Sprawdzanie Numeru VIN

Schem · 04-01-2009, 09:39

A ja po wirusie mam problem z trakcją...
Wczoraj pojechałem do Limanowej - nie podjechałem pod górę. Pierwszy raz w życiu.
Kuzyn musiał po nas zjechać terenówką.
Przedwczoraj podjeżdżałem trzy razy pod górę na mojej budowie...
Tego wcześniej nie było...
Trochę lodu i świeżego śniegu i po zawodach...
Nawet spróbowałem na jedynce bez gazu... ujechałem 200 m i zacząłem jechać w z powrotem dół... nie dotykając gazu...
Dopiero spory rozpęd i 3 bieg, ok. 1000 rpm, dał radę...
Żona się ze mnie śmieje, że jeżdżę jak "turysta z centralnej Polski" :fcp27
Pierwszy raz w życiu kupię łańcuchy?

Yotomeczek · 04-01-2009, 10:04

Cytat:

Napisał Schem

A ja po wirusie mam problem z trakcją...
Wczoraj pojechałem do Limanowej - nie podjechałem pod górę. Pierwszy raz w życiu.
Kuzyn musiał po nas zjechać terenówką.
Przedwczoraj podjeżdżałem trzy razy pod górę na mojej budowie...
Tego wcześniej nie było...
Trochę lodu i świeżego śniegu i po zawodach...
Nawet spróbowałem na jedynce bez gazu... ujechałem 200 m i zacząłem jechać w z powrotem dół... nie dotykając gazu...
Dopiero spory rozpęd i 3 bieg, ok. 1000 rpm, dał radę...
Żona się ze mnie śmieje, że jeżdżę jak "turysta z centralnej Polski" :fcp27
Pierwszy raz w życiu kupię łańcuchy?

No chyba, że oponki słabawe ... skąd przekonanie, że to wina wirusa ??

boleknh · 04-01-2009, 10:49

No chyba, że oponki słabawe ... skąd przekonanie, że to wina wirusa ??[/quote]

Chodzi o to że niutków przybyło troche,moment poleciał w góre i ciężko sie zebrac na śliskim :fcp26
Chyba tylko łańcuszki Cie poratują...

Yotomeczek · 04-01-2009, 10:54

Cytat:

Napisał boleknh

Chodzi o to że niutków przybyło troche,moment poleciał w góre i ciężko sie zebrac na śliskim :fcp26
Chyba tylko łańcuszki Cie poratują...

no chyba jednak coś nie tak z oponami - skoro na jedynce bez gazu wjechało 200m a potem zaczęło zjeżdżać w dół - przecież bez tykania pedału gazu albo mieliło by od razu kołami albo jechało ...
Ja tu żadnej winy wirusa nie widzę.

peryskop · 04-01-2009, 12:24

Cytat:

Napisał PAFFCIO

Witam Panowie w NR życząc Wam wszystkiego dobrego :fcp26
Po świętach pojechaliśmy sobie rodzinnie nad morze i...wiem, to nic wielkiego. Ponieważ jednak było pytanie o zużycie paliwa po chipie to powiem, że na trasie 2x190 km zużycie miałem na poziomie 6,0 l / 100 km, którego baaardzo dawno nie wiedziałem na conversie... nie jechałem jakoś przesadnie wolno ale także niezbyt szybko...jedyne co się zmieniło to to, że WYŁĄCZYŁEM klimę...nie przypuszczałem, że tak mi spadnie zużycie, bo zazwyczaj na takiej trasie spaliłbym ok. 6,8 - 7,0 l... tak więc od dziś, zimą, klimę włączam raz w tygodniu oraz podczas deszczu, HOWGH!!

Wracając wczoraj do domu, przy drodze znalazłem spory parking z polbruku, pokryty świeżym śniegiem i... polecam gorąco zabawy z mondkiem na śniegu, zwłaszcza po wyłączeniu EPS'u, wówczas dopiero zaczęła się zabawa :fcp2 :fcp2 :fcp2 :fcp2 :fcp2 :fcp2 :fcp2

Pafcio wyłączanie klimy celem oszczędzania paliwa przy temperaturze ujemnej niewiele zmienia bo sprężarka i tak załącza się przy +4 oC

PAFFCIO · 04-01-2009, 13:38

Cytat:

Napisał peryskop

Pafcio wyłączanie klimy celem oszczędzania paliwa przy temperaturze ujemnej niewiele zmienia bo sprężarka i tak załącza się przy +4 oC

Ja tam nie wiem czy się włącza, czy nie ale stwierdziłem fakt, ze bez klimy koło 0,7-1,0 l /100 km mam nizsze wskazania. Temp była cały czas w okolicy 0-2, nie było +4 :fcp13 :fcp1

Schem · 04-01-2009, 17:03

Cytat:

Napisał boleknh

Chodzi o to że niutków przybyło troche,moment poleciał w góre i ciężko sie zebrac na śliskim :fcp26

No właśnie mam taką teorię...
Że jak tylko dodam gazu, to mam od razu zbyt duży moment i koła nie są w stanie napędzać na śliskim.
Na asfalcie dają radę i po prostu auto lepiej jedzie, niż kiedyś, a tam gdzie nie ma się jak odepchnąć, koła kręcą się w miejscu...
W zeszłą zimę nie miałem takich problemów, a opony były te same... Chyba, że to już ich koniec i tak się przypadkowo złożyło...
Za rok kupię ciut szersze i z jakimś grubym klockiem :fcp26

A co do jazdy bez gazu - nawet wtedy, przy 1000 rpm moment jest o 10 Nm większy niż był... przy 2000 rpm jest już o prawie 30 Nm więcej...
Nie wiem, czy to już wystarczy, żeby zerwać przyczepność... ale po prostu zawsze pod górę wjeżdżałem na minimalnych obrotach, żeby właśnie koła nie miały tyle siły, żeby się uślizgnąć.
A teraz nie umiem już dać aż tak mało gazu... jak widać nawet regulator nie ma tego wyczucia i od razu na kołach jest za dużo...

szczerba · 04-01-2009, 17:06

Cytat:

Napisał boleknh

... Jeszcze tylko jaka jest bezpieczna granica wirusa 145km? I co mam powiedzieć fachurce we V-techu ? Chcialbym miec w miare rowno moment żeby autko sie długo kręciło a fajnie by było gdybym nie kopcił jak lokomotywa i nie musiał zbierać łopatek od Turbiny już pod tandetą :fcp2 ,na dzień dzisiejszy nie puszczam "bąków" :-)

Właśnie to co napisałeś, powiedz w V-Techu i napiszą program tak by uwzględnić Twoje sugestie (dlatego namawiam na soft a nie BOX bo przy BOXie nic się nie da zaproponować - jest i już)

Cytat:

Napisał boleknh

Szczerbawidze ze w opisie masz pieknie 154km ze 115-kopci przy takiej mocy? Z ciekawosci pytam :fcp4

No cóż przy normalnej (czytaj statycznej) jeździe nie kopci, natomiast jak bardziej dynamicznie "operuję" pedałem gazu to dym widać wyraźnie (choć tragedii nie ma)

P.S. Z nicka domniemywam, że mieszkasz w tej samej dzielnicy Krakowa co ja. Proponuje więc spotkanie (np pod C.H. Krokus) byś sam mógł zobaczyć jak zachowuje się 115KM po chipie na 154KM

Yotomeczek · 04-01-2009, 17:08

Cytat:

Napisał Schem

W zeszłą zimę nie miałem takich problemów, a opony były te same... Chyba, że to już ich koniec i tak się przypadkowo złożyło...
Za rok kupię ciut szersze i z jakimś grubym klockiem :fcp26

Na zimę to raczej węższe niż teraz masz - mniejsza powierzchnia=większy nacisk=większa przyczepność na śliskim.
Z doświadczenia wiem, że zimówki mogą szybko się "skończyć" mimo głębokiego bieżnika. Wystarczy je np nieco przypalić (ostre hamowanie lub mielenie)

Schem · 04-01-2009, 17:17

Cytat:

Napisał Yotomeczek

Na zimę to raczej węższe niż teraz masz - mniejsza powierzchnia=większy nacisk=większa przyczepność na śliskim.

No nie tak do końca - większy nacisk, owszem - lepiej wyciskają wodę i śnieg.
Ale mniejsza powierzchnia styku, to mniejsze tarcie powierzchniowe i łatwiej o zerwanie przyczepności.
Ja mam teraz oponki 185 na zimę i wygląda, że po wirusie to już za mało...

Cytat:

Napisał Yotomeczek

Z doświadczenia wiem, że zimówki mogą szybko się "skończyć" mimo głębokiego bieżnika. Wystarczy je np nieco przypalić (ostre hamowanie lub mielenie)

To może być to - opony mają 3 sezon i pomimo dobrego wyglądu, to już nie ten bieżnik co na nowych...
W każdym razie pierwsza zima na wirusie i pierwszy raz w życiu kłopoty z podjazdem pod górę...

04-01-2009, 09:39	#321
Schem ford::professional Zarejestrowany: 03-10-2007 Skąd: Kraków Model: Jeep Grand Cherokee Silnik: 4.0 I6 Rocznik: 1994 Postów: 1,390	Re: [MK3] [MK4] CHIP TUNING A ja po wirusie mam problem z trakcją... Wczoraj pojechałem do Limanowej - nie podjechałem pod górę. Pierwszy raz w życiu. Kuzyn musiał po nas zjechać terenówką. Przedwczoraj podjeżdżałem trzy razy pod górę na mojej budowie... Tego wcześniej nie było... Trochę lodu i świeżego śniegu i po zawodach... Nawet spróbowałem na jedynce bez gazu... ujechałem 200 m i zacząłem jechać w z powrotem dół... nie dotykając gazu... Dopiero spory rozpęd i 3 bieg, ok. 1000 rpm, dał radę... Żona się ze mnie śmieje, że jeżdżę jak "turysta z centralnej Polski" :fcp27 Pierwszy raz w życiu kupię łańcuchy? __________________ Czarny Ciągnik 4.0 na lifcie 3.5'' i 265/75R16 Cooper Discoverer STT Fordy otaczają mnie

04-01-2009, 10:49	#323
boleknh ford::average Zarejestrowany: 21-12-2008 Skąd: Kraków Model: Focus Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 53	Re: [MK3] [MK4] CHIP TUNING No chyba, że oponki słabawe ... skąd przekonanie, że to wina wirusa ??[/quote] Chodzi o to że niutków przybyło troche,moment poleciał w góre i ciężko sie zebrac na śliskim :fcp26 Chyba tylko łańcuszki Cie poratują... __________________ Była Sierra MK1 83.r XR4i 2,8V6,było Mondeo 04r. 2.0 TDCI 115km,był Ford Mustang GT'05 CAI K&N,DiaboSport '91OctaneTune, Jest Focus Kombi Sport MK2 1.8 TDCI 115KM