[Mondeo 2007-2014] Wymiana rozrządu 2.0TDCI DW10 - koszty?

[slawek-kali]

Dopytaj i sie zdziwisz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Uslyszysz historie o warunkach pracy silnika itd. itp.

[Marino166]

Ja wymieniłem rozrząd w prywatnym warsztacie. Rozrząd Forda, pompa PSA, filtr paliwa Filtrona i pasek alternatora. Koszt z robocizną 890 zł. Mechanik poinformował mnie, że następna wymiana po 180 tys lub za 10 lat

[lotek]

Napisał Marino166 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja wymieniłem rozrząd w prywatnym warsztacie. Rozrząd Forda, pompa PSA, filtr paliwa Filtrona i pasek alternatora. Koszt z robocizną 890 zł. Mechanik poinformował mnie, że następna wymiana po 180 tys lub za 10 lat

Co to jest pompa PSA??

[lukaszdzadz]

Napisał michalj1983 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolego rozrząd robiłem ponad rok temu i wszystko tj. części i robocizna było w ASO Resmotors
Rzeszów i gwarancja jest na 2 lata lub 200kkm zarówno na robociznę jak i na części a dowodem jest faktura wystawiana przez ASO

Napisał michalj1983 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To w jakim celu jest podane że rozrząd wymieniamy co 200kkm? Tak dla zabawy? Jeśli producent podaje takie zalecenia to jest jednoznaczne z tym że tyle ma ten pasek wytrzymać a jeśli nie to w takim wypadku kto za to odpowiada? Jutro z ciekawości zadzwonię do Forda Polska i dopytam

Należy jednak wspomnieć iż 2 lata lub 200 kkm. Jednak te 200kkm tylko przez te 2 lata. Poźniej jóż gwarancji nie masz.

Czyli uogólniając 2 lata lub 200kkm (w zależnościod tego co pierwsze wystąpi).

[Marino166]

Napisał lotek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co to jest pompa PSA??

To pompa grupy PSA czyli Peugeot/ Citroen

[fordes]

Napisał Marino166 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja wymieniłem rozrząd w prywatnym warsztacie. Rozrząd Forda, pompa PSA, filtr paliwa Filtrona i pasek alternatora. Koszt z robocizną 890 zł. Mechanik poinformował mnie, że następna wymiana po 180 tys lub za 10 lat

Dobrą cenę dostałeś - normalnie rozrząd forda ( komplet z pompą) to ponad 600 a pasek osprzętu i napinacz ponad 200 nie wiem jak filtr filtrona ale forda do polifta tez 100 do tego jeszcze płyn by się przydał bo wypada akurat przebieg albo lata i tez kolejna 100 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Marino166]

pompa wody nie była oryginalna a płynu nie zmienili bo jest czysty i wytrzymuje do -45* CGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[michalj1983]

Napisał lukaszdzadz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Należy jednak wspomnieć iż 2 lata lub 200 kkm. Jednak te 200kkm tylko przez te 2 lata. Poźniej jóż gwarancji nie masz.

Czyli uogólniając 2 lata lub 200kkm (w zależnościod tego co pierwsze wystąpi).

Tak kolego dokładnie o to mi chodziło aczkolwiek może niedokładnie to określiłem i dziś specjalnie w tym celu dzwoniłem do Ford Polska i takie potwierdzenie otrzymałem i nie było tu mowy nic o jakichś zależnościach użytkowania pojadu. Po prostu jeśli robocizna była na oryginalnych częściach w serwisie to serwis ponosi za to odpowiedzialność gwarancyjna taką dziś otrzymałem informacje.

[darkens]

Napisał michalj1983 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To w jakim celu jest podane że rozrząd wymieniamy co 200kkm? Tak dla zabawy? Jeśli producent podaje takie zalecenia to jest jednoznaczne z tym że tyle ma ten pasek wytrzymać a jeśli nie to w takim wypadku kto za to odpowiada?

W ubiegłym roku na TVN TURBO był gościu, któremu w "PEUGEOCIE" rozleciał się rozrząd ( a to ten sam silnik 2,0 co w naszych mondkach) .
Auto kupione w polskim salonie i sumiennie serwisowane w jednym serwisie.
Serwis nie poniósł żadnej odpowiedzialności za zerwany pasek.
Po interwencji TURBO KAMERY zaproponowano mu naprawę na specjalnych warunkach z dużym rabatem.
Znam też przypadek, gdzie w VW PASKU 2,0 , krótko po kolejnym przeglądzie ( chyba na 180 kkm) zatarł się silnik.
Auto z polskiego salonu i również serwisowane, a serwis VW wypiął się .... i nie poniósł żadnych konsekwencji. Odmowę VW uzasadnił nadmierną eksploatacją samochodu, a nie wadą silnika. Zaproponowano mu naprawę na promocyjnych warunkach.
Także nie jest to takie proste Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zastanawia mnie fakt, dlaczego jest tak duża różnica w cenie rozrządu do silnika przed liftem, a po lifcie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wrzoch]

Przypadek z Pugiem to inna historia. ASO dało dupy, bo wadliwa seria paska była akurat w tym egzemplarzu, o czym wiedzieli, ale nie zaprosili na akcje serwisową.
Tłumaczyli się durnie, że to nie miało wpływu na bezpieczeństwo, dlatego nie wzywali.

W VW mieli łańcuchy... które wyciągały się po 40kkm.
Koszt wymiany ponad dwa razy taki jak paska w Fordzie.