![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 05-06-2015
Skąd: Wrocław
Model: Focus mk2 FL
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 86
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 30-03-2016
Skąd: Szczecin
Model: Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2000
Postów: 7
|
Kwestia nie jest to jaki jest, bo może być zalany nie odpowiedni do tego modelu, ale jak bezpiecznie zmienić go na zalecany. Odkrecalem korek w zbiorniku i wydawalo mi się że był zielony.
Pierwsze słyszę, żeby trzeba było ściągać reflektor. |
|
|
|
|
|
#23 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 17-10-2014
Model: nie ford, rzecz jasna
Silnik: spalinowy
Rocznik: 2023
Postów: 5,927
|
Przepraszam, pomieszało mi się z płynem chłodzącym (nie tylko mnie).
|
|
|
|
|
|
#24 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
z plynem w mk1 tez nie trafiles z reflektorem
do berlina przez moskwe |
|
|
|
|
|
#25 | |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 17-10-2014
Model: nie ford, rzecz jasna
Silnik: spalinowy
Rocznik: 2023
Postów: 5,927
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#26 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 30-03-2016
Skąd: Szczecin
Model: Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2000
Postów: 7
|
|
|
|
|
|
|
#27 | ||
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 30-11-2016
Model: Ford KA
Silnik: 1,5 160 KM
Rocznik: 2006
Postów: 995
|
Cytat:
Bump: Cytat:
__________________
nie każda morda pasuje do Forda
Ostatnio edytowane przez kumpel Fordzika ; 17-12-2017 o 11:14 |
||
|
|
|
|
|
#28 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 13-12-2012
Model: Focus 2
Silnik: 1,6
Rocznik: 2007
Postów: 555
|
Cytat:
W mk2 jest układ elektrohydrauliczny i na pewno w moim mam zielony. W mk1 było chyba różnie pod koniec produkcji więc musisz sprawdzić w specyfikacji. Choć ktoś tu na forum pisał, że któryś olej można było wlewać i tu i tu. W każdym razie i tak bym wlał taki jaki jest w specyfikacji auta. A mieszanie? Jak się będziesz spuszczał nad wymianą tzn przepłukiwał nowym olejem cały układ to co za różnica co było wcześniej? Nowym olejem stary teoretycznie z układu wypchniesz. Ale zejdzie ci dużo nowego oleju. U mnie w mk2 przy normalnej zmianie starczył niecały litr wbrew temu co tu niektórzy wypisywali, że 1,5. Z resztą tak podaje nawet sprzedawca w necie. Ile u ciebie wchodzi nie wiem. Inna sprawa, że jakbyś miał zalany złym olejem to tyle lat by ci ta pompa chyba nie wytrzymała. |
|
|
|
|
|
|
#29 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
wlej taki jaki miales jesli wszystko jest ok
ja bym nie zmienial |
|
|
|
|
|
#30 |
|
ford::average
![]() Imię: Kuba
Zarejestrowany: 06-07-2010
Model: Scorpio Cosworth
Silnik: BOA, 2,9 V6 24V
Rocznik: 1993
Postów: 62
|
czy w mk1 1.8TDCi moge zmienic na atf2?
|
|
|
|