[MK3] Turbina padła , pare pytań

[kreeecik]

A zajrzałeś pod ten zderzak czy z lenistwa wolisz kupić drugą?

[atomic99]

Napisał kreeecik

A zajrzałeś pod ten zderzak czy z lenistwa wolisz kupić drugą?

Zaglądałem, posprawdzałem rurki połączenia itp.
cały układ szczelny wszystko siedzi na miejscu

Napisał Pajlot

Po czym stwierdziłeś, że turbina do wymiany???

Po tym że wirnik ma takie luzy że ojjoj
Niestety coś się sypneło na łożysku


Ale już po bólu zakupiłem regenerowaną turbinę za 1250zł
nie muszę oddawać swojej więc też ją do regeneracji dam
i będę miał na zapas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[dery44]

Witam.
Gdzie kupiłeś regenerowaną turbinę? Jak się sprawuję do tego czasu?

Znacie sprawdzone firmy gdzie można kupić regenerowaną turbinę?
Pozdrawiam

[jendrekmak]

nie kupisz regenerowanej dobrze turbiny bo nie ma części do ich regeneracji gdyż firma garrett nie przewiduje takich napraw. kupisz jedynie wyczyszczone błyszczące jak nowe ale nieregenerowane turbiny więc najlepiej kupić używkę z zaufanego źródła (mało takich) albo nówkę (koszta).

[dery44]

Dzięki.
Tak się właśnie wczytuję i czytałem o programie wymiany starej za nową w autoryzowanym serwisie. Coś wiadomo jakie są koszty i jak to wygląda?

[SrebnaStrzała]

Zgodziłbym się z kolegami odnośnie rur jednak ten trzask mi tutaj nie pasuje, albo kolega EMM ma racje albo faktycznie strzeliło turbo

[pietrek00]

Napisał dery44 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzięki.
Tak się właśnie wczytuję i czytałem o programie wymiany starej za nową w autoryzowanym serwisie. Coś wiadomo jakie są koszty i jak to wygląda?

W ubiegłym roku zapłaciłem w Iławie (motoarena) 2550 netto, ale gdy się zwróci starą to oddają 360zł. Wtedy było to najtaniej na rynku. A samo zamówienie wygląda tak że dzwonisz do nich, podajesz dane i na następny dzień przejeżdża kurier. Stare turbo odsyłasz na ich adres, podajesz numer konta na które maja przelać pieniądze i to chyba wszystko.

[weksla]

sprawdź rury jeśli to nie one to wtedy będziesz się martwił.
Jeśli turbo ze zmienną geometrią łopatek to nei opłaca się regenerować, lepiej kupić nówkę i mieć spokój na kolejne "n" tyś km.
Regenerowane (o ile zregenerują) wytrzyma może kilka tyś.
A jeśli Ci chodzi o wentylowanie turbiny to znaczy że po ostrej jeździe, daj jej się wystudzić 2-3 minuty na wolnych obrotach, dopiero potem zgaś silnik

[PaBlLoO90]

Napisał weksla Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jeśli Ci chodzi o wentylowanie turbiny to znaczy że po ostrej jeździe, daj jej się wystudzić 2-3 minuty na wolnych obrotach, dopiero potem zgaś silnik

Mam pytanie odnośnie "wentylowania" , czy w starszych silnikach typu TD też nalerzy w ten sposób obchodzić się z TURBO ???