Sprawdzanie Numeru VIN

MIREKTERAZPOLSKA · 19-07-2016, 15:39

Po naprawach tego typu silników, to przykładów jest na kilka stron. Austryjacy mają jakiegoś magika który podnosi im moc, nie będę kłamał, że wiem o ile. Ale zazwyczaj wytrzymują po podniesieniu mocy ok 7000 km. Sa co wytrzymują więcej i są co wytrzymują mniej. Zazwyczaj lecą tulejki w korbowodach i rozrządy, ale były już przypadki skrzywienia korbowodu lub pęknięcia tłoka.

disaster3 · 19-07-2016, 15:43

Jakoś jeszcze nie spotkałem , żeby trup ścielił się gęsto z 1.5 czy 1.6EB - jakieś pojedyńcze przypadki i to na palcu 1 ręki można policzyć.

panwojtas · 19-07-2016, 15:45

co Ty tu trollujesz, my tu nie gadamy ogolnie o silnikach "tego typu", wiec jesli nie masz konkretnych przypadkow z 1.5eb to nie zaśmiecaj tematu.

Banny · 20-07-2016, 08:36

Cytat:

Napisał TuneFORCE Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kilka 1.5EB z forum już jeździe na modzie, nit nie zgłaszał problemów ze sprzęgłem tak więc pewnie będzie podobnie jak w 1.6EB...ale to wyjdzie w praniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy jest upgrade do fabrycznych 182 KM niezbędnym warunkiem dla późniejszego chipu?

schraczek · 20-07-2016, 08:40

Cytat:

Napisał Banny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy jest upgrade do fabrycznych 182 KM niezbędnym warunkiem dla późniejszego chipu?

Poczytaj uważnie. Nie ma możliwości zmiany na 182 bo taka wersja nie występuje z manualem.
Tak czy inaczej indywidualne strojenie nie ma nic do tego i jest możliwe zawsze (prawie) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

Cytat:

Napisał MIREKTERAZPOLSKA Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Austryjacy mają jakiegoś magika który podnosi im moc, nie będę kłamał, że wiem o ile. Ale zazwyczaj wytrzymują po podniesieniu mocy ok 7000 km.

No i ???
Myślę, że @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] też umie tak zrobić, że ecoboost pociągnie <10kkm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zawsze można dać mi pojeździć (dla wtajemniczonych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )

disaster3 · 20-07-2016, 08:53

Cytat:

Napisał schraczek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Poczytaj uważnie. Nie ma możliwości zmiany na 182 bo taka wersja nie występuje z manualem.

Przecież on ma zwykła Fokę mk3.5 z manualem 150KM a nie C-Max'a to jak nie ma możliwości zmiany softu bo nie występuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Coś się koledze chyba pomyliło. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Banny, zmiana softu nie ma nic do chipa, ale można to zrobić za niewielkie pieniądze a zawsze te ok. 32KM i przeważnie parę Niutków więcej poprawiają zadowolenie kierowcy zanim się zrobi prawdziwego chipa.

mayak · 20-07-2016, 08:54

Cytat:

Napisał schraczek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie ma możliwości zmiany na 182 bo taka wersja nie występuje z manualem.

kol. Banny ma w profilu Focusa, a Focusy występują w manualu w wersjach 1.5eb 150 i 182 - tylko Cmaxy nie mają wersji 1.5eb 182 manual
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - jeśli planujesz chipa, to nie ma sensu robić zmiany na fabryczną wersję 182

schraczek · 20-07-2016, 08:59

Cytat:

Napisał disaster3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przecież on ma zwykła Fokę mk3.5 z manualem 150KM a nie C-Max'a to jak nie ma możliwości zmiany softu bo nie występuje Coś się koledze chyba pomyliło.

Oj to przepraszam kolegów za nieuwagę. Mea culpa

Banny · 20-07-2016, 09:21

Cytat:

Napisał disaster3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

banny, zmiana softu nie ma nic do chipa, ale można to zrobić za niewielkie pieniądze a zawsze te ok. 32km i przeważnie parę niutków więcej poprawiają zadowolenie kierowcy zanim się zrobi prawdziwego chipa.

Pytam, bo gdy TuneForce robił chip do 1.5EB (Focus), wciąż pierwsze był zawsze upgrade do fabrycznych 182 KM, a dopiero po tym robił to indywidualne do ok.200KM (sprawdzić facebook).

disaster3 · 20-07-2016, 09:31

Tak jak pisałem, nie ma to znaczenia. TuneForce robił taką akcję (o ile dobrze pamiętam) aby sprawdzić jaka jest różnica między 150KM a fabrycznym 182KM (po zmianie oryginalnego oprogramowania) a później aby sprawdzić jak jest różnica już po chipie na ok. 200KM. Także, czy przyjedziesz na chip z samochodem 150KM czy 182KM to nie ma to znaczenia. Ale o ile dobrze pamiętam to pisałeś, że chipa chcesz zrobic dopiero w przyszłym roku, więc jeśli masz gdzie to niedużym kosztem możesz sobie już teraz podnieść moc do tych 182KM i cieszyć się lepszymi osiągami do momentu aż wybierzesz się na chip.

19-07-2016, 15:39	#321
MIREKTERAZPOLSKA ford::professional Imię: Mirosław Zarejestrowany: 08-11-2011 Skąd: wrocław Model: transit Silnik: 2,2 Rocznik: 2009 Postów: 1,529	Odp: Chiptuning 1,5 Ecoboost Po naprawach tego typu silników, to przykładów jest na kilka stron. Austryjacy mają jakiegoś magika który podnosi im moc, nie będę kłamał, że wiem o ile. Ale zazwyczaj wytrzymują po podniesieniu mocy ok 7000 km. Sa co wytrzymują więcej i są co wytrzymują mniej. Zazwyczaj lecą tulejki w korbowodach i rozrządy, ale były już przypadki skrzywienia korbowodu lub pęknięcia tłoka.

19-07-2016, 15:43	#322
disaster3 ford::average Imię: Bartek Zarejestrowany: 31-12-2015 Skąd: Warszawa Model: Focus III FL/Mondeo V Silnik: 1.5 EB (183 KM)/1.5 EB (165 KM) Rocznik: 2015/2019 Postów: 187	Odp: Chiptuning 1,5 Ecoboost Jakoś jeszcze nie spotkałem , żeby trup ścielił się gęsto z 1.5 czy 1.6EB - jakieś pojedyńcze przypadki i to na palcu 1 ręki można policzyć.

19-07-2016, 15:45	#323
panwojtas ford::beginner Imię: Wojtek Zarejestrowany: 23-02-2015 Skąd: Warszawa Model: Ford Focus Silnik: 1.5 150hp/182hp Mayak/ 200hp TuneForce Rocznik: 2015 Postów: 24	Odp: Chiptuning 1,5 Ecoboost co Ty tu trollujesz, my tu nie gadamy ogolnie o silnikach "tego typu", wiec jesli nie masz konkretnych przypadkow z 1.5eb to nie zaśmiecaj tematu.

20-07-2016, 09:31	#330
disaster3 ford::average Imię: Bartek Zarejestrowany: 31-12-2015 Skąd: Warszawa Model: Focus III FL/Mondeo V Silnik: 1.5 EB (183 KM)/1.5 EB (165 KM) Rocznik: 2015/2019 Postów: 187	Odp: Chiptuning 1,5 Ecoboost Tak jak pisałem, nie ma to znaczenia. TuneForce robił taką akcję (o ile dobrze pamiętam) aby sprawdzić jaka jest różnica między 150KM a fabrycznym 182KM (po zmianie oryginalnego oprogramowania) a później aby sprawdzić jak jest różnica już po chipie na ok. 200KM. Także, czy przyjedziesz na chip z samochodem 150KM czy 182KM to nie ma to znaczenia. Ale o ile dobrze pamiętam to pisałeś, że chipa chcesz zrobic dopiero w przyszłym roku, więc jeśli masz gdzie to niedużym kosztem możesz sobie już teraz podnieść moc do tych 182KM i cieszyć się lepszymi osiągami do momentu aż wybierzesz się na chip.