![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 |
|
wieczny sympatyk FORDA
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 03-12-2008
Skąd: C B Y :)
Model: Focus MK2
Silnik: 1,6 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 148
|
Jakby nie patrzeć równo dwa miechy upłynęły od tego postu i wypisz wymaluj taki sam kłopot spotkał i mojego Esiego.
Cztery godziny, zapieczone odpowietrzniki, o przewodach nie wspomnę- okładziny zerwane i zmielone w pył, szpilki od szczęk urwane i ostały się dwie sprężyny. Powód rozpaczy: - Zapchany przewód elastyczny na odcinku okucia i uchwytu od ramy , raptem 1 cm. a wydatek 200 pln i pół dnia męki z odkręceniem przewodów elastycznych od rurek,
__________________
Pozdrawiam. |
|
|
|
|
|
#22 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 16-02-2009
Skąd: Toruń-Wrzosy
Model: Escort MK5 Ghia
Silnik: 1.8 16V EFI (105KM)
Rocznik: 1992
Postów: 35
|
co do tego, że bemben nie chce sie kręcić podczas kiedy zakłada się nowe szczęki .. to wina szczęk, niedawno tez wymieniałem i musiałem przerobić szczęki ... poprostu delikatnie się różniły ... ot cała filozofia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|