Sprawdzanie Numeru VIN

sado28 · 04-06-2009, 20:52

pk29 jak wywaliles immo

pk29 · 05-06-2009, 14:58

Chyba na forum nie bede o tym pisal.Jakos nie bylo chętnego zeby to opisac. Jak cos to na priv.Jak dokoncze to ciekawą zagadke to moze opisze ten temat dokładniej

sado28 · 05-06-2009, 15:41

na forum tego nie pisz,ale na priv'a bardzo chetnie poczytam.chce wywalic bo mam tylko jeden kluczyk i w dodatku czrny i niekiedy potrafi nie zaskoczyc.A kodowanie nowego ok 150pln

Piterson19 · 06-06-2009, 12:17

Tak się podepnę do tematu, u mnie panowie immo jest odpięte takiego już kupiłem. Dowiedziałem się przypadkiem jak go odpiąć. Otóż w moim MkVI jest tylko odpięty przewód masowy immo koło tego przełącznika od pompy paliwa pod lewą nogą kierowcy. Zainteresował mnie taki właśnie wiszący czarny kabelek (był utleniony i się oderwał, wydaje mi się że to ten przewód masowy), no więc zainteresowany pod piąłem go do masy iii.. tu moje zdziwienie po złożeniu wszystkiego do kupy samochód nie chciał odpalić, w ogóle nawet rozrusznik nie kręcił... I zauważyłem że zaczęła mrugać dioda przy immo, odpiąłem ten kabelek, zaizolowałem żeby mnie kiedyś nie zaskoczył bo nie mam pilocika od immo. I wszystko wróciło do normy.

pk29 · 06-06-2009, 21:55

do piterson 19- to musi byc jakies dostawiane zabezpieczenie ze podłączenie jakiegos kabelka odpaliło migającą diode. Caly układ immo siedzi w sterowniku silnika a sterownik jest spięty z modułem zapłonowym jak tez włącza pompe paliwa.W kluczyku jesli jes fabryczne immo siedzi transponder ktory przez cewke na stacyjce komunikuje sie z sterownikiem przez to sterownik wie ze ma odpowiedni kluczyk i wtedy odpalisz auto.Ja troche opanowałem juz ten temat bo bardziej znam grupe vw ale juz forda tez rozgryzłem.

pk29 · 06-06-2009, 21:58

sadowinski-napisz jaki masz sterownik silnika bo byly montowane rozne typy np stag, dark i inne.

Yannes2 · 29-06-2009, 21:31

pk29 - udalo ci sie auto uruchomic ?

pytam bo chyba mam identyczny problem... z tym ze elektryk stawia na skrzynke z bezpiecznikami (pomimo ze jakies styki juz przelutowal)...

pk29 · 01-07-2009, 15:48

napisz jaki masz sterownik silnika. W 1.4 pewnie jest inaczej ale moze cos podpowiem

ByciO · 18-07-2009, 19:30

witam. mam podobny problem. auto dzis padlo i nic nie dziala.. jak obejsc immo zeby sprawdzic czy to wlasnie to? udalo sie komus rozwiazac to?

flisak123 · 11-05-2012, 10:19

Witam
Mam podobny problem. Ciężko odpalał przez 2 dni potem zgasł i nawet nie kręci. Pompa nie pracuje centralka od gazu sie nie pali. Kontroli są. pk29 rozwiązałeś problem?

04-06-2009, 20:52	#21
sado28 ford::specialist Imię: Rafał Zarejestrowany: 08-01-2008 Skąd: woj.opolske(Kędzierzyn-Koźle) Model: Focus MK 1 (kombi) Silnik: 1,8 TDDI Rocznik: 2001 Postów: 693	Odp: chyba problem immo pk29 jak wywaliles immo

05-06-2009, 14:58	#22
pk29 ford::beginner Zarejestrowany: 29-05-2009 Model: ESCORT Silnik: 1.6 16v Rocznik: 1996 Postów: 14	Odp: chyba problem immo Chyba na forum nie bede o tym pisal.Jakos nie bylo chętnego zeby to opisac. Jak cos to na priv.Jak dokoncze to ciekawą zagadke to moze opisze ten temat dokładniej

05-06-2009, 15:41	#23
sado28 ford::specialist Imię: Rafał Zarejestrowany: 08-01-2008 Skąd: woj.opolske(Kędzierzyn-Koźle) Model: Focus MK 1 (kombi) Silnik: 1,8 TDDI Rocznik: 2001 Postów: 693	Odp: chyba problem immo na forum tego nie pisz,ale na priv'a bardzo chetnie poczytam.chce wywalic bo mam tylko jeden kluczyk i w dodatku czrny i niekiedy potrafi nie zaskoczyc.A kodowanie nowego ok 150pln

06-06-2009, 12:17	#24
Piterson19 ford::average Zarejestrowany: 03-01-2009 Skąd: Kielce Model: Mondeo MK1 GHIA Silnik: 2.0 DOHC Rocznik: 1993 Postów: 122	Odp: chyba problem immo Tak się podepnę do tematu, u mnie panowie immo jest odpięte takiego już kupiłem. Dowiedziałem się przypadkiem jak go odpiąć. Otóż w moim MkVI jest tylko odpięty przewód masowy immo koło tego przełącznika od pompy paliwa pod lewą nogą kierowcy. Zainteresował mnie taki właśnie wiszący czarny kabelek (był utleniony i się oderwał, wydaje mi się że to ten przewód masowy), no więc zainteresowany pod piąłem go do masy iii.. tu moje zdziwienie po złożeniu wszystkiego do kupy samochód nie chciał odpalić, w ogóle nawet rozrusznik nie kręcił... I zauważyłem że zaczęła mrugać dioda przy immo, odpiąłem ten kabelek, zaizolowałem żeby mnie kiedyś nie zaskoczył bo nie mam pilocika od immo. I wszystko wróciło do normy.

06-06-2009, 21:55	#25
pk29 ford::beginner Zarejestrowany: 29-05-2009 Model: ESCORT Silnik: 1.6 16v Rocznik: 1996 Postów: 14	Odp: chyba problem immo do piterson 19- to musi byc jakies dostawiane zabezpieczenie ze podłączenie jakiegos kabelka odpaliło migającą diode. Caly układ immo siedzi w sterowniku silnika a sterownik jest spięty z modułem zapłonowym jak tez włącza pompe paliwa.W kluczyku jesli jes fabryczne immo siedzi transponder ktory przez cewke na stacyjce komunikuje sie z sterownikiem przez to sterownik wie ze ma odpowiedni kluczyk i wtedy odpalisz auto.Ja troche opanowałem juz ten temat bo bardziej znam grupe vw ale juz forda tez rozgryzłem.

06-06-2009, 21:58	#26
pk29 ford::beginner Zarejestrowany: 29-05-2009 Model: ESCORT Silnik: 1.6 16v Rocznik: 1996 Postów: 14	Odp: chyba problem immo sadowinski-napisz jaki masz sterownik silnika bo byly montowane rozne typy np stag, dark i inne.

29-06-2009, 21:31	#27
Yannes2 ford::beginner Zarejestrowany: 27-04-2009 Model: Escort Silnik: 1,4 8V + LPG Rocznik: 1996 Postów: 34	Odp: chyba problem immo pk29 - udalo ci sie auto uruchomic ? pytam bo chyba mam identyczny problem... z tym ze elektryk stawia na skrzynke z bezpiecznikami (pomimo ze jakies styki juz przelutowal)...

01-07-2009, 15:48	#28
pk29 ford::beginner Zarejestrowany: 29-05-2009 Model: ESCORT Silnik: 1.6 16v Rocznik: 1996 Postów: 14	Odp: chyba problem immo napisz jaki masz sterownik silnika. W 1.4 pewnie jest inaczej ale moze cos podpowiem

18-07-2009, 19:30	#29
ByciO ford::advanced Zarejestrowany: 30-08-2007 Skąd: Bydgoszcz Model: mondeo mk5 Silnik: 2.0TDCI 180PS Rocznik: 2015 Postów: 271	Odp: chyba problem immo witam. mam podobny problem. auto dzis padlo i nic nie dziala.. jak obejsc immo zeby sprawdzic czy to wlasnie to? udalo sie komus rozwiazac to?

11-05-2012, 10:19	#30
flisak123 ford::amateur Zarejestrowany: 11-05-2012 Model: escort mk7 Silnik: 1,6 16 V Rocznik: 2000 Postów: 1	Odp: chyba problem immo Witam Mam podobny problem. Ciężko odpalał przez 2 dni potem zgasł i nawet nie kręci. Pompa nie pracuje centralka od gazu sie nie pali. Kontroli są. pk29 rozwiązałeś problem?