Sprawdzanie Numeru VIN

mariusx · 24-10-2005, 23:59

Napełniłem opony azotem za 6 pln (4 sztuki), jezdżę już jakies 3 miesiace i jakoś nie traca cisnienia, czyli nie trzeba uzupełniac, a tak poza tym to zadnej roznicy.

chromol · 25-10-2005, 20:22

gdzieś już pisałem więc mogę powtórzyć swoje odczucia.pompuję ju trzeci rok azotem i sobie chwalę. ani razu nie musiałem (twu, twu !!!) dopompowywać kół. zauważyłem również, że opony napompowane azotem są cichsze. w rozmowie z mechanikiem potwierdziłem, że gęściejszy azot dłużej szuka drogi ucieczki przez drobne rozszczelnienia niż powietrze. aspekt finansowy do mnie nie przemawia. dwukrotne w roku pompowanie kół to np: 8 mniej zjedzonych zapiekanek, jedna mniej zjedzona pizza, jedno własnoręczne umycie samochodu (okazja dopieszczenia i oglądnięcia z bliska swojego bolidu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.), ... wszystkie te "oszczędności" mają też wpływ na moje samopoczucie zdrowotne. wiadomo nikogo nie można zmuszać do robienia czegoś na siłę. ja się przekonałem i pompuję AZOTEM. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. :564: :564: :580: :607:

Skolmi · 25-10-2005, 22:10

Cytat:

Napisał Bauma

opona napompowana azotem utrzymuje ciśnienie trzykrotnie dłużej niż opona napełniona tlenem

Jak komuś schodzi ciśnienie, to może lepiej wymienić zaworek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cytat:

Napisał Bauma

brak wchodzenia tego gazu w reakcję z metalem

No może z żelazem nie, ale to nie jedyny metal.

Cytat:

Napisał Bauma

azot jest gazem niepalnym i nie podtrzymuje palenia, zatem nie występuje ryzyko powstania pożaru podczas pompowania opon

Są jakieś statystyki odnośnie tego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cytat:

Napisał Bauma

przy oponie napompowanej azotem nie występuje zużycie warstwy butylowej i karkasu, w przeciwieństwie do opony napompowanej powietrzem, co jest szczególnie istotne dla procesu bieżnikowania.

A widział ktoś bieżnik wewnątrz opony?

JAREK G · 25-10-2005, 22:30

Cytat:

Napisał chromol

zauważyłem również, że opony napompowane azotem są cichsze.

Ja to już naprawdę głuchy jestem jak pień Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. niedawno pisałem ,że nie zauważyłem żeby było ciszej na paliwku V-power i nie słyszę żeby było ciszej na azocie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w oponkach oczywiście.

Andrzej_H · 26-10-2005, 01:49

Najpierw trochę teorii - współczynnik zmiany ciśnienia przy stałej objętości (opona) w zależności od temperatury zależny jest od tzw."stałej gazowej" - uczyli o tym szkole i to nawet podstawowej no ale gdzie starym chłopom o takich rzeczach pamiętać. Pomiędzy powietrzem a azotem różnica ta to jak 29,27 do 30,26 a więc nie po aptekarsku to dokładnie to samo. Gęstość powietrza i azotu to jak 1,293 do 1,250. Najzabawniesze jest stwierdzenie o gęstym azocie który jakoby nie może "przecisnąć " się przez dziurki w gumie - o Jezu - to już paranoja, a ta cisza z zaazotowanych opon uaaa !!!!. Najlepiej przesiąść się na wóz drabiniasty na drewnianych kołach, i dać konikowi sianko V-power dopiero pójdzie, ... oddac głos na Lecha K. oczywiście....
Przy moim trybie jeżdżenia opony pompowane są tylko raz przy zakupie, po roku są zjechane i zakładam nowe.
Pozdrawiam !

misiek · 26-10-2005, 09:11

no wlasnie, kwestia starzenia sie opony... tylko co zamiast po 6 latach wymienimy po 10 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a tak naprawde po 2 sezonach powinnismy zmienic kapacia, no max po 3 a moze i 4. Sam guma sie starzeje, jesli nie od wewnatrz to od zewnatrz, a to wystarczt.

24-10-2005, 23:59	#21
mariusx ford::advanced Zarejestrowany: 02-07-2004 Postów: 246	Napełniłem opony azotem za 6 pln (4 sztuki), jezdżę już jakies 3 miesiace i jakoś nie traca cisnienia, czyli nie trzeba uzupełniac, a tak poza tym to zadnej roznicy. __________________ MkI/94/115PS zetec+spryskiwacze świateł

25-10-2005, 20:22	#22
chromol ford::advanced Zarejestrowany: 23-07-2004 Skąd: śląsk Postów: 290	gdzieś już pisałem więc mogę powtórzyć swoje odczucia.pompuję ju trzeci rok azotem i sobie chwalę. ani razu nie musiałem (twu, twu !!!) dopompowywać kół. zauważyłem również, że opony napompowane azotem są cichsze. w rozmowie z mechanikiem potwierdziłem, że gęściejszy azot dłużej szuka drogi ucieczki przez drobne rozszczelnienia niż powietrze. aspekt finansowy do mnie nie przemawia. dwukrotne w roku pompowanie kół to np: 8 mniej zjedzonych zapiekanek, jedna mniej zjedzona pizza, jedno własnoręczne umycie samochodu (okazja dopieszczenia i oglądnięcia z bliska swojego bolidu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.), ... wszystkie te "oszczędności" mają też wpływ na moje samopoczucie zdrowotne. wiadomo nikogo nie można zmuszać do robienia czegoś na siłę. ja się przekonałem i pompuję AZOTEM. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. :564: :564: :580: :607: __________________ artur=chromol (dla wtajemniczonych) czy teraz będzie już normalnie co ja robię, rozum mi chyba odebrało i świadomie wolności się pozbywam

26-10-2005, 01:49	#25
Andrzej_H ford::beginner Zarejestrowany: 11-03-2004 Skąd: Bydgoszcz Postów: 46	Najpierw trochę teorii - współczynnik zmiany ciśnienia przy stałej objętości (opona) w zależności od temperatury zależny jest od tzw."stałej gazowej" - uczyli o tym szkole i to nawet podstawowej no ale gdzie starym chłopom o takich rzeczach pamiętać. Pomiędzy powietrzem a azotem różnica ta to jak 29,27 do 30,26 a więc nie po aptekarsku to dokładnie to samo. Gęstość powietrza i azotu to jak 1,293 do 1,250. Najzabawniesze jest stwierdzenie o gęstym azocie który jakoby nie może "przecisnąć " się przez dziurki w gumie - o Jezu - to już paranoja, a ta cisza z zaazotowanych opon uaaa !!!!. Najlepiej przesiąść się na wóz drabiniasty na drewnianych kołach, i dać konikowi sianko V-power dopiero pójdzie, ... oddac głos na Lecha K. oczywiście.... Przy moim trybie jeżdżenia opony pompowane są tylko raz przy zakupie, po roku są zjechane i zakładam nowe. Pozdrawiam !

26-10-2005, 09:11	#26
misiek ford::professional Zarejestrowany: 25-06-2004 Skąd: Kraków Model: fazer 1000, mondeo mk3 ghia Silnik: 1.0, 2.0 TDCi Rocznik: 2004, 2005 Postów: 1,966	no wlasnie, kwestia starzenia sie opony... tylko co zamiast po 6 latach wymienimy po 10 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a tak naprawde po 2 sezonach powinnismy zmienic kapacia, no max po 3 a moze i 4. Sam guma sie starzeje, jesli nie od wewnatrz to od zewnatrz, a to wystarczt.