[Mondeo 2007-2014] Jak dobierać opony zimowe.

[jvc]

Napisał berater Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak ale do MKIII Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Do MKIV ET = 50

Być może ,nie mam przed sobą katalogu ,ale co nie zmienia faktu że to max 5mm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ja mam np. nieoryginalne i mają ET45

[raTek]

pzu nie wymaga zadnych indeksow na oponach ani nawet zimowek do wyplaty ewentualnej szkody z ac zatem chyba zakupie cos o indeksach 91T.
co myslicie? koniecznie musi byc 91H zeby wszystko bylo "po bożemu"?
czytajac wszystkie watki o oponach na tym forum wyczytalem ze GY UG7+ moga szybko ząbkowac bo sa symetryczne i duzo lepiej jest wybrac cos asymetrycznego...
druga sprawa tego indeksu... ze niby czym wyzszy to twardsza opona bedzie a zima wiadomo ze...
z drugiej strony za miekka byc nie moze bo mundek duza fura.
przeczytalem wszystko juz i mam jeszcze wiekszy metlik w bańce Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
GY zachwalane albo odradzane ze wzgledu jak wyzej.
conti chyba spoko
dunlop jedni na tak inni na nie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. duzo pochwal a moj wulkanizator mowi conti GY ale nie dunlop Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. kumpel w oponeo tez mowi ze dunlop bedzie najlepszym rozwiazaniem...
nokiany to samo... duzo pochwal duzo negatywow...
pomocy pliss

[pwroblew]

Napisał raTek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pzu nie wymaga zadnych indeksow na oponach ani nawet zimowek do wyplaty ewentualnej szkody z ac zatem chyba zakupie cos o indeksach 91T.
co myslicie? koniecznie musi byc 91H zeby wszystko bylo "po bożemu"?
czytajac wszystkie watki o oponach na tym forum wyczytalem ze GY UG7+ moga szybko ząbkowac bo sa symetryczne i duzo lepiej jest wybrac cos asymetrycznego...
druga sprawa tego indeksu... ze niby czym wyzszy to twardsza opona bedzie a zima wiadomo ze...
z drugiej strony za miekka byc nie moze bo mundek duza fura.
przeczytalem wszystko juz i mam jeszcze wiekszy metlik w bańce Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
GY zachwalane albo odradzane ze wzgledu jak wyzej.
conti chyba spoko
dunlop jedni na tak inni na nie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. duzo pochwal a moj wulkanizator mowi conti GY ale nie dunlop Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. kumpel w oponeo tez mowi ze dunlop bedzie najlepszym rozwiazaniem...
nokiany to samo... duzo pochwal duzo negatywow...
pomocy pliss

mam złą wiadomość, z żadnego forum, czegokolwiek by dotyczyło, nie dostaniesz 100% odpowiedzi wskazujących na jedno rozwiązanie. Wpisz w google "opinie o xxx" i poczytaj. Ilu użytkowników forum tyle opinii.

Nie temu fora służą. Tu możesz się dowiedzieć czegoś np o wariantach, które rozważasz w decyzji, ktoś może podsunąć jakiś nowy pomysł itp.
Jednakże ostateczna decyzja należy do Ciebie, wraz ze wszystkimi wynikającymi z niej konsekwencjami /pozytywnymi i negatywnymi/.

życzę udanego wyboru i pozdrawiamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


PS. ja po wielu lekturach różnych forów zdecydowałem się na 205/55/R16 FULDA Kristall Montero 3. Jeden sezon za mną, drugi się zaczął. Po tym jednym sezonie mogę powiedzieć, że jestem zadowolony.

[raTek]

wiadomo ze nikt nie powie wez te albo tamte tyle tylko ze moze doradzic a wybor i tak zostanie po mojej stronie.
chcialem tylko abyscie przyblizyli mi temat tych indeksow jakie winny byc i czy ewetualnie 91T wchodzi w ogole w gre w naszej gablocie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
zeby nie bylo ze beda za slabe albo zbyt mocne co moze powodowac gorsza trakcje lub uszkodzenie opony czy cos... kompletnie nie wiem bo zawsze mialem tylko i wylacznie uzywki ktorych juz nigdy nie kupie bo przy moich przebiegach (35-40tys rocznie) kupowalem je co rok ;/
drugi temat to ten bieznik jak np w GY UG 7+ - czy faktycznie do mudnka musi byc asymetryczny?
kwestia firmy bedzie moim wyborem

[pwroblew]

Napisał raTek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wiadomo ze nikt nie powie wez te albo tamte tyle tylko ze moze doradzic a wybor i tak zostanie po mojej stronie.
chcialem tylko abyscie przyblizyli mi temat tych indeksow jakie winny byc i czy ewetualnie 91T wchodzi w ogole w gre w naszej gablocie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
zeby nie bylo ze beda za slabe albo zbyt mocne co moze powodowac gorsza trakcje lub uszkodzenie opony czy cos... kompletnie nie wiem bo zawsze mialem tylko i wylacznie uzywki ktorych juz nigdy nie kupie bo przy moich przebiegach (35-40tys rocznie) kupowalem je co rok ;/
drugi temat to ten bieznik jak np w GY UG 7+ - czy faktycznie do mudnka musi byc asymetryczny?
kwestia firmy bedzie moim wyborem

powiem Ci szczerze, że bieżnika przed zakupem wogóle nie rozważałem. Może mój błądGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) ale i nie słyszałem o żadnych wskazaniach na rodzaj bieżnika.
Faktycznie zastanawiałem się nad indeksem i w ostateczności wziąłem z takim samym jak mam letnie, czyli 91T /tym bardziej, że taki indeks odpowiada zarówno nośności i max prędkości mojej wersji mondka. Nie widziałem potrzeby płacenia za wyższe indeksy nośności czy prędkości/.

pozdrawiam

[raTek]

Napisał pwroblew Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

powiem Ci szczerze, że bieżnika przed zakupem wogóle nie rozważałem. Może mój błądGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) ale i nie słyszałem o żadnych wskazaniach na rodzaj bieżnika.
Faktycznie zastanawiałem się nad indeksem i w ostateczności wziąłem z takim samym jak mam letnie, czyli 91T /tym bardziej, że taki indeks odpowiada zarówno nośności i max prędkości mojej wersji mondka. Nie widziałem potrzeby płacenia za wyższe indeksy nośności czy prędkości/.

pozdrawiam

u mnie niby katalogowa jest 208km/h jesli w ogole dobrze znalazlem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
wiec indeks wypadaloby miec 91H
z drugiej strony zima nie bede zasuwal nawet 160km/h Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
malo kiedy tak jezdze - do 150max.
ale niby indeksy wybiera sie do mozliwosci auta a nie do stylu jazdy i badz tu madry Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[pwroblew]

Napisał raTek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

u mnie niby katalogowa jest 208km/h jesli w ogole dobrze znalazlem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
wiec indeks wypadaloby miec 91H
z drugiej strony zima nie bede zasuwal nawet 160km/h Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
malo kiedy tak jezdze - do 150max.
ale niby indeksy wybiera sie do mozliwosci auta a nie do stylu jazdy i badz tu madry Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dlatego wybrałem do możliwości autkaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tym bardziej, że miałem też na uwadze swojego ubezpieczyciela i ew, odpukać, późniejsze problemyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.))

pozdr

[grafmarr]

Napisał Alecki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie wiem jak na standardowym zawieszeniu, ale z IVDC na 18" wcale nie ma tragedii, choć jak zmienię na 16" zimówki to robi się milutko pod względem komfortu (za to cieniutko pod względem trzymania).

Rzeczywiście IVDC sporo daje, sam jestem z niego zadowolony, niestety na koleiny w naszych polskich drogach nie pomaga. Zgoda, coraz więcej jest wyremontowanych dróg, może nawet za 2 lata będzie się nieźle jeździło na większości tras. Na razie jednak ja mam do czynienia 50/50 (dobre/słabe) i nie chcę nawet 17-tek.
Z tym "cieniutko pod względem trzymania" nie przesadzajmy. Mam swoje doświadczenia w tym względzie. Różnica w trzymaniu dotyczy wartości ekstremalnych na granicy bezpieczeństwa jazdy (głównie w ciasnych zakrętach). Można ją więc wychwycić na torze, ale na normalnych drogach tak się nie jeździ, a raczej nie powinno. Ja przynajmniej nie doświadczam dyskomfortu związanego z przyczepnością pomimo, że raczej (wstyd przyznać) nie zważam na nasze kodeksowe ograniczenia prędkości.

[Alecki]

Moje 215 / 16 (Dunlopy 3D) mają problemy z przeniesieniem mocy na mokrym i, co oczywiste, nie hamują jak letnie 235-tki. Na pewno letnie 215 byłyby dużo lepsze w tych konkurencjach. Ale zimą brakuje mi pewności, któą daje letnia 18".

[wbbmzg]

Witam!
Mam pytanie do posiadaczy Nokiana WRG2 205/55/16 - czy ta opona wyposażona jest w rant chroniący alufelgę?
np. opona z tej aukcji: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Po zdjęciu z aukcji niby tak, ale nie ma oznaczenia FR...