![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 26-07-2012
Skąd: Wrocław
Model: Hyundai i20
Silnik: 1.2 84 KM
Rocznik: 2019
Postów: 187
|
Odświeżam starocie. Od pewnego czasu przy jeździe po nierównościach, gdy pracuje cała buda, to słyszę dźwięk jakby ugniatanej gumy (z prawej strony z przodu). Gumy stabilizatora już wymieniłem i przy okazji sprawdzane było zawieszenie. Brak luzow. Jakieś pomysły?
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 24-05-2012
Model: Ford Focus MKIII
Silnik: 1.6 EcoBoost
Rocznik: 2011
Postów: 25
|
Mam podobnie. Robiłem dziś przegląd i pan mi powiedział że to łączniki stabilizatora. Da się to wymienić samemu? Robił to ktoś 'pod blokiem'?
tapniente ze srajfona |
|
|
|
|
|
#23 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 30-06-2012
Skąd: opolskie
Model: Focus
Silnik: 1.6 TDCI 115 km
Rocznik: 2012
Postów: 150
|
Pewnie, że się da, to tylko dwie śruby, potrzebujesz klucz oczkowy 15 i chyba 17 do skontrowania. Potrzebujesz też drugi lewarek, ponieważ po odkręceniu śrub łącznik będzie sklinowany i go nie wyciągniesz.Musisz podnieść do góry wahacz (podkładając podnośnik pod sworzeń) i pięknie się łącznik wyprostuje. Wkładasz nowy skręcasz i po robocie.
|
|
|
|
|
|
#24 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 24-05-2012
Model: Ford Focus MKIII
Silnik: 1.6 EcoBoost
Rocznik: 2011
Postów: 25
|
Dzięki za instrukcje. Muszę tylko trochę czasu znaleźć żeby to ogarnąć.
tapniente ze srajfona |
|
|
|
|
|
#25 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 03-06-2015
Skąd: Bydgoszcz
Model: Ford Focus MK1 Sedan
Silnik: 1.6L Zetec-S
Rocznik: 2002
Postów: 409
|
Ze 3 tygodnie temu jedną sztukę wymieniałem. Trochę powalczyć trzeba, dobrą godzinę odkręcałem. Największe problemy robił ten plastik ze śrub samokontrujących. Dlatego nie odkręcaj na maksa, tylko do oporu i trochę skręć, szczotką usuwasz plastik i rdzę i dalej odkręcasz.
Co do śrub to dolna nakrętka była większa u mnie. |
|
|
|
|
|
#26 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 24-05-2012
Model: Ford Focus MKIII
Silnik: 1.6 EcoBoost
Rocznik: 2011
Postów: 25
|
Udało mi się wymienić ale strasznie sie mordowałem z tym. Nakrętka na stabilizatorze była przekręcona i obracała się w miejscu więc musiałem ją rozciąć. Miejsca mało, kątówką nie podejdzie więc musiałem się szarpać z brzeszczotem w ręce ale opanowałem i cisza nastała.
tapniente ze srajfona |
|
|
|
|
|
#27 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 02-11-2008
Skąd: Bydgoszcz
Model: FORD FOCUS kombi / FORD FOCUS FL kombi
Silnik: 1,6 16V (100KM) / 1,6 16V (115KM)
Rocznik: 2005 / 2008
Postów: 368
|
Odświeżę.
Poczytałem na forum co może z przodu skrzypieć jak stary tapczan i w sumie wywnioskowałem, że jest tutaj opisane wszystko co podejrzewałem. U mnie skrzypiało słyszalnie z prawej strony i powiem co zrobiłem by znaleźć i myślę, że usunąłem to na parę lat. Co najważniejsze bezkosztowo i w ciągu 1/2h. Szukałem wszędzie. Kolega bujał. Mam stetoskop warsztatowy ale i tak nie udało mi się w 100% powiedzieć gdzie skrzypi, gdyż dźwięk się "nosił" po elementach zawieszenia. Odkręciłem łączniki stabilizatora po obu stronach i nadal skrzypiało, ale mogłem je i gumy stabilizatora wyeliminować. Włożyłem rurę w prawy przedni wahacz i ruszałem na lewo i prawo i ostatecznie padła decyzja, że winowajcą może być przednia tuleja wahacza lub sworzeń. Samochód mam około 6 lat i nie wiem kiedy to było wymieniane, więc postanowiłem kupić przednie tuleje wahacza i sworznie. Zacząłem rozbierać prawą stronę. Po zdjęciu koła odkręciłem od wahacza wspornik łącznika regulatora świateł. W tym miejscu dodam, że występuje on tylko w tych samochodach, gdzie jest samoregulacja świateł mijania, np., przy oryginalnych lampach ksenon. Okazało się, że ten łącznik (wygląda jak łącznik stabilizatora, tylko jest o wiele mniejszy i wykonany z plastiku), w ręku skrzypiał na przegubach. W imadle udało mi się wyciągnąć kulki z gwintami z plastikowych gniazd i okazało się, że są całe pordzewiałe. Czyszczenie szczotką drucianą, gniazda na 10 min. do WD-40, wysuszenie, włożenie smaru teflonowego i złożenie. Efekt końcowy - cisza. Na szczęście w zaprzyjaźnionym sklepie w moim mieście części nie rozpakowane mogę oddać. Być może komuś się przyda, bo ja z tym walczyłem około 3 tyg.
__________________
Były Scorpio, Mondeo, Escort - są 2 Focusy
Ostatnio edytowane przez Wayne ; 20-12-2020 o 20:23 Powód: błędy |
|
|
|
|
|
#28 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 25-02-2024
Skąd: Z- Góra
Model: Ford Fokus mk3
Silnik: 1.0 125km
Rocznik: 2013
Postów: 8
|
Spryskałem górne mocowanie amortyzatorów smarem do łańcuchów rowerowych i przestało skrzypiec
|
|
|
|
|
|
#29 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 02-06-2025
Model: Fokus mk2
Silnik: 1.6
Rocznik: 2004
Postów: 1
|
Witam!
Mam mały lub duży problem, skrzypienie z przedniego zawieszenia, słychać podczas skręcania na postoju, podczas wolniejszej jeździe, jakieś manewry parkingowe, podczas ruszania i podczas końcowego zatrzymania samochodu. Dodaje filmiki z skrzypieniem: filmik nr1: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] filmik nr2: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] (tutaj mocne skrzypienie słychać na początku jak zjeżdzam z krawężnika i jadę przez nierówności) Samochód leci do mechanika dopiero za miesiąc na zrobienie klimy, ale wówczas pojawił się problem z skrzypieniem i nie wiem czy jednak nie podjechać szybciej do mechanika. Co ostatnio zostało zrobione: - silentblock wahaczy przód - klocki hamulcowe przód - tarcze hamulcowe przód - końcówki drążka - łączniki stabilizatora Pacjent, Ford fokus mk2 2004, 1.6. |
|
|
|
|
|
#30 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 16-05-2023
Model: Focus MKII
Silnik: 1,6 benz.
Rocznik: 2005
Postów: 6
|
Ja bym stawiał na łożyska kolumn McPhersona.
|
|
|
|