[Kuga 2020- ] Odbiór auta i spostrzeżenia eksploatacyjne

[jarekfxsilver]

Napisał saski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja zamówiłem Kuge właśnie ze względu na skrzynię ecvt i silnik wolnossący od Mazdy. Swoich przemyśleń jeszcze nie mam bo auto odbieram za 2-3 tyg, ale podobne skrzynie od Toyoty robią podobno nawet 700tys km w taksówkach. To konstrukcja prostsza od manuala więc dlatego jest mało awaryjna.

Na początku grudnia wróciłem z 3tyg. pobytu w Makau + Hongkong i tam na taxi nie widziałem nic innego jak Camry i całą masę SUV (Alphard Toyota, no ale to już mega wypasione auto). Przyglądałem się i każde z nich miało skrzynię bezstopniową, z racji że to były nowe bądź prawie nowe auta domyślam się że były to skrzynie eCVT. Toyoty nie chcę bo wnętrze/deska rozdzielcza jest dla mnie brzydka (no a Alphard Toyoty w Europie nie znajdę a nawet jakby była to wątpię żeby nasze ASO chciało cokolwiek przy niej robić jakby coś wyskoczyło). Kuga w 90% swojego żywota jeździć będzie z prędkościami do 120km/h bo tak jeździ moja żona a i S-kami czy autostradami nie ma potrzeby jeździć zbytnio. Zatem już jakieś info dostaję na zadane przez mnie pytanie. PS Co do usterek nowego pojazdu to co zrobić, czasami trafi się jakiś babol przy docieraniu (w nowych autach służbowych też w firmie mięliśmy różne usterki i to obojętne czy w Toyota, VW czy Peugeot), sam osobiście to przerobiłem rok temu odbierając z salonu nowe moto Kawasaki Versys 1000, gdzie po wyjeździe z salonu i 100km zaczął ciec prawy amortyzator i tak motocykl mimo składania i części japońskich też miał problem, nawet aso w Poznaniu mówiło że nigdy nie mięli takiej sytuacji żeby z amortyzatora aż tak się wylewał olej. Bez problemu w parę dni usunęli usterkę i to była jedyna usterka jak do tej pory a obleciałem nim w 2024 r. Alpy i nawet nie jęknął z jakim mikro problemem.

[tomaszjan31]

Napisał Sisiek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Auto zaskakująco dobrze wie co kiedy ma zapiąć.

A co tam ma zapinać jak to przekładnia bezstopniowa?

[Lelon]

Kiedy ma zapiąć silnik spalinowy a kiedy elektryczny

[mazswojejzony]

Kuga FHEV rocznik 2021. Od niedawna, kiedy wybierak przekładni "biegów" jest w pozycji "P", przy naciśnięciu i puszczeniu pedału hamulca słuchać wyraźne stuknięcie w okolicy tegoż wybieraka. Wszystko działa prawidłowo, jedyne co się zmieniło/pojawiło to ten dźwięk, którego wcześniej w ogóle nie było.

Ktoś przerabiał już ten temat? Poczekać do serwisu w kwietniu, czy lepiej jechać do ASO?

[tomaszjan31]

Napisał mazswojejzony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Poczekać do serwisu w kwietniu, czy lepiej jechać do ASO

A masz wykupione przedłużenie gwarancji ford protect ?
Pochwal sie przebiegiem

[mazswojejzony]

Tak, mam przedłużoną gwarancję. Przebieg mikry, 60 tys.

[teiksef]

Od niedawna, kiedy wybierak przekładni "biegów" jest w pozycji "P", przy naciśnięciu i puszczeniu pedału hamulca słuchać wyraźne stuknięcie w okolicy tegoż wybieraka

U mnie w Escape 2020 2.0 od jakiegoś czasu to samo. Najwyraźniej "ten typ tak ma". Z tego, co szukałem i widzę na fordescape.org, pewnie należy się przyzwyczaić, podobno to tylko kwestia głośniejszej pracy i nie ma jakichś innych (negatywnych) skutków.
Ale jeśli masz gwarancję - zgłoś (od razu, w kwietniu powiesz, że nie minęłoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeszcze jedno - te mechanizmy mają czasem problem z pracą w upale: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Jeśli udałoby Ci się wywalczyć wymianę na nowe pokrętło, masz szansę, że to będzie nowsza wersja, jeśli ją poprawili (ktoś tam w US pisał, że po wymianie problemu już nie ma).

[AnonimowyFordziarz]

Mam pytanie - czy ktoś ma Kugę FHEV AWD?
Poniżej 5 stopni w mieście ten samochód non stop jeździ ze wskazaniem temperatury na granicy jasno i ciemnoniebieskiego. Nawet jak go cisnę, to wzrośnie niewiele więcej.
Byłem z tym w ASO i podobno termostat w normie - żadnych błędów - bo on sobie baterię*grzeje.
Ale mam też RAV4 z 2.5 litrową*hybrydą*i tam nagrzanie silnika zajmuje w tej samej temperaturze circa 5 minut do 90 stopni i RAVka sobie tę temperaturę trzyma.
Tutaj jest to w sumie w mieście niemożliwe, jedynie jazda po trasie dogrzewa ten samochód

[michalpgd]

Mam tak samo, wygląda, że ten typ tak ma.
Działa wszystko dobrze, w kabinie robi się ciepło, samochód prawidłowo korzysta z baterii - ale po mieście silnik ciągle jeździ niedogrzany.
Można przejść na tryb sportowy, wtedy silnik gasi się tylko jak się zatrzymasz. W sumie kiedyś w Mondeo MK5 czasami wyłączałem grzanie w kabinie żeby silnik szybciej doszedł do optymalnej temperatury, w Kudze jeszcze tego nie testowałem. Pytanie w ogóle czy jest się czym przejmować...

[AnonimowyFordziarz]

Napisał michalpgd Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pytanie w ogóle czy jest się czym przejmować...

No niedogrzany silnik to same problemy z reguły - zużywające się elementy metalowe (ze względu na niską temperaturę oleju), nagar...
Mam Kugę w Leasingu z wysokim wykupem, i o ile ogólnie mi się podoba i jest cichsza od RAV4 nawet po wyciszeniu RAVki, to chyba zrezygnuję, ze względu na potencjalne problemy w przyszłości i większe spalanie niż w Toyocie...
Dzięki za informację Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.