![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#3091 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 10-12-2015
Skąd: Warszawa
Model: Fiesta VII
Silnik: 1.0 100KM EcoBoost
Rocznik: 2018
Postów: 62
|
To prawda, ze głośniki eliptyczne w sedanie wkręcone w stalową półkę pod tylną szybą potrafią narobić niezłego łomotu, kiedyś pomogłem koledze zamontować elipsy 6x9 od Sony i jak się wygrzały to nikt by nie rozpoznał poza fanatykami audio że po bagażniku nie turla się żadna tuba. Wtedy elipsy zdobyły moje wielkie uznanie.
Dobry bas czuć w płucach a nie w uchu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. U mnie co najwyżej czuję, że mi nogawki drżą przy kostkach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#3092 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 12-11-2015
Skąd: KRA
Model: MK5
Silnik: 180 KM
Rocznik: 2016
Postów: 2,054
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#3093 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 10-12-2015
Skąd: Warszawa
Model: Fiesta VII
Silnik: 1.0 100KM EcoBoost
Rocznik: 2018
Postów: 62
|
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
, pięknie to ująłeś. Kupa ludzi pierwsze co robi to w equalizerze podkręca basy i gwizdki i im tak odpowiada. To sony co mam bardzo ładnie gra na zerowych wartościach i tak zostawiam. Jak są podstawowe głośniki i słabe gwizdki to podkręcanie w equalizerze trochę pomaga, ale łatwo przesadzić i choć słychać wyraźniej to wszystko traci na naturalności. Wolę wtedy zmniejszyć bas i dać trochę głośniej.
|
|
|
|
|
|
#3094 |
|
ford::expert
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 12-11-2015
Skąd: KRA
Model: MK5
Silnik: 180 KM
Rocznik: 2016
Postów: 2,054
|
Też słucham na zero. Dodatkowo w stereo - nie włączam dźwieku przestrzennego. EQ-off. Nawet na zero i odtwarzając utwory z karty SD nyłem bardzo mile zaskoczony miękkim i niskim dołem w niektórych utworach. Ale zgadzam się, że osoby które lubią podbita górę i dół mogę nie być zadowoleni. Zauważyłem że wybranie Pop w EQ podnosi wyraźnie górne i dolne rejestry - resztę można próbować już w tonach. Z tym, że SUB szybko zacznie łapać zadyszkę, przy mocnym wysterowaniu dołu - jest po prostu mały. Ciekawe jak załaduje bagażnik do pełna w lecie - czy bedzie inaczej
|
|
|
|
|
|
#3095 |
|
ford::average
![]() Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 29-01-2009
Skąd: Katowice
Model: Lexus ES. Był Mondeo MKIV 1.8TDCI oraz Mondeo MKV Hybrid
Silnik: hybrid
Rocznik: 2021
Postów: 54
|
dziś zrobiłem taki mały test. Mianowice wpakowałem do auta mojego starego suba tzn tego dużego CLARIONa. Jakoś ciągle mam wrażenie że ten HERTZ nie schodzi tak nisko z basem a CLARION na prawdę targał autem. Okazało się, że CLARION w MKV nie grał tak samo jak w MKIV. Może faktycznie tak jak pisał kaan1, Ford i SONY wspólnie coś kombinowali. U mnie dochodzi jeszcze jeden element tzn ja mam sedana i to też może w jakiś sposób wpływać na muzę w aucie. W każdym razie potężny CLARION nie robił w MKV tego co robił w MKIV. U mnie jest tak, że jak puszczam bardzo głośno muzę, to przednie głośniki tak dają czadu, że mało co słyszę tył. Mimo, że mam głośno to przód nie jest zniekształcony a drzwi nie trzeszczą. Jest super. Jak podkręciłem na wzmacniaczu samego suba (tego Clariona) to zaczął okrutnie dudnić i to tak, że zaburzał normalny odsłuch audio. Tu pojawiła się jego siła ale w kompletnie nieprzydatny sposób. W normalnych zakresach pracy nie mam wyraźnej różnicy pomiędzy ogromnym Clarionem a obecnym nieco mniejszym HERTZem - mniejszym w sensie skrzyni, bo głośnik w obu ma 30cm średnicy. Może gdybym miał kombi lub HB ten Clarion zagrałby tak jak w MKIV. Tak czy inaczej, podsumowując MKV jest zupełnie inny akustycznie. Przynajmniej ja mam takie wrażenie. Ja osobiście wolałbym bardzo niski bas. Tego w MKV (przynajmniej w hybrydzie) nie osiągnę. Nie znaczy to że auto basu nie ma. Ma i to całkiem ok o czym pisałem wczoraj. Wiadomo, że nie mogę się równać z chłopakami w E36, Golf III tudzież Calibra na osiedluGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale uważam, że jest zadowalająco. No i efekt sali koncertowej w MKV jest rewelacyjnyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#3096 |
|
ford::expert
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 12-11-2015
Skąd: KRA
Model: MK5
Silnik: 180 KM
Rocznik: 2016
Postów: 2,054
|
Może to być kwestia filtrów w przetwarzaniu sygnału, tj. jakie częstotliwości odcinają na poszczególne głośniki. Mogli przesunąć pasmo na dół dla SUBa, natomiast puścić niżej głośniki w drzwiach. Wtedy będzie taki właśnie efekt. Niski bas będzie szedł przez drzwi - gdzie głośniki są mniejsze. SUB nie będzie otrzymywał niskich basów - będzie typowo do infra-dźwięków. Ktoś tutaj podawał linka na forum zagraniczne - jak czytałem to właśnie ludzie sugerowali pominięcie toru przetwarzania sygnału w SYNC i wypuszczenie oryginalnych dźwięków na dodatkowy przedwzmacniacz - czyli po prostu modyfikację toru i inny podział częstotliwości na głośniki. Jesli tak jest to wymiana samych głośników może nie przynosić zadawalających rezultatów
|
|
|
|
|
|
#3097 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 14-09-2015
Model: MK5
Silnik: 2.0 180KM
Rocznik: 2015
Postów: 51
|
Ja po prostu mam jedno poważne zastrzeżenie do tego systemu: na niskiej głośności dźwięk ma małą dynamikę - dlatego żeby usłyszeć SUB trzeba mocno pokręcić gałą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W MKIV nawet kiedy muzyka leciała cicho, było bardzo dobrze słychać niskie partie - w MKV tego brakuje. |
|
|
|
|
|
#3098 |
|
ford::expert
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 12-11-2015
Skąd: KRA
Model: MK5
Silnik: 180 KM
Rocznik: 2016
Postów: 2,054
|
Dlatego SUBy z reguły są aktywne i mają własną, osobną regulację czułości wejścia - poziomu sygnału. Niestety w menu nie widziałem tej opcji, a moim zdaniem powinna być wydzielona od ustawień niskich, średnich i wysokich tonów - czyli jako czwarta oddzielna nastawa. Może da się to zrobić z poziomu software? Jeśli tylko głośnik da radę, to można się ratować przez wstawienie stopnia wzmacniającego z regulacją przed głośnikiem. Takie stopnie z reguły pracują w klacie C i D więc nie wymagają ciągłego wysterowania - są aktywowane poziomem sygnału. Tylko 15 cm to nie jest wiele, ale w przypadku dobrego sprzęgu akustycznego i dobrego głośnika może dać radę.
|
|
|
|
|
|
#3099 |
|
ford::average
![]() Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 29-01-2009
Skąd: Katowice
Model: Lexus ES. Był Mondeo MKIV 1.8TDCI oraz Mondeo MKV Hybrid
Silnik: hybrid
Rocznik: 2021
Postów: 54
|
no i ASO nie poradziło sobie z BLIS. U wszytskich mruga a u mnie nie. Na diagnostyce wyszło, że system działa ok. Spróbuję jeszcze w innym ASO. Może ktoś sprawdził jak jest u Was?
|
|
|
|
|
|
#3100 |
|
FCP member
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 05-06-2013
Skąd: Szczecin
Model: C-Max 2016 Titanium
Silnik: 1.5 EcoBoost
Rocznik: 2016
Postów: 310
|
Co prawda mam C-Max ale u mnie mruga.
Wysłane z mojego MI 3W przy użyciu Tapatalka |
|
|
|