[Mondeo 2007-2014] 1,8 TDCI +/- tylko dla użytkowników

[mark_TDDI]

U nie też wystąpiło (szarpanie podczas jazdy ze stałą prędkością, przy obrotach 1500-1800) przy 15 tyś. km. Telepało całym samochodem. Przeprogramowanie wtryskiwaczy pomogło i załatwiło skutecznie problem (obecnie 46 tyś. km i spokój).

[michalkoczur]

witam
a na czym polega to przeprogramowanie wtryskiwaczy?

[heko]

...na wpisaniu kodów znajdujących się na wtryskach, czasami potrafią się zgubić

[michalkoczur]

kolego heko
a czy wgranie swiezego programu- aktualizacji- koryguje rowniez te wtryski?

[heko]

raczej nie, ale zawsze dobrze jest zrobić świeżą kalibracje, może akurat pomoże Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[michalkoczur]

ostatnio wgrali mi w aso swieza aktualizacje bo wydaje mi sie ze za duzo pali(kolo 9 po miescie w 80%) nie wiem czy pomoglo bo jeszcze nie sprawdzalem ale na trasie jechalem teraz do polski auto doladowne 3 osoby i przy srednich predkosciach 120-130 zjadl 6.7.
ale jesli chodzi o te wtryski to nie wiem dokladnie czym sie objawia dekalibracja ale niepokoi mnie praca silnika, pisalem wczesniej w innym temacie- w czasie jazdy i dodawania gazu silnik pracuje jakos tak dziwnie, odglos jakby przerywanej pracy jakby jeden gar nie hulał... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[heko]

..marne szanse aby "zgubił" wtryski, te silniczki coś często mają jakieś problemy z głośną, albo nierówną pracą ...

[perc]

Witam.

A propos wtrysków u mnie jest tak: auto klekocze odkąd go mam(pół roku), przy czym przez pierwsze 15min jest cicho. Kiedyś jedno ASO twierdziło, że tak ma być, teraz mnie zezłościł i pojechałem do innego. Pomierzyli i wyszło, że 2-gi wtrysk do wymiany. Sprowadzili nowy... i nicGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W sensie zero zmian. Wysłali wszystkie cztery do boscha, tam wyszło, że są ok, ale na soft'cie do 60 stopnii. 90 stopnii mieli mieć za kilka dni, więc kazałem auto poskładać... i okazało się, że przy okazji bosch przepłukał wtryski i problem zniknął. Niestety tylko na 500km, teraz jest już prawie po staremu, ale nie powiem, żeby teraz auto złościło mnie mniej. Pytanie: skoro silnik po przepłukaniu wtrysków pracował ok, to może czymś je znów zasyfiło, a same wtryski rzeczywiście nie są złe? Nie chce mi się wierzyć, że test w wyższej temperaturze coś pokaże, skoro silnik pracował przez chwilę bez zarzutów, 'nawet' po zagrzaniu?

[the_eagle]

Napisał radzio_s Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niestety jest to cecha tego silnika.Przez pierwszy miesiąc od zakupu walczyłem z serwisem o usunięcie tej przypadłości.Niestety kultura silnika w klasie średniej wg forda to telepanie budą i rechot przy przyspieszaniu.
Ot takie następstwo zakupu auta z silnikiem z lat 70.

Przepraszam ale nie zgadzam sie z Tobą. Miałem focusa MK1 z silnikiem 1.8 tdci i wymieniałem tam dwumasę przy 150tys km potem do prawie 300tys nie było z nią problemów. Teraz w mondeo z silnikiem 1.8 tdci nie ma żadnego telepania. Mogę uruchamiać silnik i wyłączać bez sprzegła i nic nie słychać - auto ma obecnie 100tys km 0 problemu z kołem dwumasowym. Tak wiec jeżeli tak macie to nie jest to wina silnika a właśnie dwumasy i trzeba ją wymienić. Przestań wierzyć w to co mówi ASO i wymuś na nich tą wymianę. Przeszedłem przez padająca dwumasę w tym silniku i wiem jak to wygląda - silnik jest super - nie sprawia w ogóle problemów a dwumasa może być felerna nawet nowa. Niektórzy wymieniają ją po 30 tys km a inni do 200tys nic się nie dzieje...

[mark_TDDI]

No OK, ale u mnie nic nie telepie i nie stuka podczas odpalania i gaszenia. Nie ma też jakichkolwiek nieprawidłowości w pracy układu sprzęgła - jest miodzio. tymczasem silnik - poszarpuje zwłaszcza jak jest zimny (w zakresie 1200-1800 rpm), bo w miarę rozgrzewania zjawisko słabnie i zanika i czasami podczas jazdy pod górkę, gdy dodam gazu, występuje pojedyńczy "kangur" (jakby brak paliwa na ułamek sekundy, albo opóźnione przestawienie "czegoś" w tryb umożliwiający zwiększenie dynamiki jazdy). Z tego co czytam na forach, jest to jakaś typowa przypadłość tych silniczków. Nie należy jej pojmowac w kategorii usterki, ale upierdliwej cechy...