Instalacja lpg

[LM]

Od ponad trzech lat jeżdżę na LPG ( silnik 1,6 Duratec) w wersji instalacji Elpigaz Stella oddzielnie 4 wtryski z dodanym lubryfikatorem (cena 4,4 tys. złw 2006 r). Czasem zapala się lampka kontrolna błedów, ale to nic. Spalanie ok. 9,0 l LPG/100 km - zimą więcej na benzynie, bo LPG włacza się po spełnieniu 2 warunków temp. silnika pow. 25 st. i obrotów pow. 2000.
Polecam warsztat: Marek Mrosewski w Szczecinie.

[michu]

Aż mnie koledzy dziwi fakt, że Jarek Nowotczyński odradził wam zakładanie gazu do tych aut ??
No cóż - fakt, że mechaniczna regulacja zaworów to lipa i tyle - wiem bo znam, ale Jarek od 3 lat sobie z moim mondkiem radzi bez problemowo i bezstresowo. A na gazie przelatane niedługo 60 tyś.
Co prawda ostatnio zrobił się problem rozprogramowanai mapki od PB - auto dusiło się lekko na PB na zimnym silniku (tak jakby gaz się przycinał, choć obroty trzymał równiutko). ASO rozwiązało problem - rozpiąć aku i poczekać troszkę, potem podpiąć i pojeździć ze 100km (co też uczyniłem) - no i efekt jest taki, że wsio znowu gra cacy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Żadna kontrolka się nie zapala.

A co do regulacji to ja wykombinowałem to tak - koszt takiego eksperymentu to ok. 500zł jednorazowo - zalecane co 40 - 50 tyś zrobić. Jak jest dobrze ustawione to głowica może w ogóle nie paść, a jak padnie to zakładam , że tak po ok. 100.000km, czyli 2 lub 3 regulacjach (1500zł) - koszt naprawy takiej głowicy w/w kwoty na pewno nie przekroczy, a można wstawić utwardzone gniazda zaworów i problem zniknie raz na zawsze. (Znajomy narzekał, że gazu nie założy więcej bo mu właśnie głowica padła - Toyota Avensis 2.0 - 2004r. ale on na tym gazie przez 3 lata zrobił 300tyś km - jak pokazałem mu ile dzięki temu zaoszczędził - w sumie drugie auto, to zmienił zdanie i przyznał mi rację).

Ot moje zdanie

[konrad_b]

Napisał michu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co prawda ostatnio zrobił się problem rozprogramowanai mapki od PB - auto dusiło się lekko na PB na zimnym silniku (tak jakby gaz się przycinał, choć obroty trzymał równiutko). ASO rozwiązało problem - rozpiąć aku i poczekać troszkę, potem podpiąć i pojeździć ze 100km (co też uczyniłem) - no i efekt jest taki, że wsio znowu gra cacy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

problem nie powrócił ?
u mnie chyba zaczyna się dziać to samo, od jakiegoś czasu czuję że inaczej reaguje na pedał gazu ma zimnym ...
czekam już do regulacji i pomęczę gazownika, ale może wcześniej zrobić reset ecu, hmmm

A co do regulacji to ja wykombinowałem to tak - koszt takiego eksperymentu to ok. 500zł jednorazowo - zalecane co 40 - 50 tyś zrobić. Jak jest dobrze ustawione to głowica może w ogóle nie paść, a jak padnie to zakładam , że tak po ok. 100.000km, czyli 2 lub 3 regulacjach (1500zł) - koszt naprawy takiej głowicy w/w kwoty na pewno nie przekroczy, a można wstawić utwardzone gniazda zaworów i problem zniknie raz na zawsze. (Znajomy narzekał, że gazu nie założy więcej bo mu właśnie głowica padła - Toyota Avensis 2.0 - 2004r. ale on na tym gazie przez 3 lata zrobił 300tyś km - jak pokazałem mu ile dzięki temu zaoszczędził - w sumie drugie auto, to zmienił zdanie i przyznał mi rację).

tu się zgadzam, zwłaszcza co do tych oszczędności,
w poprzednim aucie zaoszczędziłem tyle co dołożyłem do max'a przy kupnie
na gazie zrobiłem jakieś 100kkm (instalacja już była)
teraz nawet jak głowica padnie po 100.000km to i tak będę na plus

[tomatada]

Witajcie mam escorta z 96r MK7 sil 1,3 CFI 136tys km Silnik jest w dobrym stanie nic sie nie dzieje, chcialbym przerobic na gaz tylko ze rozne opinie slyszalem co do gazu w fordzie, doradzcie czy warto jak tak to jaka instalacjie najlepiej

[benny86]

Z zagazowaniem Twojego silnika nie będzie problemu, z tego co się orientuje to bardzo prosty konstrukcyjnie silnik, chyba anwet gażnikowy? Instalka II generacji spokojnie da radę, niby minimalnie spadną osiągi ale ktoś komu zależy na ekonomii a nie super osiągach tego nie zauważy ( w przeciwieństwie do wydatków na paliwo, które znacząco się obniżą) Co do instalki ja mam 1.4 monowtrysk i już ponad 100tys.km zrobione na Landi Renzo, ale to chyba jedno z droższych instalacji

[tomatada]

Napisał benny86 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z zagazowaniem Twojego silnika nie będzie problemu, z tego co się orientuje to bardzo prosty konstrukcyjnie silnik, chyba anwet gażnikowy? Instalka II generacji spokojnie da radę, niby minimalnie spadną osiągi ale ktoś komu zależy na ekonomii a nie super osiągach tego nie zauważy ( w przeciwieństwie do wydatków na paliwo, które znacząco się obniżą) Co do instalki ja mam 1.4 monowtrysk i już ponad 100tys.km zrobione na Landi Renzo, ale to chyba jedno z droższych instalacji

tez ma monowtrysk i rozrzad na lancuszku, dowiadywalem sie juz troche o instalacji i tez mi polecili II gen koszt okolo 1600zl. Moj problem polegal na tym ze jeden mechanik powiedzial ze smialo montowac a drugi ktory lata pracuje we fordzie mi odradzal ale wolalem sie jeszcze was doradzic

[benny86]

No o silniku 1.3 nie będe się wypowiadał, ja mam nalatane ogółem 258tys.km (mam nadzieję że nie 358Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) z czego orientacyjnie 100-108tys km na gazie (nie chce mi sie szukać książki z przeglądami gazu) silnik ogólnie chodzi bez problemu, czy to na LPG czy na PB (raz w tygodniu jade na benzynie jakieś 15-20km) jeżeli chodzi o branie oleju to pomiędzy wymianami (czyli na dystansie 15tys. km) dolewam jakieś 1-1,2 litra więc jak czytam że nowoczesne diesle mogą brać litr na 1000km to czegoś nie rozumię, skoro mój dziaduszek bierze sporo mniej...No ale nie znam się więc nie oceniam,. może taka przypadłość diesli?? Jeśli za 1600 instalka to tym bardziej polecam, w mig się zwróci koszt

[tomatada]

Czy cos zlego slyszalesn na temat silnika 1,3? ze nie chcesz sie wypowiadac

[benny86]

Nie chcę się wypowiadać bo nie wiem nic konkretnego ani na plus ani na minus (no może na minus kiepskie osiągi, ale w moim 1.4 są niewiele lepsze, pzoa tym to drugo, a nawet trzeciorzędna sprawa jeśli priorytetem jest ekonomia)

[tomatada]

szczerze osiagi jak dla mnie wystarczajace 60KM moze nie jest to duzo ale w zupelnosci wystarczy rozpedza sie bez problemu i mozna troche przycisnac