu sterującego -INCAR_TEMPERATURE: 23 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu -OUTDOOR_TEMPERATURE: 23 °C - Temperatura -DLA_SED_DD07_BY_1_PID: error - DL_SED_DD07_BY_1_PID ===END PDM DTC B12DD:54-2F=== ===DDM DTC B12DC:54-2F=== Kod: B12DC - Czujnik ruchu/położenia okna drzwi przednich Dodatkowe symptomy usterki (:54): - Brak kalibracji Status (-2F): - DTC obecny w czasie wydania polecenia - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC Moduł: Modu drzwi kierowcy Zamrożone ramki #1: -EVENT_TIME: 414384858 s (Fri Dec 13 17:47:02 2024) - Event time -TOTAL_DISTANCE: 184921 km - Całkowity (przebyty) dystans -MODULE_VOLTAGE: 12.3 V - Napięcie modułu sterującego -INCAR_TEMPERATURE: 23 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu -OUTDOOR_TEMPERATURE: 23 °C - Temperatura -DLA_SED_DD07_BY_1_PID: error - DL_SED_DD07_BY_1_PID ===END DDM DTC B12DC:54-2F=== ===DDM DTC B12DD:54-2F=== Kod: B12DD - Czujnik ruchu/położenia okna drzwi tylnych Dodatkowe symptomy usterki (:54): - Brak kalibracji Status (-2F): - DTC obecny w czasie wydania polecenia - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC Moduł: Modu drzwi kierowcy Zamrożone ramki #1: -EVENT_TIME: 414384858 s (Fri Dec 13 17:47:02 2024) - Event time -TOTAL_DISTANCE: 184921 km - Całkowity (przebyty) dystans -MODULE_VOLTAGE: 12.3 V - Napięcie modułu sterującego -INCAR_TEMPERATURE: 23 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu -OUTDOOR_TEMPERATURE: 23 °C - Temperatura -DLA_SED_DD07_BY_1_PID: error - DL_SED_DD07_BY_1_PID ===END DDM DTC B12DD:54-2F=== ===HVAC DTC B105A:00-2F=== Kod: B105A - Wentylator czujnika temperatury w przedziale pasażerskim Status (-2F): - DTC obecny w czasie wydania polecenia - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC Moduł: Ogrzewanie Wentylacja Klimatyzacja ===END HVAC DTC B105A:00-2F=== ===RFA DTC Błąd=== Nie można odczytać DTC Moduł: Siłownik funkcji zdalnego sterowania ===END RFA DTC Błąd=== ===ACM DTC Brak=== Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Moduł sterujący sprzętu audio ===END ACM DTC Brak=== ===IPC DTC U0214:00-2F=== Kod: U0214 - Utrata łączności z modułem uruchamiania funkcji zdalnego sterowania Status (-2F): - DTC obecny w czasie wydania polecenia - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterujący tablicą rozdzielczą Zamrożone ramki #1: -EVENT_TIME: 414385021 s (Fri Dec 13 17:49:45 2024) - Event time -TOTAL_DISTANCE: 184921 km - Całkowity (przebyty) dystans -MODULE_VOLTAGE: 12.3 V - Napięcie modułu sterującego -INCAR_TEMPERATURE: 23 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu -OUTDOOR_TEMPERATURE: 23 °C - Temperatura ===END IPC DTC U0214:00-2F=== |
|
|
|
|
|
#26 |
|
ford::specialist
![]() Imię: MARIUSZ
Zarejestrowany: 09-04-2017
Skąd: TYCHY
Model: Focus mk3 FL trend
Silnik: 1.6 ti-vct 125hp
Rocznik: 2016
Postów: 893
|
|
|
|
|
|
|
#27 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 16-01-2024
Model: Focus mk3
Silnik: 2.0 Tdi
Rocznik: 2011
Postów: 27
|
akumulator jest NOWY kupiłem drugi i nic to nie dało.Jak to możliwe że ta kupa złomu po odpięciu akumulatora nie chce odpalić i wywala tyle błędów
|
|
|
|
|
|
#28 |
|
ford::advanced
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 02-08-2024
Skąd: Suwałki
Model: Focus mk4
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2018
Postów: 334
|
Nie po odpięciu akumulatora, coś się porobiło jak próbowałeś wymyć BCM.
Na mój gust to BCM do wyjęcia, i wymycia izopropanolem. Jak nie pomoże to do przeglądu piny od wtyczek i gniazda bezpieczników na obecność zimnych lutów. Albo kup drugi i daj do klonowania. |
|
|
|
|
|
#29 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 9,034
|
Standard, ruszylesz przy wymianie Aku główne złącze.
Częsty problem, poszukaj tematów. |
|
|
|
|
|
#30 |
|
ford::advanced
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 02-08-2024
Skąd: Suwałki
Model: Focus mk4
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2018
Postów: 334
|
To właśnie uwielbiam na tym forum, odpowiedzi rodem z elektrody. Nic żeby nakierować autora na rozwiązanie problemu. Tylko po krótce "było", "poszukaj tematów", "problem z głównym złączem aku". Dla mnie to przewód plusowy z klemy do skrzynki bezpieczników, a dla Ciebie
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
?. Sorry ale udzielałem się na wielu forach, zawsze podawałem chociaż jeden temat z poruszonym problemem. Domyślam sie że już się po dłuższym czasie nie chce. Ale wtedy już chyba lepiej nic nie pisać.
|
|
|
|