[Mondeo 2000-2007] Przednia szyba grzana

[1olek]

Przeczytaj caly ten temat to sie duzo dowiesz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[klocky]

Wymiana GEM jak sugerują koledzy to nie wymiana żarowki w reflektorze!!!!! Jest to integralna część układu sterowania elektryką i elektroniką w aucie. To tak jak być wyciął serce koledze i chciał wszczepić sobie. Trzeba wiedzieć czy zgra się ono z resztą ciała. Tak samo jest z GEM. Jest on zaprogramowany pod okreslone wyposarzenie samochodu. Wymiana go na tzw. "pałę" może spowodować niemałe zamieszanie w instalacji. Podłączałem taką szybę do instalacji w aucie, banał sprawa ale.... w aucie jest kompletna fabryczna instalacja do przedniej szyby tj. gniazdo włącznika, gniazdo przekaźnika, wtyki paneli szyby, i bezpieczniki F15 3A sterowanie, F11 LEWY panel, F13 Prawy panel szyby. Zamontowanie brakujących el. to 1 minuta pracy a i tak nie bedzie działać. Trzeba zaprogramować GEM do obsługi tego obwodu, koszt w ASO 120zł. Chyba, że macie warsztat el. który posiada WDS wtedy oni to mogą zrobić. Oczywiście można zrobić to z ominięcie GEM, wystarczy wysterować zamontowany przekaźnik z jakiegoś włącznika dwystanowego i szyba grzeje.Nie bedzie oczywiście bajerów jakie oferuje GEM czyli doboru czasu pracy szyby w zależności od temp. otoczenia.

[mlodyk1]

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Witam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zaczne od tego ze zalozylem sobie podgrzewana przednia szybe i nie mam zielonego pojecia od czego zaczac by ja podlaczyc.
Auto nie posiadalo wczesniej grzanej szyby, dodam ze jest do Mondeo Mk3 2004 rok po lifcie.
Przelacznik podgrzewanej szyby tylnej jest podlaczony dosc spora kostka gdy zakupilem przycisk grzania szyby tylnej i przedniej jest on zintegrowany razem i tak samo wiazka ktora do niego sie podpina jest integralna podgrzewanie tylnej z nowego przycisku dziala bez klopotu lecz nie wiem czy i gdzie moge ewentualnie znalezc kostki pod maska i czy ewentualnie jest mozliwosc sie wpiecia jakos pod dany przycisk jezeli nie da sie odnalezc wiazki pod maska.

prosze o wyrozumialosc dla poczatkujacego forumowicza.

dodam ze 13.11.2009 piatek nie byl za szczesliwym dniem licze na odwrot sytuacji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - (upadek ze schodow)

[diller7]

wymiękam
właśnie udało mi sie odnalezc mityczny pin 23 w GEM - beżowa kostka, jedna z pięci podłączonych do GEM. pospinałem zgodnie ze schematem i nie działa. sprawdzałem napięcie na pinie tym kótry wychodzi z GEM do włacznika i na obu (tylnia i przednia szyba) napięcie jest takie samo tzn +6,70 do 6,85 V. niestety przednia szybka nie grzeje, tylna jest OK. czy ktoś jest w stanie sprawdzić jakie ma u siebie napięcie w pinie 2 włacznika (napięcie miedzy pinem na masą). w trakcie jak pracowałem przy aucie silnik pracował i mimo ze na dworzu zimno to auto pokazywało tepmeraturę 15 C, mam nadzieje, ze to wprowadza do GEM sygnał, który nie włacza szyby. objaw jest taki, że nawet jak wdusze i przytrzymam włacznik dioda sygnalizująca prace nie świeci, a co za tym idzie sygnał z GEM nie zamyka obwodu na przekażniku ogrzewania szyby. zanim podpiąłem sie pod GEM sprawdziłem poprawność pozostałego układu podpinając zamiast napiecia z przekażnika do GEM pin 23 to podpiąłem go na krótko do pinu 2 we włączniku i działało, tzn grzało szybę, ale musiałem cały czas trzymać przycisk bo nie chciał "załapać". namieszałem troszkę ale mam nadzieje, że ktoś kto posiada stosowną wiedze zrozumie i pomoże.
aaaa
nie wiem czy GEM jest zaprogramowany, ale wydaje mi sie ze tak, skoro daje takie same sygnały dla tylnejsz szyby która działa.
PS
instalacje robiłem na schemacie przedstawionym w tym wątku przez kolegę 1olek

[1olek]

pewnie GEM nie jest zaprogramowany, na probe mozesz podpiac sie pod sygnal GEM dla tylnej szyby, powinno chyba zadzialac. Temperatura na dworze nie ma nic do rzeczy, szybe mozna wlaczyc zawsze, a jak dlugo grzeje zalezy od temperatury.

[diller7]

zaprogramowany GEM hmmm...., nie wydaje mi sie, sygnał który idzie (a idzie) z GEM to tylko napiecie i jest jednakowe dla tylnej i przedniej szyby, wiec wydaje mi sie ze GEM prawidłowo działa. został mi tylko jeszcze jeden pomysł - musze przeciąć jeden kabelek, ale to już ostatni mój pomysł.... wszystko zgodnie ze schematem.... nie poddam sie, z GEM czy bez szyba będzie grzała, tylko nie wiem jak poradzić sobie z włącznikiem, bo jak zrobiłem na krótko to grzało, ale musiałem trzymac włącznik. sam włącznik jest chyba skonstruowany jak stycznik, czyli trzyma tylko w określonej kombinacji napięć - nieodgadniona zagadka

[HUDY147]

ja bym zrobił całą instalacje od początku, kable pod akumulator i przekaźnik, wyłącznik i tyle. Żadnej czasówki nie dawać.

[1olek]

a ja bym zrobil tak jak bylo fabrycznie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale tu nie o to chodzi, jeden zrobi tak drugi tak, wazne zeby dzialalo a jak to juz wola montujacego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[HUDY147]

co racja to racja.. to już wola właściciela Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ja mam problem z silnikiem ale to juz w osobna sprawa.

[diller7]

Napisał HUDY147 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja bym zrobił całą instalacje od początku, kable pod akumulator i przekaźnik, wyłącznik i tyle. Żadnej czasówki nie dawać.

ja właśnie robiłem instalację od początku zgodnie ze schematami forda, jedyne co miałem to szybę i część instalacji wewnątrz auta, czyli kabelki przy włączniku. dorabiałem przewody zasilające szybę, przekażnik i jego instalację w skrzynce bezpieczników pod maską. z tej puszki wychodziły dwa przewody do wnętrza auta tj jednen który zamyka(steruje) przekażnik i drugi który idzie do włącznika po bezpieczniku 3A. najtrudniej było znalezc i ustalić wpięcie do GEM, ale i z tym sobie poradziłem. zakończyłem już pracę nad instalacją. niestety mam zrobioną "na krótko", tzn bez udziału GEM, działa, ale żeby grzała muszę trzymać cały czas włącznik i nie mam pojęcia jak to zmienić. tak teraz sie zastanawiam, skoro była instalacja wewnątrz auta może powinienem odnalezc całą i podpiąc sie do niej, ale nie mam pojęcia gdzie jej szukać, pod maską nic nie znalazłem.
moze ktoś ma pomysł co zrobić z włacznikiem, żeby działał normalnie tzn załączał i wyłączał - podejrzewam ze pracuje jak zwykły stycznik.
porównywałem napięcia na właczniku tylnej szyby i są jednakowe, podpinałem sie pod włacznik tej szyby i przepnałem przewody z włacznika tyłu na przód i nic.