Sprawdzanie Numeru VIN

misiek · 10-12-2005, 12:03

OLOGT, mowiac najprosciej, wywalasz wszystko to co jest po wyjsciu z reduktora i odkladasz na polke. Blos popinasz bezposrednio rura pod reduktor, ktory jak radzi struna powinno sie calkowicie rozkrecic, aby mial mozliwosc pelnego dzialania. Reszta podawania zajmie sie sam blos. Jak juz sie nad tym zastanowic to robi sie calkiem proste.
U mnie byl tylko patent taki, ze mikser umieszczony byl jakby tuz przed, czy na samym kolektorze. Trzeba bylo odkrecic obudowe i wytargac caly ten syf ktory przy montazu tam wetkneli.

OLOGT · 10-12-2005, 13:37

No dobra,a co z kompem i emulatorem?Piszesz ze wszystko po wyjsciu z reduktora mam wywalic ,u mnie po wyjsciu jest tylko mikser.Czyli mikser wystarczy wywalic?

el-viz · 10-12-2005, 13:51

emulator zostaw, komputer też.przecież musisz jakoś przełączać pomiędzy benz. a lpg.?
no chyba że będziesz jeździł tylko na lpg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

misiek · 10-12-2005, 13:52

tak, u mnie poza mikserem byl jeszcze ten niby silnik krokowy gazowy... niby bo to takie naciagane a i tak ma srube do regulacji. To tez wywalilem.
NO i blos dajesz w przewod z powietrezem i do blosa doprowadzasz gaz rura prosto z reduktora. OT cale zadanie. Kwestia tylko umiejscowienia tam tego blosa i ewentualna pozniej regulacja.

OLOGT · 10-12-2005, 15:42

OK,czyli wywalam tylko silniczek krokowy od gazu.Acha i jeszcze jedno ktore pokretlo wykrecam na maksa z reduktora?

misiek · 10-12-2005, 15:49

nie wiem jaki masz redukto, poza tym nie znam sie na nich. POgladowa dyskusja na ich temat byla mniej wiecej na 2 poprzednich stronach.
czytaj uwazniej temat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

OLOGT · 10-12-2005, 21:16

Na silniczku krokowym jest jakas wtyka z dwoma kabelkami ,nic to nie zmieni jezeli to odepne?

moras · 11-12-2005, 02:05

Witam
Mam Kadetta 1.4 i do tego LPG. Z 60KM w serii pewnie niewiele już pozostało Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Chce założyć blos, ale się zastanawiam jaka jest trwałość tego cudeńka, bo jednak przepustnica chodzi w korpusie "na sucho". henry stwierdził na forum KTK, że da się to do mnie zamontować, wieć chodzi mi tylko o trwałość. Ma ktoś dłuższe doświadczenie w tym temacie, jaki przebieg z blosem?

zbyniu · 11-12-2005, 17:58

cześć

Mam nadzieję że ja jutro już będę (myślę że szczęśliwym )posiadaczem BLOSa
W piątek dałem samochó ESPACE 3000 V6 24V do zagazowania i montaż BLOS
Jak tylko odbiorę to napiszę coś więcej
Być może jeszcze przed nowym rokiem wybiorę się do założyciela tematu na regulaję na chamowni

pozdro ZBYSZEK

maup · 11-12-2005, 23:28

moras: Producent pisze, że urządzenie zostało w trakcie ewolucji poprawione, m.in. przez pokrycie przegrody (tłoka) warstwą brązu - właśnie celem większej trwałości.
Co do faktycznych maks. przebiegów ustrojstwa to popytaj za jakieś 3 lata - może wtedy cos będziemy więcej wiedzieć bo jak na razie najstarszy znany nam osobiście BLOS pracuje (fakt, że intensywnie) dopiero przez ok. pół roku - Struna wyprostuj mnie jak się mylę.

Ologt:jak masz gdzie to zaczepić zeby się nie majtało to zostaw ten silniczek podpięty, niech sobie silniczkuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie chodzi o to, żeby silniczek za wszelką cenę umieszczać w koszu tylko, żeby blosowi nie przeszkadzał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

10-12-2005, 13:37	#332
OLOGT ford::average Zarejestrowany: 08-12-2005 Skąd: TOMASZOW MAZ Model: Mondeo MK4 MONDEO MK5 Silnik: 1X2.0tdci 2X2.0TDCI Rocznik: 2X 2014 2015 Postów: 80	No dobra,a co z kompem i emulatorem?Piszesz ze wszystko po wyjsciu z reduktora mam wywalic ,u mnie po wyjsciu jest tylko mikser.Czyli mikser wystarczy wywalic? __________________ FORD MONDEO MK4 2.0 TDCI 2014r 190KM FORD MONDEO MK5 2.0 TDCI 2014 KOMBI 180KM FORD MONDEO MK5 2.0 TDCI 2015 HB 180KM

10-12-2005, 15:42	#335
OLOGT ford::average Zarejestrowany: 08-12-2005 Skąd: TOMASZOW MAZ Model: Mondeo MK4 MONDEO MK5 Silnik: 1X2.0tdci 2X2.0TDCI Rocznik: 2X 2014 2015 Postów: 80	OK,czyli wywalam tylko silniczek krokowy od gazu.Acha i jeszcze jedno ktore pokretlo wykrecam na maksa z reduktora? __________________ FORD MONDEO MK4 2.0 TDCI 2014r 190KM FORD MONDEO MK5 2.0 TDCI 2014 KOMBI 180KM FORD MONDEO MK5 2.0 TDCI 2015 HB 180KM

10-12-2005, 21:16	#337
OLOGT ford::average Zarejestrowany: 08-12-2005 Skąd: TOMASZOW MAZ Model: Mondeo MK4 MONDEO MK5 Silnik: 1X2.0tdci 2X2.0TDCI Rocznik: 2X 2014 2015 Postów: 80	Na silniczku krokowym jest jakas wtyka z dwoma kabelkami ,nic to nie zmieni jezeli to odepne? __________________ FORD MONDEO MK4 2.0 TDCI 2014r 190KM FORD MONDEO MK5 2.0 TDCI 2014 KOMBI 180KM FORD MONDEO MK5 2.0 TDCI 2015 HB 180KM

11-12-2005, 23:28	#340
maup ford::average Zarejestrowany: 10-09-2005 Skąd: Tarnów Postów: 152	moras: Producent pisze, że urządzenie zostało w trakcie ewolucji poprawione, m.in. przez pokrycie przegrody (tłoka) warstwą brązu - właśnie celem większej trwałości. Co do faktycznych maks. przebiegów ustrojstwa to popytaj za jakieś 3 lata - może wtedy cos będziemy więcej wiedzieć bo jak na razie najstarszy znany nam osobiście BLOS pracuje (fakt, że intensywnie) dopiero przez ok. pół roku - Struna wyprostuj mnie jak się mylę. Ologt:jak masz gdzie to zaczepić zeby się nie majtało to zostaw ten silniczek podpięty, niech sobie silniczkuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie chodzi o to, żeby silniczek za wszelką cenę umieszczać w koszu tylko, żeby blosowi nie przeszkadzał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ == ramy dadę ! ============================ maup == = http://forum.ford-scorpio.pl ======== http://www.blos.prv.pl ===

10-12-2005, 12:03	#331
misiek ford::professional Zarejestrowany: 25-06-2004 Skąd: Kraków Model: fazer 1000, mondeo mk3 ghia Silnik: 1.0, 2.0 TDCi Rocznik: 2004, 2005 Postów: 1,966	OLOGT, mowiac najprosciej, wywalasz wszystko to co jest po wyjsciu z reduktora i odkladasz na polke. Blos popinasz bezposrednio rura pod reduktor, ktory jak radzi struna powinno sie calkowicie rozkrecic, aby mial mozliwosc pelnego dzialania. Reszta podawania zajmie sie sam blos. Jak juz sie nad tym zastanowic to robi sie calkiem proste. U mnie byl tylko patent taki, ze mikser umieszczony byl jakby tuz przed, czy na samym kolektorze. Trzeba bylo odkrecic obudowe i wytargac caly ten syf ktory przy montazu tam wetkneli.

10-12-2005, 13:51	#333
el-viz ford::amateur Zarejestrowany: 23-11-2005 Skąd: Żary Postów: 9	emulator zostaw, komputer też.przecież musisz jakoś przełączać pomiędzy benz. a lpg.? no chyba że będziesz jeździł tylko na lpg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

10-12-2005, 13:52	#334
misiek ford::professional Zarejestrowany: 25-06-2004 Skąd: Kraków Model: fazer 1000, mondeo mk3 ghia Silnik: 1.0, 2.0 TDCi Rocznik: 2004, 2005 Postów: 1,966	tak, u mnie poza mikserem byl jeszcze ten niby silnik krokowy gazowy... niby bo to takie naciagane a i tak ma srube do regulacji. To tez wywalilem. NO i blos dajesz w przewod z powietrezem i do blosa doprowadzasz gaz rura prosto z reduktora. OT cale zadanie. Kwestia tylko umiejscowienia tam tego blosa i ewentualna pozniej regulacja.

10-12-2005, 15:49	#336
misiek ford::professional Zarejestrowany: 25-06-2004 Skąd: Kraków Model: fazer 1000, mondeo mk3 ghia Silnik: 1.0, 2.0 TDCi Rocznik: 2004, 2005 Postów: 1,966	nie wiem jaki masz redukto, poza tym nie znam sie na nich. POgladowa dyskusja na ich temat byla mniej wiecej na 2 poprzednich stronach. czytaj uwazniej temat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

11-12-2005, 02:05	#338
moras ford::amateur Zarejestrowany: 11-12-2005 Postów: 4	Witam Mam Kadetta 1.4 i do tego LPG. Z 60KM w serii pewnie niewiele już pozostało Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Chce założyć blos, ale się zastanawiam jaka jest trwałość tego cudeńka, bo jednak przepustnica chodzi w korpusie "na sucho". henry stwierdził na forum KTK, że da się to do mnie zamontować, wieć chodzi mi tylko o trwałość. Ma ktoś dłuższe doświadczenie w tym temacie, jaki przebieg z blosem?

11-12-2005, 17:58	#339
zbyniu ford::beginner Zarejestrowany: 17-06-2005 Skąd: Myszków Postów: 11	cześć Mam nadzieję że ja jutro już będę (myślę że szczęśliwym )posiadaczem BLOSa W piątek dałem samochó ESPACE 3000 V6 24V do zagazowania i montaż BLOS Jak tylko odbiorę to napiszę coś więcej Być może jeszcze przed nowym rokiem wybiorę się do założyciela tematu na regulaję na chamowni pozdro ZBYSZEK