Sprawdzanie Numeru VIN

boleknh · 04-01-2009, 20:59

SZCZERBA musimy poczekac aż śnieg zniknie z drogi bo na dzien dzisiejszy to słabo to widze :fcp2

szczerba · 05-01-2009, 09:47

Cytat:

Napisał boleknh

SZCZERBA musimy poczekac aż śnieg zniknie z drogi bo na dzien dzisiejszy to słabo to widze :fcp2

No takich zasp nie przewidziałem :fcp27

heko · 05-01-2009, 11:28

Dzięki węższym (205/60/16) oponom wracałem wczoraj z Opola tylko 2h :fcp2 ...na takim błotku pośniegowym zasuwałem 120,,,150km/h :fcp3 ...nie wyobrażam sobie co by się działo na 235...albo szerszych :fcp5
...a było parę cwaniaczków co próbowało za mną pociągnąć...ale się nie udało :fcp3

jvc · 05-01-2009, 12:30

Cytat:

Napisał heko

Dzięki węższym (205/60/16) oponom wracałem wczoraj z Opola tylko 2h :fcp2

Ten rozmiar jest OK, potwierdzam :fcp3

peryskop · 05-01-2009, 13:15

Cytat:

Napisał heko

Dzięki węższym (205/60/16) oponom wracałem wczoraj z Opola tylko 2h :fcp2 ...na takim błotku pośniegowym zasuwałem 120,,,150km/h :fcp3 ...nie wyobrażam sobie co by się działo na 235...albo szerszych :fcp5
...a było parę cwaniaczków co próbowało za mną pociągnąć...ale się nie udało :fcp3

heko gdzie Cię po moim wojewódzkim nosi :fcp4 ja wczoraj też jeździłem po Opolu, wjeżdzałem od strony kluczborka ok 14.00 (średnio targałem w zakresie 100-140km/h) a wyjeżdżalem ok 17.00 i odpowiednio ok 70-90km/h bo dosypało. Mam opony 235/40/18, oczywiście nie twierdze że są bardziej odpowiednie na takie war. od Twojego rozmiaru ale jednocześnie bez przesady jade zwykle o ok 20-30% szybciej od 90% uczestników ruchu :fcp29

heko · 05-01-2009, 13:24

Cytat:

Mam opony 235/40/18, oczywiście nie twierdze że są bardziej odpowiednie na takie war. od Twojego rozmiaru ale jednocześnie bez przesady jade zwykle o ok 20-30% szybciej od 90% uczestników ruchu :fcp29

...ja uwielbiam zimę za kierownicą :fcp23 ...ale jak jest śnieg na drodze....niestety b. często posolony...daje błoto pośniegowe :fcp5 ..i w takim przypadku wąskie opony są idealne....na śniegu zresztą też :fcp2

Schem · 05-01-2009, 14:56

Dzisiaj w Krakowie warunki jak za kołem podbiegunowym... i dalej pada :fcp2
Wjechałem na plac pod firmę i przód podczas hamowania stracił sterowność. ABS działał, a ja sobie jechałem na wprost, mimo kręcenia kierownicą od lewej do prawej i z powrotem.
Czyli obstawiłem jednak opony (zużyte), a nie ich rozmiar.
Zostaję przy 185 (czyli węższa wersja fabryki) ale zmieniam buty.
Na [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] :fcp2
Bo jednak zakładam, że taki śnieg, to chwilowy kaprys pogody, a ja do pracy jadę autostradą :fcp27
Przez Niemcy oczywiście :fcp3

Bien11 · 05-01-2009, 20:57

pamietaj ze ABS nie sprawdza sie na lodzie bo wtedy lepiej zablokowac kola. Znam to z autopsji bo w zeszlym roku byl taki jeden dzin gdzie padal deszcz a potem przyszedl morz. Zjerzdzalem do garazu ale nie bylem idealnie prosto no i samochod zaczal sie zsuwac - reczny pomogl i auto zatrzymalo sie doslowanie 10 cm od muru. Auto stanelo bokiem miedzy murkami na zjezdzie i byl niezly stres to taki maly OFF TOPIC

januszstom · 05-01-2009, 21:25

Z innej beczki pytanie ale o auto które lepiej się trzyma na lodzie niż niejeden Mondek.Czy ktoś z Zawirusowanych próbował się z Audi A6 3,0TDI quattro ???? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Szczerze ten silnik robi na mnie coraz większe wrażenie , dzisiaj w auto-świecie wyczytałem że mały SUV Audi Q5 z tym motorkiem osiąga setkę po 6,5 sec. a waży ponad 1800kg.Jestem ciekaw ewentualnej próby z tym dziełem sztuki.....

peryskop · 05-01-2009, 21:52

czemu się dziwisz, silnik ma 500 nm już przy 1500 obr/min (z 3 litrów jest z czego brać i to przełożenie czterech kół na asfald), fajny pojazd tyle że o 20 % mniejszy od mondziaka i o 30 % droższy (zależy do którego mondi porównać), spala wg producenta 10 litrów/100 czyli w rzeczywistości przy lekko gorliwej jeżdzie z lekkim dociążeniem silnika 12l/setke :fcp2 :fcp2
Odwieczne pytanie natury co za co :fcp9, jak kupowałem mundka za 124 k zł też miałem ten dylemat, teraz nie żałuje bo położyłbym za np Q 5 170 kafli i poza napędem na 4 koła i prestiżem marki nie otrzymam dużo więcej a na tylniej kanapie, w bagażniku dużo mniej. Mając kase to twierdze ze trzeba mieć mundka w dieslu z conajmniej 170 koni i nie dużego tylnonapędowca w benzynie z 220 koni do spełniania swoich fanaberii :fcp12 :fcp12

i oczywiście pare ciężarówek lub busów które na to wszystko zarobią..

Heko się nieżle ustawił.. :fcp2 :fcp3

04-01-2009, 20:59	#331
boleknh ford::average Zarejestrowany: 21-12-2008 Skąd: Kraków Model: Focus Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 53	Re: [MK3] [MK4] CHIP TUNING SZCZERBA musimy poczekac aż śnieg zniknie z drogi bo na dzien dzisiejszy to słabo to widze :fcp2 __________________ Była Sierra MK1 83.r XR4i 2,8V6,było Mondeo 04r. 2.0 TDCI 115km,był Ford Mustang GT'05 CAI K&N,DiaboSport '91OctaneTune, Jest Focus Kombi Sport MK2 1.8 TDCI 115KM

05-01-2009, 11:28	#333
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,812	Re: [MK3] [MK4] CHIP TUNING Dzięki węższym (205/60/16) oponom wracałem wczoraj z Opola tylko 2h :fcp2 ...na takim błotku pośniegowym zasuwałem 120,,,150km/h :fcp3 ...nie wyobrażam sobie co by się działo na 235...albo szerszych :fcp5 ...a było parę cwaniaczków co próbowało za mną pociągnąć...ale się nie udało :fcp3 __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

05-01-2009, 14:56	#337
Schem ford::professional Zarejestrowany: 03-10-2007 Skąd: Kraków Model: Jeep Grand Cherokee Silnik: 4.0 I6 Rocznik: 1994 Postów: 1,390	Re: [MK3] [MK4] CHIP TUNING Dzisiaj w Krakowie warunki jak za kołem podbiegunowym... i dalej pada :fcp2 Wjechałem na plac pod firmę i przód podczas hamowania stracił sterowność. ABS działał, a ja sobie jechałem na wprost, mimo kręcenia kierownicą od lewej do prawej i z powrotem. Czyli obstawiłem jednak opony (zużyte), a nie ich rozmiar. Zostaję przy 185 (czyli węższa wersja fabryki) ale zmieniam buty. Na [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] :fcp2 Bo jednak zakładam, że taki śnieg, to chwilowy kaprys pogody, a ja do pracy jadę autostradą :fcp27 Przez Niemcy oczywiście :fcp3 __________________ Czarny Ciągnik 4.0 na lifcie 3.5'' i 265/75R16 Cooper Discoverer STT Fordy otaczają mnie

05-01-2009, 20:57	#338
Bien11 ford::average Zarejestrowany: 19-12-2007 Model: Mondeo Ghia HTB Silnik: 2.0 TDCI 130/6 Rocznik: 2005 Postów: 191	Re: [MK3] [MK4] CHIP TUNING pamietaj ze ABS nie sprawdza sie na lodzie bo wtedy lepiej zablokowac kola. Znam to z autopsji bo w zeszlym roku byl taki jeden dzin gdzie padal deszcz a potem przyszedl morz. Zjerzdzalem do garazu ale nie bylem idealnie prosto no i samochod zaczal sie zsuwac - reczny pomogl i auto zatrzymalo sie doslowanie 10 cm od muru. Auto stanelo bokiem miedzy murkami na zjezdzie i byl niezly stres to taki maly OFF TOPIC

05-01-2009, 21:25	#339
januszstom ford::specialist Zarejestrowany: 19-09-2008 Skąd: Lubelskie Model: Kombi Titanum X+pak.styl. Silnik: 2,2TDCI Rocznik: 2009 Postów: 844	Re: [MK3] [MK4] CHIP TUNING Z innej beczki pytanie ale o auto które lepiej się trzyma na lodzie niż niejeden Mondek.Czy ktoś z Zawirusowanych próbował się z Audi A6 3,0TDI quattro ???? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Szczerze ten silnik robi na mnie coraz większe wrażenie , dzisiaj w auto-świecie wyczytałem że mały SUV Audi Q5 z tym motorkiem osiąga setkę po 6,5 sec. a waży ponad 1800kg.Jestem ciekaw ewentualnej próby z tym dziełem sztuki.....

05-01-2009, 21:52	#340
peryskop ford::average Zarejestrowany: 23-07-2008 Skąd: opolskie Model: MK4 eSka Silnik: 2,2 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 194	Re: [MK3] [MK4] CHIP TUNING czemu się dziwisz, silnik ma 500 nm już przy 1500 obr/min (z 3 litrów jest z czego brać i to przełożenie czterech kół na asfald), fajny pojazd tyle że o 20 % mniejszy od mondziaka i o 30 % droższy (zależy do którego mondi porównać), spala wg producenta 10 litrów/100 czyli w rzeczywistości przy lekko gorliwej jeżdzie z lekkim dociążeniem silnika 12l/setke :fcp2 :fcp2 Odwieczne pytanie natury co za co :fcp9, jak kupowałem mundka za 124 k zł też miałem ten dylemat, teraz nie żałuje bo położyłbym za np Q 5 170 kafli i poza napędem na 4 koła i prestiżem marki nie otrzymam dużo więcej a na tylniej kanapie, w bagażniku dużo mniej. Mając kase to twierdze ze trzeba mieć mundka w dieslu z conajmniej 170 koni i nie dużego tylnonapędowca w benzynie z 220 koni do spełniania swoich fanaberii :fcp12 :fcp12 i oczywiście pare ciężarówek lub busów które na to wszystko zarobią.. Heko się nieżle ustawił.. :fcp2 :fcp3 __________________ pm nie mam czasu i potrzeby na ecodriving