[Mondeo 2007-2014] Aktywny tempomat - upgrade z normalnego

[mm32]

Aktualnie jest na allegro radar do smaxa za 550zł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[BARNEY]

A ja już skompletowałem części do ACC -, mam chyba już wszystko - radar
(250pln),sterownik (100pln) ,przyciski do kierownicy (tzn cala kierownice -
400pln w tym przypadku jak uda sie zalozyc ACC to bede mial do sprzedania
przyciski i kierownice z zwyklym tempomatem wiec koszt wychodzi na 0 ),
wtyczki (cale wiazki z wtyczkami) do radaru i sterownika oraz grill pod ACC (100PLN) - to juz chyba
wszystko co bedzie potrzebne = suma 850pln i jak dobrze pojdzie to minus 400Pln jak sprzedam stara kiere - to bedzie na montaż - wiec można w 1000pln mozna sie cierpliwie zamknac

[bartekd]

Skusiłem się na te 550 zł, bo przynajmniej mam szansę wypróbować ACC w weekend w drodze do Włoch.

Jakby ktoś bardzo chciał, to na ebay'u jest taki sam radar, a nawet lepiej wyglądający, ale trzeba licytować aż do niedzieli: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
i do tego mieć konto na niemieckim ebay'u.

[pgrob]

Też od 2-3 miesięcy kompletuje graty, prawie wszystko już mam i na wiosnę ruszam z montażem.
- pompa -FB - 250 zł
- yaw sensor -EG - 100 zł
- radar + sterownik - 400 zł
- kierownica - 430 zł (trochę przepłaciłem bo na forum w dziale sprzedaży można było dostać przyciski do ACC za 350 lub 375, mam nadzieję że jak już zamontuję ACC to swoje przyciski od zwykłego tempomatu puszczę za 300-350 zł, więc łącznie koszt przycisków to ok. 100 zł)

Brakuje mi tylko atrapy chłodnicy z osłoną na radar i na razie nigdzie nie mogę tego dostać.

[bartekd]

I z tym jest największy problem. Do S-Maxa oprócz połamanej znalazłem taką: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ale nie jest lakierowana. Były w ogóle takie?

[ceem]

Jakby co to dla zainteresowanych :
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[bartekd]

Śmigam na ACC już kilka dni, w tym przejazd 1000 km. Jest jednak mały zgrzyt - albo radar patrzy lekko za wysoko, albo kalibracja przebiegła u mnie w zły sposób. Bowiem po aktywacji ACC miałem akurat wyjątkowo kiepskie warunki (bardzo gęsty śnieg) co spowodowało, że po pierwsze był bardzo mały ruch samochodów, po drugie nie podjeżdżałem zbyt blisko poprzedzających samochodów, po trzecie sam śnieg mógł jakoś zakłócić ten proces. Jednak po ok. 50 km kalibracja się zakończyła, tylko że właśnie radar nie zawsze działa jak trzeba.
W skrócie - za ciężarówką lub autokarem ciągnie jak po sznurku. Ale osobówek jakby nie widzi - dopiero w ostatniej chwili, wtedy gwałtownie zwalnia, po czym ją gubi, więc znowu przyspiesza, itd. Stąd też mój pomysł, że może jest za wysoko skierowany. Z tego co pamiętam to sam radar jest przymocowany do ramy jakby śrubami czy kołkami (nie przyglądałem się wcześniej). Czy to może tutaj jest jakaś regulacja położenia? Pytam, bo wciąż jestem za granicą i mam tylko bardzo podstawowe narzędzia typu śrubokręt i komplet bitów. Jeśli taka regulacja jest prosta, to spróbuję to zrobić i przetestować podczas powrotu.
I jeszcze jeden objaw mi się przypomniał - jak mi nagle jakaś osobówka wjedzie przede mnie (np. po wyprzedzaniu) to mam komunikat "oczyść radar". Po paru minutach błąd znika. Dzieje się tak niezależnie czy mam aktywny ACC czy nie. Radar sprawdzałem, jest czysty.

[mm32]

Napisał bartekd Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

albo radar patrzy lekko za wysoko

Może także patrzeć w bok zamiast prosto i także mniejszy obiekt będzie pomijany/niewidoczny.

Bump:

Napisał bartekd Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

(bardzo gęsty śnieg)

Mi ostatnio taki właśnie śnieg wyłączył ACC.Po oczyszczeniu grilla wszystko wróciło do normy.

[demis]

Witam.Kolego @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , miałem takie same objawy po zamontowaniu i aktywacji ACC.
Po regulacji położenia modułu radaru-regulacja w pionie reakcja na samochody "małe"
jest taka sama jak na ciężarówki.Regulację-"justowanie" przeprowadza się wkręcając dolną śrubę tą po lewej stronie modułu radaru-śruba mocująca moduł do wspornika.
Jeżeli "radar "patrzy za wysoko-a tak było u mnie śrubę należy wkręcić.Śruba do regulacji jest od przodu zaklejona czarną nalepką którą do regulacji należy usunąć.

[mm32]

Mógłbyś wskazać która to śruba 1 czy 2 na zamieszczonym przeze mnie zdjęciu ?
Logiczne byłoby wkręcenie obu nakrętek o dokładnie tyle samo,bo wkręcenie jednej z nich (obojętnie której) skutkuje także(oprócz zmiany położenia w pionie) przechyleniem radaru w lewo lub w prawo.