Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta

[Touch'n'go]

Jak oglądałem funkcję pamięci fotela w salonie to trzeba było trzymać. Nie uznałem tego za wadę.. te silniczki są dość szybkie, całe ustawianie nie trwało jakoś bardzo długo. Może jak jest mało miejsca z tyłu to żeby kogoś nie zgnieść trzeba trzymać, jak krzyknie pasażer to szybciej zareagujemy puszczając przycisk..? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. responsywność przycisków klimy napewno pozostanie tak słaba jak była, nie wierzę żeby na koniec produkcji coś zmieniali. Ja rzadko zmieniam ustawienia klimy, po to jest climatronic żeby nie trzeba było często zmieniać.. jak auto jest wychłodzone to wiadomo że najpierw komputer czeka aż płyn chłodzący się ogrzeje od silnika i jak tylko będzie miał 20-30 stopni to zaczyna dmuchać ciepłym powietrzem i jak wyrówna do nastawy to utrzymuje zadaną. Klikanie ustawień na max temp zaraz po odpaleniu silnika licząc na to że wtedy szybciej zrobi się ciepło wg mnie ma tyle sensu co gotowanie litra wody jak robi się jedną herbatę. Od szybkiego dogrzewania mojego boskiego ciała będę miał grzany fotel i kierownicę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. przeboleję mało responsywne przyciski klimy i pamięć fotela, w mk5 nie miał bym szans na fotel z pamięcią a klima byle dobrze dmuchała, widziałem tematy o mk5 w których do czasu aktualizacji softu niektórym szalała regulacja nawiewu i temperatury. Takich pierdułek znajdzie się więcej, idiotycznie umieszczony przycisk pod gałką do wrzucania wstecznego, po otwarciu wolno otwierajacej się klapy rogi świateł w klapie wystają w dół tak że każdy wali w nie podnosząc głowę stojąc przy rogu zderzaka, absurdalnie długi próg załadunku i tak dalej i tak dalej. Za plus biorę opinie chłopaków którzy mówią, że zawieszenie jest świetnie zestrojone i dobrze ogarnia kręte drogi i łaciaty asfalt, że tempomat adaptacyjny chodzi wspaniale, że asystent parkowania choć sam nie kręci kierownicą to pomaga wcisnąć auto w zakamarki "na raz" po ciemku i w deszczu albo tak jak teraz, z zawalonymi szybami i lusterkami solą. Chwalą też mocne xenony, dobre wyciszenie, niezłe podstawowe audio (i funkcjonalność radia), przyciski na kierownicy (na pewno lepsze niż obecnie w fordzie) itd itd. Ponieważ już ją wybrałem to teraz będę bronił żeby cieszyć się wyborem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Astrę V rozważałem całkiem serio bo wchodziła na niezłym wyposażeniu ale gadałem z kolegą który ma taką od wakacji i okazała się generalnie dobra na trasy, wygodna ale głośna przy większych prędkościach, dość ciasna i plasticzana z przodu. Nie podoba mi się w niej nie opadająca przy końcu linia dachu, wygląda przez to z boku jak karawan. Astra IV wygląda zdecydowanie lepiej.

[anastazyy]

I poważnie mówisz ze ugrales rabat z 3 na przedzie. Mowa o procenach czy sumie?? Zdradzisz wyjście i ile do zapłacenia? ? Rozumiem ze auto na firmę ?

[Rothmans]

Wyprzedają Isię bo idzie nowa- wiec za chwile nowa bedzie stara ale na firmę rozumiem.
Porównywanie isi z mk5 jest jednak trochę groteskowe ale też zrozumiałe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Touch'n'go]

Dokladnie, gdyby nie koniec produkcji nie miałbym co liczyć na taki rabat. Po prostu dobry moment...

[biner]

mi proponowali w 2015 22 % ale jeździłem tym starym 2,0 CDTI 163 PS chodziła jak traktor bardzo gołśna, podobno ta z ad blue jest już cicha.

[Touch'n'go]

Plus taki ze w ostatecznosci mozna nasikac do niebieskiego korka i tez pojedzie. Wszak to tylko dodatek do spalin, podawany za silnikiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[biner]

ale zapach moczu będzie się za tobą ciągnął. Co ci eko ludkowie jeszcze wymyslą. Ciekawe czy na statkach też jest filtr czastek stałych i ad blue

[marcus1212]

a propos kontenerowców to poczułem się wywołany do tablicy ...
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Touch'n'go]

Jak wpływają do portu to kapitan naciąga na komin swoją skarpetę..

Dane z artykułu dają do myślenia. My dopłacamy miliony do aut zeby miały start&stop a jeden statek puszcza w rurę tyle albo więcej co wszystkie auta zaoszczędzą.

"Kontenerowce na tory!"

Ad blue dodaje sie bardzo rzadko, to schodzi ze zbiornika powoli. Znajomy jeździ peugeotem bluehdi i dolewa raz na pare miesięcy. Za to ma mniejszy bak paliwa porównując z poprzednim autem tego samego modelu bo musieli wydzielić miejsce pod podwoziem na dodatkowy "pęcherz moczowy".

[Woytas]

Napisał Touch'n'go Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Astrę V rozważałem całkiem serio bo wchodziła na niezłym wyposażeniu ale gadałem z kolegą który ma taką od wakacji i okazała się generalnie dobra na trasy,

to musi mieć nadzwyczajnie inne siedzenia niż w IV bo w niej po 2 tyś km w dobę przez tydzień to mnie plecy bolały ..... w jakimkolwiek mondeo jakimkolwiek MK tego nie zaznałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dodam , że ostatnio robiłem przymiarki do A5 ... naczekanie , że MK5 ciaśniejszy od MK4 ... z audi miałem problem wyjść z tylnego siedzenia a 2m nie mam nie mówiąc już o dramacie jak tam wyjąć stopy .... jak ktoś ładnie określił to na forum audi te auto z tyłu służy do wożenia gazety i krasnali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.