![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#311 |
|
ford::expert
![]() Imię: Eclipse
Zarejestrowany: 29-09-2010
Skąd: skąd że znowu
Model: AUTO ROKU 2007
Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S
Rocznik: 2007
Postów: 3,154
|
Myślę że błędnie to rozumujesz ,
pimo.... jeśli już jest błąd spowodowany zablokowanym EGR ( i świeci kontrolka silnika ) a ty go nie wyczyścisz to nie usuniesz błędu . zaślepienie nic ci nie da . sekundo.... Tylko sprawny EGR radził bym zaślepić bo wtedy on dalej się otwiera i zamyka lecz spaliny nie przelatują prze niego do dolotu co nie zanieczyszcza spalinami tak jak otwarty(na wolnych obrotach EGR bez zaślepki ) . tercjo.... Jest jeszcze opcja wyłączenia EGR programowo . (ale to inna bajka wiążąca się z dodatkowymi kosztami ).
__________________
......................... Pozdrawiam .
|
|
|
|
|
|
#312 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 04-10-2004
Skąd: Koluszki
Model: KUGA ST-LINE AWD
Silnik: 2.0 TDCI DW10F 180 KM
Rocznik: 2017
Postów: 223
|
...panowie, ja wymieniłem swój EGR mimo, że nie dawał odczuwalnych sygnałów- ale IDS twierdził, że czasami coś mu dolegało. 500 zeta i następne 200 tys km spokój, nie wiem czy w obecnych silnikach diesla zaślepianie EGR jest dobrym pomysłem, bierze on istotny udział w procesie spalania, w swoim poprzednim bolidzie sam zaślepiłem , gdzie inni się zastanawiali ale w tym autku wolę nie kucić losu- moim zdaniem za tę kwotę -nie warto. Pozdrawiam
|
|
|
|
|
|
#313 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 03-07-2010
Model: S-Max
Silnik: 2,0 tdci
Rocznik: 2008
Postów: 197
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#314 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 01-12-2013
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 TDCi 163 PS
Rocznik: 2011
Postów: 161
|
Witam
Czy ktos zaslepial EGR w poliftowych s-maxach. Tam mamy silnik euro 5 i egr wyglada inaczej i znajduje sie w innym miejscu. Silnik 2.0 tdci 163 konie. Chcialbym przeprowadzic test przy odpalaniu rano i jak zdejme wezyk od podcisnienia to egr bedzie caly czas zamkniety? |
|
|
|
|
|
#315 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 02-09-2013
Skąd: Szczecin
Model: Mondeo Mk3
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2006
Postów: 159
|
Wtedy wywali ci błąd będzie świecić się lampka silnika w kokpicie i nie będzie on działa
|
|
|
|
|
|
#316 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 13-11-2014
Model: Ford S-max
Silnik: 2.0 Tdci 140KM
Rocznik: 2010
Postów: 1
|
Ja właśnie wymieniłem EGR-a, nie domykał się. Efekt był piorunujący, Smax dostał niezłego kopa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
I ciekawostka, EGR po 200kkm był czysty. Lekko okopcony, ale żadnego gluta czy nagaru. |
|
|
|
|
|
#317 | |
|
ford::average
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 08-12-2013
Skąd: Warszawa
Model: Galaxy
Silnik: 2.0TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 93
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#318 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 04-10-2004
Skąd: Koluszki
Model: KUGA ST-LINE AWD
Silnik: 2.0 TDCI DW10F 180 KM
Rocznik: 2017
Postów: 223
|
z tego co się orientowałem czyszczenie pomaga na krótko, a wymiana na 200 tys km.
Niestety tarcie to zjawisko, którego nie da się zupełnie wyeliminować. |
|
|
|
|
|
#319 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 18-03-2009
Model: S-Max
Silnik: EcoBlue 190KM
Rocznik: 2020
Postów: 423
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#320 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 01-12-2013
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 TDCi 163 PS
Rocznik: 2011
Postów: 161
|
Cytat:
|
|
|
|
|
![]() |
|
|
|