Sprawdzanie Numeru VIN

stecus · 02-12-2011, 18:47

Jeżeli jeszcze nic nie robiłeś w tylnym zawieszeniu to są małe szanse że przy ustawianiu zbieżności regulacja na mimośrodzie się ruszy. Wymiana tulejek w których są śruby regulacyjne to nie jest taka prosta sprawa jak Ci się wydaje, można się zdziwić kiedy nowa tulejka będzie luźna w wahaczu po zamontowaniu, jednym słowem precyzyjna i niewdzięczna robota.

corneliusab · 02-12-2011, 19:00

Auto mam rok czasu, czy poprzedni wlasciciel cos tam robil, nie wiem ale podejrzewam, ze nie. Po zmianie kol na zimowe zauwazylem, ze letnie sie troche sciely od wewnatrz, poza tym lewe kolo troche bardziej lezy niz prawe, wiec trzeba sie przyjrzec tulejkom. Powaznie sa takie jaja, ze nowa tuleja moze byc luzna w wahaczuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. To pozostaje tylko wymiana wahacza na nowy, masakra, no chyba, ze tuleje chwycic migomatem do wahacza, tez wyjscie. Wymienic mam zamiar sam, mysle, ze dwa dni na spokojnie robione z piwkiemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. starczyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Sprzet jest oprocz prasy niestety ale poradze sobie inaczej.

Pozdrawiam

darmodziej · 02-12-2011, 19:24

Ja miałem regulowaną zbieżność z tyłu i poszło bez problemu, choć auto starsze od Twojego. Dla pewności możesz to „popsikać” jakimś odrdzewiaczem dzień wcześniej.

stecus · 02-12-2011, 19:30

Mogę zdradzić mój patent na wymianę tych tulejek, jeżeli uda się już wyjąć wahacz (czytaj wyciąć lub wypalić) wkręcam go w imadło do góry nogami i przecinam tulejkę dużą kątówką jak najbliżej krawędzi wahacza z obu stron, znaczna część tulejki wypadnie a zostaną tylko dwa cienkie krążki, około 3 mm, wtedy bezproblemowo małym przecinakiem wybijemy je z wytłoczki wahacza. Moim zdaniem jest to jedyny sposób wyjęcia tulejki żeby potem nowa siedziała ciasno. Wprasowanie nowej też nie jest łatwe, trzeba włożyć coś między blachy w wahaczu żeby go nie zmiażdżyć, ja mam dorobiony taki półksiężyc który ciasno siedzi w wahaczu. Spawania nie polecam, pół roku wytrzyma taka tulejka, nie dłużej.

corneliusab · 02-12-2011, 19:37

Ok, dzieki za rady, sam jestem ciekaw jak to pojdzie. Jedni pisza, ze jest masakra ze srubami, inni zas, ze sruby i wymiana poszla bezproblemowo, sam juz nie wiem. Tuleje zawsze w innych autach wymienialem sobie sam, z reszta prawie wszystko przy autach robie sam, na ile mi sprzet pozwala. Zobaczymy co z tego wyniknie, jeszcze raz dzieki.

Pozdrawiam

stecus · 02-12-2011, 19:56

W mk3 kombi z reguły odkręcą się wszystkie śruby tylnego zawieszenia prócz tych dwóch nieszczęsnych od regulacji zbieżności, życzę powodzenia...

02-12-2011, 18:47	#21
stecus ford::specialist Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-01-2010 Skąd: Biała Podlaska Model: MONDEO MK5 KOMBI TITANIUM, FOCUS MK4 KOMBI ST LINE X, MONDEO MK3 KOMBI GHIA X RS Silnik: 2.0 TDCi 180 / 1.5 ECOBLUE / 2.2TDCi Rocznik: 2017 2020 2005 Postów: 775	Odp: Rozbieżnośc tylnych kół Jeżeli jeszcze nic nie robiłeś w tylnym zawieszeniu to są małe szanse że przy ustawianiu zbieżności regulacja na mimośrodzie się ruszy. Wymiana tulejek w których są śruby regulacyjne to nie jest taka prosta sprawa jak Ci się wydaje, można się zdziwić kiedy nowa tulejka będzie luźna w wahaczu po zamontowaniu, jednym słowem precyzyjna i niewdzięczna robota.

02-12-2011, 19:00	#22
corneliusab ford::expert Zarejestrowany: 26-02-2008 Skąd: AB(DE) / GD(PL) Model: S-Max Titanium S / Kuga Individual Silnik: 2.5 T 220 PS / 2.5 T 200PS Rocznik: 2009 / 2009 Postów: 3,731	Odp: Rozbieżnośc tylnych kół Auto mam rok czasu, czy poprzedni wlasciciel cos tam robil, nie wiem ale podejrzewam, ze nie. Po zmianie kol na zimowe zauwazylem, ze letnie sie troche sciely od wewnatrz, poza tym lewe kolo troche bardziej lezy niz prawe, wiec trzeba sie przyjrzec tulejkom. Powaznie sa takie jaja, ze nowa tuleja moze byc luzna w wahaczuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. To pozostaje tylko wymiana wahacza na nowy, masakra, no chyba, ze tuleje chwycic migomatem do wahacza, tez wyjscie. Wymienic mam zamiar sam, mysle, ze dwa dni na spokojnie robione z piwkiemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. starczyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Sprzet jest oprocz prasy niestety ale poradze sobie inaczej. Pozdrawiam __________________ Moje Mondeo

02-12-2011, 19:24	#23
darmodziej FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 14-07-2008 Skąd: Krosno Model: Ford Escape/Fusion Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna Rocznik: 2003/2005 Postów: 6,257	Odp: Rozbieżnośc tylnych kół Ja miałem regulowaną zbieżność z tyłu i poszło bez problemu, choć auto starsze od Twojego. Dla pewności możesz to „popsikać” jakimś odrdzewiaczem dzień wcześniej.

02-12-2011, 19:30	#24
stecus ford::specialist Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-01-2010 Skąd: Biała Podlaska Model: MONDEO MK5 KOMBI TITANIUM, FOCUS MK4 KOMBI ST LINE X, MONDEO MK3 KOMBI GHIA X RS Silnik: 2.0 TDCi 180 / 1.5 ECOBLUE / 2.2TDCi Rocznik: 2017 2020 2005 Postów: 775	Odp: Rozbieżnośc tylnych kół Mogę zdradzić mój patent na wymianę tych tulejek, jeżeli uda się już wyjąć wahacz (czytaj wyciąć lub wypalić) wkręcam go w imadło do góry nogami i przecinam tulejkę dużą kątówką jak najbliżej krawędzi wahacza z obu stron, znaczna część tulejki wypadnie a zostaną tylko dwa cienkie krążki, około 3 mm, wtedy bezproblemowo małym przecinakiem wybijemy je z wytłoczki wahacza. Moim zdaniem jest to jedyny sposób wyjęcia tulejki żeby potem nowa siedziała ciasno. Wprasowanie nowej też nie jest łatwe, trzeba włożyć coś między blachy w wahaczu żeby go nie zmiażdżyć, ja mam dorobiony taki półksiężyc który ciasno siedzi w wahaczu. Spawania nie polecam, pół roku wytrzyma taka tulejka, nie dłużej.

02-12-2011, 19:37	#25
corneliusab ford::expert Zarejestrowany: 26-02-2008 Skąd: AB(DE) / GD(PL) Model: S-Max Titanium S / Kuga Individual Silnik: 2.5 T 220 PS / 2.5 T 200PS Rocznik: 2009 / 2009 Postów: 3,731	Odp: Rozbieżnośc tylnych kół Ok, dzieki za rady, sam jestem ciekaw jak to pojdzie. Jedni pisza, ze jest masakra ze srubami, inni zas, ze sruby i wymiana poszla bezproblemowo, sam juz nie wiem. Tuleje zawsze w innych autach wymienialem sobie sam, z reszta prawie wszystko przy autach robie sam, na ile mi sprzet pozwala. Zobaczymy co z tego wyniknie, jeszcze raz dzieki. Pozdrawiam __________________ Moje Mondeo

02-12-2011, 19:56	#26
stecus ford::specialist Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-01-2010 Skąd: Biała Podlaska Model: MONDEO MK5 KOMBI TITANIUM, FOCUS MK4 KOMBI ST LINE X, MONDEO MK3 KOMBI GHIA X RS Silnik: 2.0 TDCi 180 / 1.5 ECOBLUE / 2.2TDCi Rocznik: 2017 2020 2005 Postów: 775	Odp: Rozbieżnośc tylnych kół W mk3 kombi z reguły odkręcą się wszystkie śruby tylnego zawieszenia prócz tych dwóch nieszczęsnych od regulacji zbieżności, życzę powodzenia...