![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#291 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 20-02-2011
Skąd: Strzegom
Model: Mondeo MK5 Titanium S/Focus MK3 Titanium
Silnik: 2.0 TDCi 180KM/2.0 TDCi 115(163)KM
Rocznik: 2015/2011
Postów: 40
|
Regeneracja mechatroniki była? Jak nie to sama wymiana oleju nie wypłucze tego co się tam osadziło.
|
|
|
|
|
|
#292 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 24-11-2017
Skąd: Bydgoszcz
Model: S-Max
Silnik: TDCi 2.0 140KM
Rocznik: 2010
Postów: 22
|
Panowie by nie otwierać nowego wątku...
Mam błąd elektrozaworu D. Po wymianie dwukrotnej oleju (liczyłem, ze "się wypłucze"). Problem ustępował na około miesiąca. Ponowna wymiana - efekt tren sam. 2 opcje które przychodzą mi do głowy 1. Wymiana samemu całej mechatroniki - gotowe zregenerowane zestawy są dostępne na alledrogo. Tylko czy jest to opcja plug and play? Czy jednak nie będzie to takie łatwe? 2. Czy w kujawsko-pomorskim jest jakiś warsztat godny polecenia zajmujący się powershiftem? Z góry dziękuję za odpowiedzi i wyrozumiałość. |
|
|
|
|
|
#293 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Karol
Zarejestrowany: 29-08-2013
Skąd: w-wa
Model: mondeo MK4 / MK5
Silnik: 1.6 eb ~210KM / 2.0 tdci 215KM
Rocznik: 2014 / 2017
Postów: 1,897
|
Cytat:
|
|
|
|
|
![]() |
|
|
|