Mondeo MK5 - wrażenia, opinie, uwagi użytkowników - dyskusja okołotematyczna

[biner]

Napisał siebek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gąbki należy ogólnie unikać. Osobiście korzystam z . Po zimie obowiązkowe glinkowanie i lakier po roku wygląda jak nowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Owszem - trzeba mieć na to wszystko dużo czasu ale ja to akurat lubię Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

JAk tą glinką robić żeby nie porysować ?? mam takową ale przyznam się że nigdy nie robiłem tym.

[Pitek S.]

Od 14:50 masz instrukcję użycia glinki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Generalnie glinkę należy dobrze rozgrzać w dłoniach lub w ciepłej wodzie i obficie spryskiwać powierzchnię, którą się glinkuje aby był jak najlepszy poślizg. Jako poślizgu można użyć wody z szamponem, można też QD lub specjalny płyn do glinki.

[siebek]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Ja mam inny, nowocześniejszy patent:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Działa jak glinka tylko 100 razy szybciej.

[Touch'n'go]

Ja mam bazę Brodit i do niej przykręcony zatrzask uniwersalny - na plecach uchwytu jest prostokąt z czterema wycieciami L na rogach. Na ten zatrzask założyłem stary uchwyt szczękowy z którego odpiąłem uszkodzone ramię i wykorzystałem sprawną platformę ze szczękami. W ten sposób mam uchwyt uniwersalny. Ja wybrałem na prawej kratce obok radia bo bałem sie ze jak będzie bliżej kierownicy to będę o niego zaczepiał przy ruchu ręką kierownica-lewarek. Większość uchwytów korzysta z tego standardu mocowania uchwytu do pałąka, w platformie są wtedy 4 wycięcia w kształcie litery L. Uchwyt Brodit jest bardzo sztywny i idealnie dopasowany do miejsca montażu. Nie niszczy go i sam nie złamie sie zbyt szybko przy zahaczeniu o niego ręką.

Co do używania ACS w mieście, zgoda ze systemy takie jak awaryjnego hamowania nie są do użytku codziennego ale tempomat jest już jak najbardziej umilaczem jazdy. Większość firm rozwija swoje tempomaty aktywne do następnej wersji w funkcję stop & go a wynika to z naturalnej konsekwencji rozszerzenia tej funkcji w kolejnych wersjach, tego oczekuje rynek. Wiem ze Ford na teraz jeszcze tego nie ma ale byłem ciekaw jak sie mimo wszystko w takich warunkach ACC zachowa. Koncentracja i obserwacja drogi szczególnie podczas używania wspomagaczy jak tempomat czy to zwykły czy aktywny to sprawa absolutnie oczywista, bez tego nie powinno sie wsiadać do auta.

[antrobius]

Napisał siebek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gąbki należy ogólnie unikać. Osobiście korzystam z rękawicy z mikrofibry i bardzo sobie chwalę.
No i oczywiście wysuszenie samochodu to mus po każdym myciu.
Mondka posiadam od ponad roku i woskowałem go już chyba 4 razy. Po zimie obowiązkowe glinkowanie i lakier po roku wygląda jak nowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Owszem - trzeba mieć na to wszystko dużo czasu ale ja to akurat lubię Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy mógłbyś "ujawnić" jakie to środki lub których producentów używasz?
Chciałbym w MK5 (2 miesiące) utrwalić jakość i wygląd lakieru. Poza tym w MK4 (8 lat) odzyskać urodę.


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

[siebek]

Samochód myję różnymi szamponami, a ostatnio polubiłem serię Perfect Finish od Turtle Wax. Nie są bardzo drogie ale dają dobry efekt.
Później korzystam ze "ścierko-glinki" którą podlinkowałem parę postów wyżej.
Kolejny etap to ponowne umycie, bo glinka zazwyczaj uwalnia mnóstwo syfu.
Później woskuję woskiem typu sealant, ostatnio Turtle Wax: Perfect Finish Gloss Protect Sealant Wax. Sealanty teoretycznie lepiej i dłużej zabezpieczają lakier niż woski naturalne - no może oprócz tych za kilkaset zł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Do odzyskania urody w ośmioletnim Mk4 to przede wszystkim:
- coś w stylu ironX do pozbycia się większych zaschniętych cząsteczek asfaltu, drobinek metalu itp.
- glinkowanie
- polerka
- woskowanie

[dobo]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Było już? Z zewnątrz na minus, wewnątrz na plus

[siebek]

Z zewnątrz na minus, wewnątrz bez zmian dla wersji MT Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[dobo]

Napisał siebek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z zewnątrz na minus, wewnątrz bez zmian dla wersji MT Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z tyłu zewnętrzne siedzska nie są bardziej wyprofilowane? No i wycięcia na głowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Chociaż to sedan, to chyba w hb zastosują podobny patent.

[qlszef]

jak to się stało, że pod koniec filmu biegi same się przełączały?