![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#3171 |
ford::average
![]() Imię: Dominik
Zarejestrowany: 11-11-2012
Skąd: Poznań
Model: Transit 2.0 EcoBlue 170KM + Mondeo ST-LineX 2.0 EcoBlue 190KM A8 AWD + Puma ST 1.5 EcoBoost 200KM
Silnik: 2.0 EcoBlue + 1.5 EcoBoost
Rocznik: Transit 2016, Mondeo 2019, Puma 2021
Postów: 139
|
![]() Cytat:
Czy tam da się coś jeszcze konkretnego podciągnąć (coś więcej jak w wersji 175 km)? Czy raczej nie bardzo? Chcę kupić obecne MK4. Od razu mam w planach moda u Ciebie. Zastanawiam się, czy rzucać się na 2,2 - czy raczej nie przepłacać i pozostać przy 2,0 ? |
![]() |
![]() |
![]() |
#3172 |
FCP TUNER
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,806
|
![]()
...wychodzą mniejwiecej tak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl ![]() https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
![]() |
![]() |
![]() |
#3173 |
ford::average
![]() Imię: Dominik
Zarejestrowany: 11-11-2012
Skąd: Poznań
Model: Transit 2.0 EcoBlue 170KM + Mondeo ST-LineX 2.0 EcoBlue 190KM A8 AWD + Puma ST 1.5 EcoBoost 200KM
Silnik: 2.0 EcoBlue + 1.5 EcoBoost
Rocznik: Transit 2016, Mondeo 2019, Puma 2021
Postów: 139
|
![]()
O ja pierdziu...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dobre 100 Niutków ekstra... Chyba jednak będzie to 2,2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale czy wtryski i dwumasa długo to wytrzyma? Czy są takie same jak w 2,0 163KM ? |
![]() |
![]() |
![]() |
#3174 |
FCP TUNER
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,806
|
![]()
...nie, wszystko jest inne niż w 2.0
__________________
WWW.GCS Tuning.pl ![]() https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
![]() |
![]() |
![]() |
#3175 |
ford::average
![]() Imię: Dominik
Zarejestrowany: 11-11-2012
Skąd: Poznań
Model: Transit 2.0 EcoBlue 170KM + Mondeo ST-LineX 2.0 EcoBlue 190KM A8 AWD + Puma ST 1.5 EcoBoost 200KM
Silnik: 2.0 EcoBlue + 1.5 EcoBoost
Rocznik: Transit 2016, Mondeo 2019, Puma 2021
Postów: 139
|
![]()
Heko - jeszcze pytanie z innej beczki - o możliwości moda w ecoboostach z manualem.
Widziałem Twoje dokonania na 1.6 ecoboost (trzymał więcej niż serię i pięknie dał się podkręcić). Natomiast 2.0 240KM - nie trzymał serii i po modzie ledwo moment był taki, jak powinien być w serii... Czy zawsze te ecoboosty 2.0 240KM tak słabo wychodzą (na starcie nie trzymają serii)? Może po prostu 203 KM i 240 KM z fabryki tak samo wychodzą (pierwszy z bonusem, drugi z deficytem) i można je podkręcić praktycznie do tych samych wartości? Czyli wynikałoby że nie warto brać 240 KM, tylko 203 KM....I prosto do Ciebie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bo i tak nic więcej nie wyciśnie się z 240 KM? A może masz już jakiś wykresik 240-ki, która lepiej wyszła niż ta "pierwsza" którą już na forum o ecoboostach umieściłeś? |
![]() |
![]() |
![]() |
#3176 |
FCP TUNER
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,806
|
![]()
...203 i 240-ki to zasadniczo te same silniki...nie wiem jaka różnica jest w cenie zakupu, ale wyniki końcowe po chipie są zbliżone Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl ![]() https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
![]() |
![]() |
![]() |
#3177 | |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 13-01-2009
Model: Mustang GT
Silnik: 5.0
Rocznik: 2015
Postów: 180
|
![]() Cytat:
Mój wykres bez żadnych modów, oryginał: http://img51.imageshack.us/img51/1821/hamownian.jpg Nie widać tu seryjnego braku mocy.
__________________
Mondeo 2.0 EB Mustang GT 2015 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3178 |
ford::average
![]() Imię: Dominik
Zarejestrowany: 11-11-2012
Skąd: Poznań
Model: Transit 2.0 EcoBlue 170KM + Mondeo ST-LineX 2.0 EcoBlue 190KM A8 AWD + Puma ST 1.5 EcoBoost 200KM
Silnik: 2.0 EcoBlue + 1.5 EcoBoost
Rocznik: Transit 2016, Mondeo 2019, Puma 2021
Postów: 139
|
![]()
kapode - czytałem te wcześniejsze posty, twój wykres też wcześniej oglądałem.
Braku seryjnej mocy nie widać, ale momentu już nie osiąga seryjnego (powinno być 340 Nm). Właściwie średnio w dużym zakresie obrotów jest 320 Nm i w wąskim zakresie obrotów lekka górka na 330 NM. Pytam dlatego - że np. 1.6 Ecoboost, który Heko pokazał - w serii miał duży bonusik od fabryki. Jeżeli tak samo jest z 2.0 203 KM (w gratisie bonusik od fabryki), a 240 KM ma kłopoty, żeby trzymać serię, to po co przepłacać. Jeżeli po modzie obie wersje mocy mogą dojść do tego samego poziomu... Lepiej wziąć 203 KM i odwiedzić kolegę Heko. Wyjdzie taniej niż 240 KM w zakupie w standardzie bez moda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
![]() |
![]() |
![]() |
#3179 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 13-01-2009
Model: Mustang GT
Silnik: 5.0
Rocznik: 2015
Postów: 180
|
![]()
Na brytyjskich stronach widziałem że kręcą 240 ps do 280 - 290 ps.
Nie wiem czy 203 tak się podkręci.
__________________
Mondeo 2.0 EB Mustang GT 2015 |
![]() |
![]() |
![]() |
#3180 |
ford::average
![]() Imię: Dominik
Zarejestrowany: 11-11-2012
Skąd: Poznań
Model: Transit 2.0 EcoBlue 170KM + Mondeo ST-LineX 2.0 EcoBlue 190KM A8 AWD + Puma ST 1.5 EcoBoost 200KM
Silnik: 2.0 EcoBlue + 1.5 EcoBoost
Rocznik: Transit 2016, Mondeo 2019, Puma 2021
Postów: 139
|
![]()
Mówisz o box-ach? Superchips?
Ciekawe czy to jest potwierdzone w realu... Ktoś gdzieś na forum pokazywał wykres (chyba z box-a od 44 tuning - ale nie pamiętam już teraz dokładnie) który miał przyrost mocy i momentu zanim efektywnie turbinka mogła zacząć dmuchać (chyba od 1000 obrotów) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Komputer cierpliwy, Paint wszystko przyjmie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie twierdzę, że to niemożliwe, ale może ktoś potwierdził jużz te wyniki na porządnej hamowni...? |
![]() |
![]() |
![]() |
Tagi |
chip , chiptuning , hamownia , tuning |
|
|