![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 |
|
Postów: n/a
|
przykręcona jest na cztery śruby do bloku. Odkręcenie żaden problem.Jak juz zdejmiesz pasek rozrządu, to dostep bezproblemowy, jedynie czasami cięzko zdjąć rure gumową pomiędzy pompą a chłodnicą.
Tu masz więcej http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=92945 |
|
|
|
#22 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 03-12-2009
Skąd: Wrocław [DW]
Model: Ford Escort
Silnik: 1.6 16V Zetec
Rocznik: 1995
Postów: 91
|
Dzieki wielkieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zostało tylko jedno pytanie ktore mnie dreczy bo chyba sam sie do tego zabioreGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jak zdiąć pasek tak abym nie przestawił rozrządu? nie dysponuje różnego rodzaju klinami do blokowania rozrzadu i niebardzo wiem jak za pasek sie zabracGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Aha a co do tej pompy to nie ma tam jakiś dziwnych wynalazków typu jedna sroba za kolem zamachowym ani nic z tych rzeczy?? |
|
|
|
|
|
#23 | |
|
Postów: n/a
|
Cytat:
|
|
|
|
|
#24 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 03-12-2009
Skąd: Wrocław [DW]
Model: Ford Escort
Silnik: 1.6 16V Zetec
Rocznik: 1995
Postów: 91
|
|
|
|
|
|
|
#25 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 03-12-2009
Skąd: Wrocław [DW]
Model: Ford Escort
Silnik: 1.6 16V Zetec
Rocznik: 1995
Postów: 91
|
Slawko wielkie dzięki za pomoc pompa zmieniona wszystko działa jak należy roboty na ok. 2-3 godzin.
PozdrawiamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#26 |
|
Postów: n/a
|
A jak sobie poradziłeś z paskiem rozrządu?
Ja przed zdjęciem, robiłem po dwie krechy na kołach zębatych(trzy koła) jakimś śrubokrętem(lub innym ostrym narzędziem) na wysokości zęba i co 4 zęby. Dokładnie w tym samym miejscu na pasku rysowałem długopisem kreski. Przy zakładaniu wszystkie znaki musiały sie pokryć. Nie zdejmowałem pokrywy zaworów. |
|
|
|
#27 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 03-12-2009
Skąd: Wrocław [DW]
Model: Ford Escort
Silnik: 1.6 16V Zetec
Rocznik: 1995
Postów: 91
|
Ja odrazu cały rozrząd zmieniałem więc ze znakami problemów nie miałemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Na starym zrobiłem ok 40tyś. ale juz wymieniłem żeby się nie bawić sto razyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. [.............nie na temat.............] Ostatnio edytowane przez Slawko ; 24-04-2010 o 13:25 |
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| pompa wody , rozrząd , wymiana pompy wody , zetec |
|
|