kabel do kompa

[iwonapol_87@o2.pl]

a gdzie ona sie znajduje

[Rafał A.(antek)]

Napisał Slawko

ELM nie czyta, dlatego ze w tym fordzie jest EEC IV z protokołem DCL. Ten sterownik na oczy nie widział a nawet nie leżał obok OBD2 dla którego sa ELM'y.

Jak tak to jasna sprawa,

Dla pełnej diagnozy, to tylko FDS, a dla czytania kodów, to moze byc jeszcze Sykes-pikavant(czy jakos tak). Koszt w/w urzadzeń jest wiekszy niz wartosć samochodu.


Dla sterowników z lat 95-98(dla tych co maja złącze OBD i podpiete piny 3 i 11, a nie maja juz tej wtyczki 3-pinowej) po ingerencji w okablowanie sterownika, mozna pokusić sie o czytanie kodów migowych.

Jesli chodzi o mondeo i tanie interfejsy, to tylko dla tych co maja juz OBD2 i podpiete piny 2 i 10 w tejże wtyczce, czyli sa sterownikami EEC V. Zmiana nastapiła mniej wiecej od roku '98. We wczesniejszych, to tak jak z escortami.

tu sie nie zgodzie, OBD2 bylo juz od 95 roku (złacze) mondeo od 96(facelift) ale nie wiem czy wszytkie silniki ma napewno ECCV i spokojnie ELM czyta to niemowiac ze 97.

[Rafał A.(antek)]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ], w 93 to sadze ze dioda spokojnie poczyta bledy :0

tu sie nie zgodzie, OBD2 bylo juz od 95 roku (złacze) mondeo od 96(facelift) ale nie wiem czy wszytkie silniki ma napewno ECCV i spokojnie ELM czyta to niemowiac ze 97.

złącze to jak najbardziej, ale sterowniki były EEC IV. Przy zetecach w wiekszosci było EEC IV dopiero po faceliftingu były montowane EEC V, ale tez nie od początku. To jest w zasadzie loteria. Mondeo MkII miało juz z reguły EEC V i OBD2, czyli ELM czytał. Wszystko zalezy od podłączenia pinów we wtyczce pod kierownicą.

Np. Standard OBD2 w USA obowiazywał od 1996 roku, natomiast w Europie dopiero od przełomu 2000/2001. Wczesniej wolna amerykana.
Np. escort z silnikiem 1.6 do grudnia 1999 był z EEC IV bez obd2, dopiero od stycznia 2000 zaczeli montowac EEC V z obd2, ale escorty z silnikami 1.3 ENDura E były od 1996 roku z EEC V i obd2.

Za fordem nie trafi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Rafał A.(antek)]

nie no generalnie ford to loteria, to wiem, dopoki w reke nie wezmiesz i nie popatrzysz nie bedziesz wiedzial z czym masz doczynienia...

Np dzis mialem okazje zasiasc w pieknym 93 kombi, z el szybami lustrami, dachem, ABS i kontrolkami plynu spryskiwaczy i rezerwa paliwa... miodzio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. no i oczywiscie 1.8 16V Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jak ja bym chcial takiego miec.

[tomiscorpio]

w scorpiaku 95r w gore juz naszczescie jest eec V chwala im za to .

Bo tak to robienie czegos w silniku to taka ciuciubabka. 9 mozliwosci i sprawdzaj sobie :fcp2

[Rafał A.(antek)]

z wyjatkiem 2.5 TD i 2.9 12V bo tam ECCIV i dioda sie kłania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. :fcp16 :fcp16

[tomiscorpio]

Napisał Rafał A.(antek)

z wyjatkiem 2.5 TD i 2.9 12V bo tam ECCIV i dioda sie kłania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. :fcp16 :fcp16

no tak. 2.5 td nie zaliczam do silnikow , a 12v to taki dinozaur :fcp2 :fcp2

[iwonapol_87@o2.pl]

co oznacza FDS

[darnel]

Może mi panowie podpowiecie jak ja mam czytac błędy? Mam 1.4 z początku 1995. Jest takie trójkątne gniazdo przy lewym nadkolu. czy oznacza to, że błędy zczytam tylko diodą? Gdy byłem w fordzie na diagnostyce, to facet wpinał się w złącze koło nóg pasażera. Miał sprzęt za fortunę, czy jakoś mógłbym tam lapka podłączyc niewielkim kosztem?