Ma ktoś coś takiego??czyżby koniec poblemów z odpalaniem??

[ziemek56]

Napisał Adi_

ziemek56, ale jezeli zamotowal bym przeplywowa grzalke na weza ktory idzie bezposrednio do nagrzewnicy to puki silnik nie osiagnie jakies tam temp. to czy grzalka byla by w stanie nagrzac plyn idacy do nagrzewnicy na tyle zeby ta skolei ogrzla powietrze do kabiny ??

Tylko, że grzałka przepływowa z Allegro jest na dużą średnicę i musiałbyś redukować. Poza tym nagrzeje nagrzewnicę, która zaraz po odpaleniu silnika będzie chłodna - grawitacja nie pozwoli ogrzać całego małego obiegu i blok będzie zimny.

[ziemek56]

Napisał Adi_

ziemek56 co myslisz o czyms takim ?? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].

To na pewno jest efektywne rozwiązanie - oczywiście pod paroma (wg mnie) warunkami:
1- potrzebujesz tego wyłącznie dla ciepełka do kabiny
2- musisz to zamontować bezpośrednio w strumieniu dmuchawy czyli razem z nagrzewnicą oryginalną
3- nie powinieneś używać interesu długo (na pewno ma moc) bez pracy silnika (alternatora)

[Adi_]

ziemek56, przynajmniej mi o to wlasnie chodzi. W zimie zawsze zapalama auto pozneij odsniezam albo skrobie szyby a tu miedzy czasie juz by ciepelko w srodku sie robilo. A jak nie ma co do roboty to jazda i tez by juz ciepelko lecialo.


A co do grzalki przelotowej mozna zastosowac redukcje miedziana od ogrzewania centralnego. srednica grzalki 35 mm.

A co powiesz na zastosowanie zwyklych swiec zarowych do grzania wody(podobnie jak tamta grzalka przelotowa). Bylo by taniej i obeszlo by sie bez przetwornicy. tylko trzeba by sklecic jakis modol grzewczy z tymi swiecami do wpiecia na weza.

[galux25]

Panowie ja do tdci2,2 założyłem grzałkę defy w przewód iefekt jest taki że przy listopadowych mrozikach auto odpalało jak na ciepłym silniku , mocno ciepłe powietrze leci po kilometrze jazdy

[ziemek56]

Napisał Adi_

A co powiesz na zastosowanie zwyklych swiec zarowych do grzania wody(podobnie jak tamta grzalka przelotowa). Bylo by taniej i obeszlo by sie bez przetwornicy. tylko trzeba by sklecic jakis modol grzewczy z tymi swiecami do wpiecia na weza.

NIC NIE POWIEM - przeceniłeś moją wiedzę i zdolności :fcp19

[wojtekjanus]

Adi, zwykła świeca żarowa, jeśli przyjąć, że przed startem działa 10 sek, że jest tak 300 dni w roku i że ma wytrzymać 10 lat takiej eksploatacji, to w sumie grzeje 8,3 godzin.
Czyli po mniej więcej trzech grzaniach wyczerpał byś limit wytrzymałości tych świec.
Druga sprawa to zapotrzebowanie na energię elektryczną, to przecież nie ma znaczenia, czy będzie 12 V, czy 230 V, bo moc (W)=prąd(A) X napięcie (V). Jeżeli masz grzałkę 400 Wat, to przy 230 Voltach wystarczy prąd 1,7 Ampera, ale przy zasilaniu z aku 12 Volt będzie potrzebny prąd aż 33 Amper, przeciętny aku wytrzyma 2 - 3 godz. i potem kapeć, nawet nie odpalisz.
Takie grzanie jest możliwe tylko z sieci 230 V.

[Adi_]

wojtekjanus, zle sie wczytales caly czas chodzi oto ze po odpaleniu wlaczasz grzanie elektryczne a nie na wylaczonym silniku.

Jezeli chodzi o grzalke to wszystko zalezy z jakiego drutu jest wykonana i na jakie napiecie (rezystancja). Obawiam sie ze jak bys podpiol ta grzalke na 230 v pod aku 12v to po jednym razie wykonczyl bys aku i alternator. Poniewaz grzlaka robila by zwykle zwarcie ( za gruby przekruj druta i za mnala rezystancja). Albo mogla by wogole nie zadzialac.

galux25, moze zpaodasz jakies fotki.

[wojtekjanus]

Faktycznie Adi, nie zassałem prawidłowo, sorry. Rozumiem, że chodzi ci o szybsze dogrzanie auta. Wydaje mi się, że to za mała moc, aby w krótkim czasie dało odczuwalny efekt. Silnik o mocy max. 100 KM przy normalnej jeździe oddaje ok. 50 KM mocy, czyli ok 38 kW, z tego ok. 35% idzie na straty cieplne, połowa z nich niech idzie w rurę, zostaje 6,7 kW odprowadzane przez ciecz do chłodnicy i przez sam silnik bezp. do otoczenia. Przy tej mocy dołożenie grzałkami nawet 500 W (czyli 0,5 kW) to jest za mało na odczuwalny efekt.
Wydaje mi się, że pilnując czy termostaty prawidłowo działają i ewentualnie w naprawdę duże mrozy przysłaniając nawiew powietrza do komory silnika, uzyska się o wiele więcej.

[delaRobal]

Pytanie odnośnie tych grzałek montowanych w blok: one mają zdejmowany kabel czy jest on na stałe i trzeba go jakąś folią owijać na czas jazdy żeby się nie zapaskudził? Znalazłem taką [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ale ze zdjęcia nic nie wynika.

[ziemek56]

Dokładnie tę mam. Przewód na sztywno. U mnie podwieszony pod zbiorniczkiem wyrównawczym wcale się nie grzeje podczas jazdy. Błoto też nie sięga. On jest długi ok 0,8 metra - wtyczka kątowa z uziomem 16 amperowa (te nieco grubsze bolce).