![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#341 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 02-05-2012
Skąd: Błonie
Model: Focus Kombi Mk2 Ghia
Silnik: 1,6 TDCi 109 KM
Rocznik: 2007
Postów: 281
|
To jeszcze powiedz, czy załącza się od razu czy razem z silnikiem?
|
|
|
|
|
|
#342 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Dariusz
Zarejestrowany: 21-08-2013
Model: Fokus MK2
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 16
|
Od razu, ale przy manualnej klimie na szczęście nie jest to wielki problem.
|
|
|
|
|
|
#343 |
|
ford::expert
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 06-10-2013
Skąd: Zielona Góra
Model: Focus Mk2
Silnik: 1.6tdci 90ps
Rocznik: 09.2009
Postów: 2,551
|
|
|
|
|
|
|
#344 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 26-03-2011
Skąd: Kraków
Model: Focus Mk3 Turnier
Silnik: 1.6 TDCi 115KM
Rocznik: 2011
Postów: 337
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#345 |
|
ford::expert
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 06-10-2013
Skąd: Zielona Góra
Model: Focus Mk2
Silnik: 1.6tdci 90ps
Rocznik: 09.2009
Postów: 2,551
|
No tak, ale było o tym pisane wcześniej, kolega z nl JW też to zauważył, że odkręcenie przewodów zasilających z grzałki ułatwia sprawę. Grube,sztywne kable (czarny i czerwony) spotykają się akurat z najbardziej wystająca częścią deski przy wkładaniu.
|
|
|
|
|
|
#346 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 26-03-2011
Skąd: Kraków
Model: Focus Mk3 Turnier
Silnik: 1.6 TDCi 115KM
Rocznik: 2011
Postów: 337
|
Wiem co było pisane wcześniej i bynajmniej nie twierdzę, że odkrywam Amerykę, tylko dzielę się własnymi spostrzeżeniami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#347 |
|
ford::expert
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 06-10-2013
Skąd: Zielona Góra
Model: Focus Mk2
Silnik: 1.6tdci 90ps
Rocznik: 09.2009
Postów: 2,551
|
Podzieliłem się też spostrzeżeniami, zgodnie z zaleceniami Wielkich tego forum, czytając "od deski, do deski". Chciałem tylko zaznaczyc, że łatwiej wpakowac to badziewo z odkręconymi kablami.
|
|
|
|
|
|
#348 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 02-03-2013
Skąd: Szczytno
Model: focus MK2
Silnik: 1600 tdci 109 KM
Rocznik: 2005
Postów: 10
|
Dzięki koledze MAYAK dołączyłem dziś, do grona mających, nagrzewnicę elektryczną. Byłem w lepszej sytuacji, bo tylko wymieniłem panel sterowania nawiewem z serii AD na BC, oczywiście klima manualna i dokupiłem nagrzewnicę elektryczną, reszta osprzętu była w aucie. Dodam tylko że mam GEM z serii BE przed liftowy i nagrzewnica działa na tym GEMie. Polecam modyfikację u kolegi MAYAK. Wielkie dzięki kolego MAYAK.
|
|
|
|
|
|
#349 |
|
ford::expert
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 06-10-2013
Skąd: Zielona Góra
Model: Focus Mk2
Silnik: 1.6tdci 90ps
Rocznik: 09.2009
Postów: 2,551
|
Moja walka trwa. Nie miałem nic. Kupiłem grzałkę z volvo, instalację z kugi z kablami zasilającymi, znalazłem tam wszystkie złączki. Dodatkowo musiałem kupic GEM, bo mój poliftowy B-coś tam, nie obsługuje PTC. Wpakowałem to wszystko dzisiaj, zajęło kilka godzin. Jutro przepiszę GEM elm-em. Zostanie mi przerobienie panela klimy manual.
|
|
|
|
|
|
#350 |
|
ford::expert
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 06-10-2013
Skąd: Zielona Góra
Model: Focus Mk2
Silnik: 1.6tdci 90ps
Rocznik: 09.2009
Postów: 2,551
|
Nagrzewnica elektryczna uruchomiona. Projekt zakończony sukcesem. Ciepłe powietrze czuc z kratek praktycznie chwilę po uruchomieniu. Wielkie podziękowania dla kolegów za poświęcony czas i pasję, a w szczególności dla Tadeusza za wytrwałośc w drążeniu tematu. Jeszcze raz dzięki. Życzę wszystkiego co najlepsze w nowym roku ! ! ! ! !
|
|
|
|