Sprawdzanie Numeru VIN

Struna · 23-04-2013, 15:10

chipa to by można porównać do zakupu np. garnituru - można sobie w sklepie kupić gotowca i jakoś on tam zapewne nawet leży, ale można sobie zrobić na miarę i wtedy wszystko pasuje jak ulał.

Fabryczny soft uwzględnia rozrzut jakościowy elementów i jest wypośrodkowany aby jakoś to działało bez błędów. A dobry chip to dopracowanie programu pod konkretny zestaw w konkretnym aucie - taki własnie garnitur na miarę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

PAFFCIO · 23-04-2013, 19:53

Cytat:

Napisał misda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z tym spalaniem to mnie zaskoczyłeś, ja przy 140-160 mam 6,5l.

hehehe też mam tyle ale na conversie.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Licząc realne spalanie czyli kilometry na to co wleję do baku to poniżej 7 spadam tylko jak zapnę tempomat na 90 km/h

narc · 28-04-2013, 16:55

Z chipowałem swojego... teraz czekam na wykres od Heko. Jak tylko dostanę, to wrzucę na forum. Generalnie ucieszyłem się bo:
a) silniczek zdrowy, prawie 95KM i 22xNm (a ostatnio marudziłem, że po zmianie oleju z A1/A5 na A3/B4 jest mułowaty)
b) po chipie 127KM i 30x Nm
c) odkryśliśmy z Heko dodatkowe niedomagania w samochodzie
- przygnieciona rura od turbo po wymianie skrzyni i sprzęgła - cudny warsztat nie ma co...,
- nie najzdrowszy EGR - skończył z blaszką z InPosta,
- padnięty zaworek podciśnieniowy do EGRu.. - tutaj makbra, po zlikwidowaniu "wycieku" powietrza (zasysał lewe, więc było niższe podciśnienie)... hamulec i sprzęgło nie do poznania... Najlepsze było pytanie Heka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - "Ty masz hamulce?!" (o dziwo nawet ABS byłem wstanie włączyć, ale tuż przy podłodze)
- Wygląda, że mam padnięty map sensor (startuje z 88kPa, przy 2000obr [podczas jazdy, żeby nie było] ma 104kPa). To już potwierdziłem pod blokiem ELM327 (o dziwo tylko ScanMaster działał stabilnie). Wykres trochę dziwnie będzie wyglądał - max moment jest koło 2500-2600, ale mam nadzieje, że po wymianie MAPa przesunie się we właściwe miejsce :]. Szkoda, że pewnie dopiero za rok potwierdzę to wykresem na kolejnym Zlocie Mondziaków w Radomiu.

dg. · 28-04-2013, 21:01

czesc,

pytanko. Masz rok 2004 i silnik TDDi? jeszcze je montowali po lifcie?

narc · 28-04-2013, 21:31

W Niemczech tak... do końca 2004 albo 2005, potem wszedł 90KM TDCI.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rinuz · 02-05-2013, 09:34

Witam wszystkich forumowiczów! W końcu udało mi się przebrnąć przez wszystkie strony jakże długiego już tematuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie powiem że po przeczytaniu tych wszystkich stron trochę się nauczyłem i poznałem wiele opini o chip tunninguGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Teraz nie mogę się tylko doczekać kiedy zapodam mojemu mondeuszowi chipa (oczywiście od dr HekoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.). Pozdrawiam!

rensei · 02-05-2013, 11:14

koledzy, ja również się przymierzam na przyszły tydzień - ale powiedzcie mi, bo może przeoczyłem - po czipie to zawsze taka chmura dymu z tłumika? Ja wiem, że jest ogień to musi być dym, ale....

heko · 02-05-2013, 11:17

...tylko przy bardziej extremalnych modyfikacjach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

rensei · 02-05-2013, 11:27

Cytat:

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...tylko przy bardziej extremalnych modyfikacjach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to znaczy przy założeniu w Fordzie silnika odrzutowego do lotów naddźwiękowych? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

guzziec · 02-05-2013, 11:57

Też się przymierzam do chipa tylko waham się ze względu na DPF. Trzeba go od razu chipem wywalić czy jedno drugiemu nie przeszkadza?

23-04-2013, 15:10	#3491
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,099	Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy chipa to by można porównać do zakupu np. garnituru - można sobie w sklepie kupić gotowca i jakoś on tam zapewne nawet leży, ale można sobie zrobić na miarę i wtedy wszystko pasuje jak ulał. Fabryczny soft uwzględnia rozrzut jakościowy elementów i jest wypośrodkowany aby jakoś to działało bez błędów. A dobry chip to dopracowanie programu pod konkretny zestaw w konkretnym aucie - taki własnie garnitur na miarę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

28-04-2013, 16:55	#3493
narc ford::average Imię: Narc Zarejestrowany: 24-04-2012 Skąd: Warszawa Model: Mondeo Silnik: 1.6 TDCi - T1Bx Rocznik: 2013 Postów: 91	Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy Z chipowałem swojego... teraz czekam na wykres od Heko. Jak tylko dostanę, to wrzucę na forum. Generalnie ucieszyłem się bo: a) silniczek zdrowy, prawie 95KM i 22xNm (a ostatnio marudziłem, że po zmianie oleju z A1/A5 na A3/B4 jest mułowaty) b) po chipie 127KM i 30x Nm c) odkryśliśmy z Heko dodatkowe niedomagania w samochodzie - przygnieciona rura od turbo po wymianie skrzyni i sprzęgła - cudny warsztat nie ma co..., - nie najzdrowszy EGR - skończył z blaszką z InPosta, - padnięty zaworek podciśnieniowy do EGRu.. - tutaj makbra, po zlikwidowaniu "wycieku" powietrza (zasysał lewe, więc było niższe podciśnienie)... hamulec i sprzęgło nie do poznania... Najlepsze było pytanie Heka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - "Ty masz hamulce?!" (o dziwo nawet ABS byłem wstanie włączyć, ale tuż przy podłodze) - Wygląda, że mam padnięty map sensor (startuje z 88kPa, przy 2000obr [podczas jazdy, żeby nie było] ma 104kPa). To już potwierdziłem pod blokiem ELM327 (o dziwo tylko ScanMaster działał stabilnie). Wykres trochę dziwnie będzie wyglądał - max moment jest koło 2500-2600, ale mam nadzieje, że po wymianie MAPa przesunie się we właściwe miejsce :]. Szkoda, że pewnie dopiero za rok potwierdzę to wykresem na kolejnym Zlocie Mondziaków w Radomiu. Ostatnio edytowane przez narc ; 28-04-2013 o 23:21

28-04-2013, 21:01	#3494
dg. ford::advanced Imię: Dawid Zarejestrowany: 27-05-2008 Model: Mondeo mk5 Silnik: 2.0 TDCI 150KM>180KM>211KM chip Rocznik: 2015 Postów: 353	Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy czesc, pytanko. Masz rok 2004 i silnik TDDi? jeszcze je montowali po lifcie? __________________ Mondeo mk2 1.8TD 90KM 1999r, Mondeo mk3 2.0TDCi 115KM 2004r, C-Max 2.0 Duratec 145KM 2005r, Mondeo mk5 2.0TDCi 150KM>180KM Titanium 2015r.

28-04-2013, 21:31	#3495
narc ford::average Imię: Narc Zarejestrowany: 24-04-2012 Skąd: Warszawa Model: Mondeo Silnik: 1.6 TDCi - T1Bx Rocznik: 2013 Postów: 91	Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy W Niemczech tak... do końca 2004 albo 2005, potem wszedł 90KM TDCI. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ były: Honda Accord 2.0 IV Coupe, Nissan Maxima 3.0V6 A32B, Ford Probe 2.5V6 a jest teraz: Ford Mondeo MK3 2.0 TDDI i MK4 1.6TDCI i nadal tęsknie za Maximą (a może tylko za bulgoczącą V6?)... Ostatnio edytowane przez narc ; 29-04-2013 o 15:16

02-05-2013, 09:34	#3496
Rinuz ford::amateur Imię: Radek Zarejestrowany: 01-01-2013 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 4	Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy Witam wszystkich forumowiczów! W końcu udało mi się przebrnąć przez wszystkie strony jakże długiego już tematuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie powiem że po przeczytaniu tych wszystkich stron trochę się nauczyłem i poznałem wiele opini o chip tunninguGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Teraz nie mogę się tylko doczekać kiedy zapodam mojemu mondeuszowi chipa (oczywiście od dr HekoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.). Pozdrawiam!

02-05-2013, 11:14	#3497
rensei ford::beginner Imię: rensei Zarejestrowany: 07-09-2012 Skąd: Warszawa Model: Mondeo Silnik: 2,0 TDCi 140KM/346Nm Rocznik: 2008 Postów: 11	Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy koledzy, ja również się przymierzam na przyszły tydzień - ale powiedzcie mi, bo może przeoczyłem - po czipie to zawsze taka chmura dymu z tłumika? Ja wiem, że jest ogień to musi być dym, ale.... __________________ rkd

02-05-2013, 11:17	#3498
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,816	Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy ...tylko przy bardziej extremalnych modyfikacjach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

02-05-2013, 11:57	#3500
guzziec ford::average Zarejestrowany: 13-08-2009 Skąd: Będzin Model: mondeo Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 54	Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy Też się przymierzam do chipa tylko waham się ze względu na DPF. Trzeba go od razu chipem wywalić czy jedno drugiemu nie przeszkadza?