![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 | |
|
ford::average
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 15-07-2015
Skąd: Borne
Model: Focus MK2 FL, Mondeo MK5 FL
Silnik: 2.0 TDCI 136KM
Rocznik: 2008, 2020
Postów: 95
|
Cytat:
Sam błąd na komputerze Carrara w Lublinie bagatelizuje, bo miałem go wcześniej nawet na checku. Mam od nich protokół przyjęcia jeszcze: 1. świeci kontrolka silnika. 2. Czarna rura wydechowa 3. negatywny wynik testu spalin. |
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 26-07-2015
Skąd: Jastrzębie-Zdrój
Model: FOCZKA Focus mk4
Silnik: 2,0 EcoBlue
Rocznik: 2020
Postów: 963
|
co prawda mam Fokę z tym motorem i wcześniej pisałem że nic nie dostałem od Forda , ale jednak z racji że mam konto dostałem zaproszenie do ASO, więc pojechałem, niestety w tym ASO a może we wszystkich nie ma możliwości sprawdzenia filtra DPF tylko od raz z marszu aktualizacja softu, miałem wrażenie że byłem tam intruzem, podczas wstępnej rozmowy wręcz dali mi do zrozumienia że to może skończyć się dla mnie dużym wydatkiem na nowy DPF oni nie mają możliwości diagnostyki DPF jedynie nowy soft a jak będzie pusta pucha to nowy soft przywróci wszystko do ustawień fabrycznych bez możliwości zmiany, i 9 tyś nie moje, więc podziękowałem
|
|
|
|
|
|
#23 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Dominik
Zarejestrowany: 08-07-2014
Skąd: Poznań
Model: kuga 3/mondeo mk5FL A8
Silnik: 2.5 hybryda/2.0 tdci 150@190
Rocznik: 2023/2020
Postów: 202
|
Jestem po wizycie w aso. Tak naprawdę to są dwie akcje serwisowe. Jedna to aktualizacja sterownika a druga to oględziny. Chodzi o to, że jeśli na skp auto nie przejdzie testu spalin podczas przeglądu, albo podczas eksploatacji wywali czeka z konkretnymi błędami to może to być podstawą, ale wcale nie musi do wymiany filtra. Czas na ewentualną wymianę to 10 lat albo 160kkm. U mnie po aktualizacji silnik/auto odpycha się inaczej, mam wrażenie, że lepiej.
Te akcje to: 24E06 - POWERTRAIN CONTROL MODULE SOFTWARE UPDATE 24N13 - X-CAR EU ST.6 MOT - TEST CZĄSTEK STAŁYCH Tak dla informacji dane pcm przed aktualizacją: Calibration level: KS7A-12A650-AKJ Strategy: KS7A-14C204-AKJ. Dane po aktualizacji: Calibration level: K1GA-12A650-DB Strategy: MS7A-14C204-CF. U mnie zawsze wypalanie jest między 200 a 300km i do tej pory nie miałem żadnych problemów. Dla porównania mondeo mk4 dw10c miało wypalanie nie częściej niż co 600km. Aktualnie akcje serwisowe można sprawdzić tutaj: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Update: No i po trzech dniach wywaliło czeka. Auto jeździ normalnie, żadnych objawów nieprawidłowości poza kontrolką. Odczytany błąd: P2002:00-EC. Serwis zrobił diagnostykę, nic nie stwierdził, parametry w normie. Jeździć, obserwować. Ostatnio edytowane przez benykuleczka1 ; 12-11-2025 o 07:10 |
|
|
|
|
|
#24 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 22-10-2014
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 EcoBlue
Rocznik: 2020
Postów: 2
|
Cześć!
Czy ktoś jeszcze może podzielić się swoimi obserwacjami po wykonaniu tej akcji? W „internetach” opinie są mocno podzielone i sam zastanawiam się, czy skorzystać już teraz. DPF niedawno wyprany, autko śmiga bez żadnych błędów, nie wiem czy jest sens ulepszać na siłę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Z góry dzięki! |
|
|
|