[Focus 2011-2014] Jak dostać się do PTC? Jak dołożyć PTC?

[KamilekFCP]

Ale na postoju nie było efektu. Widocznie na zewnątrz było na tyle ciepło że zwykła nagrzewnica się nagrzała przez ten 1km drogi. Gdyby było -10 sprawa byłaby jasna od razu. Jak zamontuje panel zrobię test z filmem i pomiarami temperatury. Przedstawię pomiar temperatury cieczy oraz temperatury na wylocie kratki wentylacyjnej.

[Ziele1985]

A nie możesz wyjąć nagrzewnicy?

[KamilekFCP]

Nie bardzo, mam nagrzewnice że ściętym bokiem. Element grzejny odpina się od sterownika, bez tego nagrzewnica się nie mieści. Dojście blokuje metalowy element obok schowka. Rozpięcie grzałki która już jest zamontowana nie należy do łatwych.

Bump:

[Ziele1985]

To poluzuj i wyjmij tak aby dotknąć elementu grzejnego

[KamilekFCP]

Teraz nie ma sensu. Jutro dostanę panel i spróbuję go zamontować. Może uda się wyjąć stary bez zniszczenie plastików.

[KamilekFCP]

Panel wymieniony. Pierwsze spostrzeżenie to zwiększone spalanie na wolnych obrotach. Grzałka za darmo nie będzie grzała. Przy wymianie pomocny okazał się ten film:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Ziele1985]

I czuć szybciej ciepło? Ile większe spalanie? Bo już sam nie wiem czy u mnie działa. Niby dotykałem jej ale była w kanale i mogła się nagrzać od ciepła z nagrzewnicy wodnej

[KamilekFCP]

Gdy silnik ma około 45 stopnie, spalanie mam około 0,5 l/h, teraz wychodzi około 0,7-0,8. Gdy przestawię pokrętło o 1 klik w zimną stronę, spalanie spada do tych 0,5.

Dziś rano przy -1 nie widziałem pozytywnych efektów ogrzewania, natomiast zauważyłem że włączyło się ogrzewanie szyby z przodu, podejrzewam że nie było już wolnego prądu na PTC.

W tej chwili silnik ma 46 stopni, temperatura powietrza w kratce przekracza 50stopni, nie wiem o ile bo to takiej skali mam termometr. Istotne jest to że na zewnątrz mamy +2 a obieg jest otwarty. Gdy cofnę pokrętło o jeden klik w zimą stronę, temperatura powietrza spada poniżej 40 stopni.

[KamilekFCP]

Ciężko zrobić testy przy takiej temperaturze ponieważ silnik szybko się grzeje... dziś przy +5 temp nawiewu przekroczyła 50 stopni przy temp silnika na poziome 41. Obroty trzymałem na 1500. Pewnie gdyby nie grzana szyba, byłoby szybciej.

[Ziele1985]

U mnie jednak nie działa więc to kwestia panelu