[Escort 1990-1992] Demontaż wskazówki ilości paliwa.

[darkesso]

Odświeżam.

Już 3 razy jeździłem do "zera". Ustawiłem wskazówke na dół. Jednak ona samoczynnie wraca ponad rezerwe to jest raz, a 2 ciągle jest w 1 miejscu, czasem tylko podskoczy sobie do góry lub w dół. Da się to zrobić? Może czas przeczyścić pływak czy coś?

[gracz_2006]

Musisz ją zakładać bardzo ostrożnie bo podczas zakładania ten drucik (chodzi mi o tą ośke czy jak to tam nazwać) lubi się obrócić.
Najlepiej załóż wskazówke tak leciótko i nie wciskaj jej, włącz zapłon i zobasz czy jest dobrze, jeśli nie to popraw jeśli tak to dociśnij tylko nie za mocno żeby nie blokowała się o tarcze.
Przerabiałem to wiele razy. u mnie wskazówka od temperaturu idzie na maxa do góry i nie wiem co z nią jest jak bym nie założył to idzie do góry.
Tak że cierpliwość, cierpliwość i jeszcze raz cierpliwość.
Pozdrawiam.

[Święty]

Koledzy co do zakładania wskazówek poziomu paliwa i temperatury cieczy chłodzącej to należy je zakładać w samochodzie na włączonym zapłonie ponieważ po wyłączeni jest tam mechanizm powrotu który można obrócić w prawo nawet dwa razy. Co do paliwa ja wyjeździłem na zero i ustawiłem oczywiście na włączonym zapłonie na najniższy punkt niebieskiego pola i przynajmniej wiem kiedy na pewno się skończy paliwo. Co do temperatury to również włączyć zapłon na zimnym silniku i odczekać chwilkę aż ośka się podniesie i po chwili wcisnąć wskazówkę na najniższą wartości. Ja tak u siebie wykonałem jak zakładałem tarcze indiglo i działa mi wszystko bardzo dobrze, a nawet dobrze wskazuje.

[darkesso]

O widzisz tego nie wiedziałem, czas znowu jeździć do końca. Dzieki kolego

[Święty]

Nie ma sprawy po prostu te wskaźniki są tak jak by sterowane rezystorem nastawnym, mają swoją początkową rezystancję po podaniu im napięcia nawet powiedzmy jak silnik jest zimny i w baku pusto to ośka się podniesie. W zależności od temperatury lub ilości paliwa w baku rezystancja spada czyli na wskazówkę podawane jest większe napięcie i się podnosi.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tak samo zapina się wentylator na chłodnicy, wystarczy wziąć miernik i trochę pomierzyć.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[ShaD]

dokladnie z tym ze przy zakladaniu temperatury najlepiej zagrzac silnik i zalozyc wskazowke w polwie (mk5 i mk6) przed zalaczeniem wentylatora chlodnicy.

[Święty]

Oki tylko skąd mam wiedzieć że silnik jest zagrzany i zaraz się włączy wentylator jak na przykład mam wskaźnik źle założony??Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[ShaD]

to poprawka ja jezdzilem tak dlugo bez wskazowki az wlaczyl sie wiatrak i szybko ja zalozylem, wskazowke od paliwa zakladalem na pustym baku, obrotomierz bez problemu - na biegu jalowym, a predkosciomierz sprawdzilem przed demontazem ile km/h jade majac wbita piatke i 2000 obrotow i zakladalem w czasie jazdy, pozniej porownalem z nawigacja i jest ok Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Święty]

aha teraz rozumiem o co ci chodziłoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Marcin230]

Gratuluję zakładania wskazówki przy 80/h Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1. Wskazówka paliwa - najlepiej na pustym zbiorniku. Mając LPG, zbiornik można szybko wypompować do kanistra, bez tego też da się to zrobić. Wiadomo będzie kiedy benzyna się skończy i nie zatrze się pompy. Idzie to dość szybko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
2. Wskazówka temperatury - można grzać silnik, ale po co? Gotująca się woda ma 100* wentylator włącza się przy 97 (czy jakoś tak). Płyn może się zagrzać bardziej niż woda. Wystarczy wykręcić czujnik i go do wody. Przy okazji będzie w miarę pewnie ustawiony wskaźnik. Wskazówka na początek czerwonego pola. Trzeba uważać na wypływ płynu.
3. Obrotomierz najlepiej przez porównanie ze stanem oryginalnym. Przecież wiadomo mniej więcej jakie ma obroty na jałowym.
4. Prędkościomierz - ja zamiast zajmować się wskazówką w czasie jazdy wolę podnieść koło. Montaż na podstawie porównania prędkości przed i po. Na 5 biegu bez dodawania gazu.

Moja Ghia ma rezerwę i zapala się kontrolka. Zawsze przy przekręceniu stacyjki (zapewne jako test) i później przy faktycznym braku benzyny. Od zerowego stanu do zgaśnięcia kontrolki wlałem 9,4l benzyny, więc jak napisano wcześniej rezerwa ma około 8 - 9 litrów.