![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Dawid
Zarejestrowany: 13-10-2025
Skąd: Swinoujscie
Model: Focus
Silnik: 1.6 ZETEC SE
Rocznik: 2001
Postów: 7
|
Wszystko pali. Soory ze tak dlugo , na krótko ją prosto z akumulatora napompowałem , i zajarzył, choć i tak go coś czesa po miesiacu postoju teraz problem z ładowaniem . Licznik wariuje , nowy aku i okolo 50-60 km i wskazniki dostaja '' pier...ca'' masy czyscilem , 2 alternator to samo .
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 07-03-2012
Skąd: małopolska/Kraków
Model: Focus MKI, Fiesta MK5
Silnik: 1,6/1,25
Rocznik: 2004/2000
Postów: 1,389
|
Możesz wrócić do edycji tego wpisu, przeczytać i napisać po polsku?
... na krótko ją prosto z akumulatora napompowałem - co napompowałeś? ... tak go coś czesa - co to jest czesa? ... licznik wariuje - to niewątpliwie problem z VSS i dodatkowo z płytą główną zegarów. ... drugi alternator - w ten sposób wymienisz pół auta a i tak nie usuniesz usterki. Podepnij kompa i sprawdź ewentualne błędy, od tego powinieneś zacząć. |
|
|
|
|
|
#23 | ||
|
ford::professional
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 16-10-2010
Skąd: Białystok
Model: Focus MK3 Kombi Titanium
Silnik: 1,5 TDCI Duratorq 120 KM
Rocznik: 2016
Postów: 1,276
|
Cytat:
Cytat:
__________________
Pozdrawiam, Andrzej_K "Gdy choć co drugi z Twoich pomysłów wyda Ci się genialny... dopij wódkę i idź spać." |
||
|
|
|
|
|
#24 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 07-03-2012
Skąd: małopolska/Kraków
Model: Focus MKI, Fiesta MK5
Silnik: 1,6/1,25
Rocznik: 2004/2000
Postów: 1,389
|
Nie czytasz dokładnie, zacytowałem słowa autora posta nr. 13.
A w temacie możesz coś doradzić? Ostatnio edytowane przez damianisko5 ; 27-11-2025 o 11:31 |
|
|
|
|
|
#25 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 02-03-2016
Model: Ford Focus MK3.5 / MK4.5
Silnik: 1.6 Ti 105km/ 1.0 125km MHEV
Rocznik: 2015 / 2024
Postów: 71
|
Mi kiefys MK1 też nie burzył, pompy nie było słychać, okazało się że bezpiecznik padł. Jak masz jakieś dziwne objawy co jakiś czas to może sterownik silnika już dogorywa.
|
|
|
|
|
|
#26 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 07-03-2012
Skąd: małopolska/Kraków
Model: Focus MKI, Fiesta MK5
Silnik: 1,6/1,25
Rocznik: 2004/2000
Postów: 1,389
|
Tak, to jest możliwe, dodatkowo do sprawdzenia przekaźnik pompy paliwa.
Wyjaśnij co znaczy silnik nie burzył. Jeśli sterownik dogorywa, to tanio nie będzie. Ostatnio edytowane przez damianisko5 ; 28-11-2025 o 08:38 |
|
|
|
|
|
#27 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 02-03-2016
Model: Ford Focus MK3.5 / MK4.5
Silnik: 1.6 Ti 105km/ 1.0 125km MHEV
Rocznik: 2015 / 2024
Postów: 71
|
Rozrusznik kręcił, ale nie było słychać pompy i nie odpalał,
|
|
|
|
|
|
#28 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 07-03-2012
Skąd: małopolska/Kraków
Model: Focus MKI, Fiesta MK5
Silnik: 1,6/1,25
Rocznik: 2004/2000
Postów: 1,389
|
Volgin, nadal nie wyjaśniłeś co znaczy ..." silnik nie burzył".
Już w tym momencie dopisujemy nowy wyraz/słowo do słownika pojęć w tematyce motoryzacyjnej. Kto następny? Skoro nie słychać pracy pompy paliwa po włączeniu zapłonu, to jak ma silnik odpalić. Ostatnio edytowane przez damianisko5 ; 30-11-2025 o 09:34 |
|
|
|
|
|
#29 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 02-03-2016
Model: Ford Focus MK3.5 / MK4.5
Silnik: 1.6 Ti 105km/ 1.0 125km MHEV
Rocznik: 2015 / 2024
Postów: 71
|
Damianisko, ten nick to nie przypadek. Język Polski piękny jest, synonimy, oksymorony, eufemizmy itp. nie musisz nic dodawać/zapisywać.
|
|
|
|