![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#21 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 12-02-2009
Skąd: Nowy Targ
Model: Focus MK2 3D
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 158
|
![]()
zdaje sie ten typ tak ma - u mnie poszarpuje kolo 1800 obr. nie bede wnikal w jakich sytuacjach, powiem ze sie tym wogole nie przejmuje. w mondeo mialem dokladnie to samo i tez przestalem zwracac uwage. aha - ale jak juz chciec na sile szukac - podobno jakis czujnik kolo filtra powietrza lubi sie przysyfic i moga byc takie objawy - nie wiem, nie znam sie, ale na jutro moge sie zapytac znajomego jak sie dokladnie ten czujnik zwie i gdzie dokladnie jest.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 03-02-2009
Skąd: szczecin/kopenhaga
Model: ford focus kombi
Silnik: 1.6 16v zetec
Rocznik: 1999
Postów: 50
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 18-04-2009
Skąd: poznań
Model: Focus II
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 48
|
![]()
Witam wszystkich, poczytałem posty i zastanawiam się czy mój przypadek nie jest podobny otóż:
Od wczoraj zauważyłem, że przy zimnym silniku jak jadę i trzymam pedał gazu w jednym położeniu przy stałej prędkości to silnik tak jakby co jakiś czas na chwilkę dostawał więcej gazu, odczuwam takie delikatne szarpnięcie (jak ściszę radio to słychać również taką nierównomierną pracę silnika), ale jak przejadę jakieś 5km i silnik się lekko nagrzeje to problem ustępuje. Filtr paliwa nie dawno wymieniałem więc raczej odpada, DPF`a nie mam - czy ktoś wie co z tym ewentualnie robić (olać czy kombinować)? |
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 09-09-2008
Skąd: mazowieckie
Model: C-MAX
Silnik: 16 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 922
|
![]()
W tym stanie to na razie olać, a gdy się nasili to przygotowywać się do wymiany EGR.
__________________
SMUTNYINDYK C-MAX 1,6TDCI. Pozdrowienia |
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 18-04-2009
Skąd: poznań
Model: Focus II
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 48
|
![]()
No to mnie pocieszyłeś...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 07-07-2009
Skąd: okolice myślenic
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI (109KM)
Rocznik: 2005
Postów: 2,165
|
![]()
Nieśmiało zapytam, a co na to: "ekspert(a), którym jest mistrz warsztatu, jeden z najlepszych mechaników Forda w Polsce(!)".
Pytał ktoś ze strefy klubowej tego mistrza? |
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
ford::advanced
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 26-04-2006
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK4 GOLD
Silnik: 1,8 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 302
|
![]()
Miałem takie objawy w c-max 1,6 tdci 109 PS.
Trwało to 2 lata i zakończyło się padem EGR. Zaślepienie rozwiązało sprawę.Jeździłem z zaślepionym jeszcze ok 6 miesięcy (15 tkm). Chociaż są tacy którzy twierdzą że w tym silniku nie da sie zaślepić.Ale może mój był specyficzny i wolał mi zaoszczędzić 1000 zł. |
![]() |
![]() |