Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta

[bartulko]

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dlatego trzymam kciuki, aby jednak Ford odważył się i "zaostrzył" sylwetkę auta.

Jest za. Ale niech poczeka jeszcze 3-4 lata, aż mi się leasing skończy który dopiero co zacząłem. Choć przyznam, że mi się podoba bardzo ten render. Obawiam się miejsca będzie jeszcze mniej

[lemon]

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ujednolicenie gamy modeli to jednak nie to samo co ujednolicenie modeli. Różnicowanie modelu pod konkretny rynek to podstawa sukcesu firm. Wspólna platforma tak - koszty, ale nawet nazwy są różne, aby klient w Europie nie pomyślał, że auto zostało skonstruowane pod wymagania rynku za oceanem. Projektowanie MK5 w Stanach wynikało z 2 pokrewnych aspektów: USA to zdecydowanie największy rynek sprzedazy modelu + projekt powstawał w czasie kryzysu, kiedy Dearnborn masowo zwalniał ludzi - a dzięki temu można było oszczędzić wiele stanowisk inżynieryjnych za oceanem. Wprowadzane 2 lata późniejw Europie auto ma jednak inne, lepsze materiały w środku auta (pomijając kwestie techniczne i niedostępne opcje w Stanach - np. lampy LED)
Dlatego trzymam kciuki, aby jednak Ford odważył się i "zaostrzył" sylwetkę auta.

Fusion od Mondeo MK5 różni się detalami a nie linią nadwozia i to samo dotyczy innych modeli Forda np Focus lub Mustang nie wspominając o Edgu itd. Tak też zapewne będzie w przypadku kolejnych liftingów czy generacji aut zgodnie ze wspomnianą filozofią "One Ford". Mnie osobiście brakuje 2.0EB AWD który dostępny jest w Fusionie ale już w Mondeo nie. Inna głopota to np AWD w 2.0 TDCI 150, 180 ale już w 210KM tylko FWD - WTF?
Mondeo z rendera mogłoby być MK6 - wygląda super i szkoda że takie ładne nie będzie.

[bartulko]

Napisał lemon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Fusion od Mondeo MK5 różni się detalami a nie linią nadwozia i to samo dotyczy innych modeli Forda np Focus lub Mustang nie wspominając o Edgu itd. Tak też zapewne będzie w przypadku kolejnych liftingów czy generacji aut zgodnie ze wspomnianą filozofią "One Ford". Mnie osobiście brakuje 2.0EB AWD który dostępny jest w Fusionie ale już w Mondeo nie. Inna głopota to np AWD w 2.0 TDCI 150, 180 ale już w 210KM tylko FWD - WTF?
Mondeo z rendera mogłoby być MK6 - wygląda super i szkoda że takie ładne nie będzie.

Pokrętło zamiast dźwigni w AT skrzyni to nie detal jednak.

[siebek]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Byłoby fajnie gdyby Ford poszedł tą drogą, jednak wydaje mi się, że niemal na 100% lift w Europie będzie wyglądał identycznie jak ten w Stanach. Ma to przede wszystkim ekonomiczny sens...

Poza tym do tych renderów z autobilda trzeba podchodzić raczej sceptycznie. Nieraz chwalili się "zdjęciami" nowego modelu przed premierą, a później okazywało się, że samochód wygląda jednak inaczej niż to co pokazali (np. nowy Passat).

[kaan1]

Napisał siebek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Byłoby fajnie gdyby Ford poszedł tą drogą, jednak wydaje mi się, że niemal na 100% lift w Europie będzie wyglądał identycznie jak ten w Stanach. Ma to przede wszystkim ekonomiczny sens...

Poza tym do tych renderów z autobilda trzeba podchodzić raczej sceptycznie. Nieraz chwalili się "zdjęciami" nowego modelu przed premierą, a później okazywało się, że samochód wygląda jednak inaczej niż to co pokazali (np. nowy Passat).

Oczywiście, z reguły tak jest że obietnice producenta są raczej na wyrost, prezentacje bardzo odwazne - do produkcji trafia grzeczniejsza forma auta. Ale w przypadku tego rendera w sumie nie ma nic rewolucyjnego, po prostu bardzo atrakcyjnie poprowadzone linie nadwozia i udane triki stylistyczne. Prawdopodobnie największą wadą tego render-u jest to że nie wyszedł z pracowni Forda ...

[lemon]

Napisał bartulko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pokrętło zamiast dźwigni w AT skrzyni to nie detal jednak.

A skąd masz informacje że Mondeo mk5 FL nie będzie miał takiego pokrętła?

[Touch'n'go]

Nie ma szans na lift z inną blacharką, zmiany liftowe będą w plastikach zderzakach i swiatlach, listewkach i kolorkach ale przestawianie linii produkcyjnej blacharskiej im sie nie oplaca. Lift jak pisaliscie jest juz dobrze znany i jedyne różnice na europę to może inne umiejscownie lub ksztalt dziennych ledów, kolory plastikow czy ilość listew chromowanych. Moze tez inne wzory tapicerki i kombinacje kolorów.

Ciekaw jestem kiedy ford w 2017 pokaże nowego focusa i czy focus urośnie wewnatrz zeby pokonkurowac z astra i octavia.

Bump:
Render jest rewelacyjny ale bez większych szans na wdrożenie. Jeszcze nie widzialem auta produkcyjnego w segmencie C/D wyglądającego tak dobrze jak rendery fanów. Nawet jak prototypy rysowane przez producenta.

[foni]

Rosną wszystkie auta Forda. Ka, Fiesta jak i Focus.
Z tego co słyszałem Ford zdaje się ciut wyhamowuje z downsizingiem i po przygodzie z 1,5 ma wrócić na 1,6. Ale powodów zupełnie nie znam...jak również nie wiem czy można to uzna za wiadomość sprawdzoną.

[Touch'n'go]

Napisał foni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rosną wszystkie auta Forda. Ka, Fiesta jak i Focus.
Z tego co słyszałem Ford zdaje się ciut wyhamowuje z downsizingiem i po przygodzie z 1,5 ma wrócić na 1,6. Ale powodów zupełnie nie znam...jak również nie wiem czy można to uzna za wiadomość sprawdzoną.

Ale mk5 zmalało... astra zmalała.. insignia rośnie ale dietetycznie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. gdyby nie brak miejsca w srodku i hałas przy wiekszych predkosciach to bralbym focusa pod uwage jako kolejne auto sluzbowe. Nowej fiesty tez na horyzoncie jeszcze nie widac, cos ford sie mocno zatrzymal w odnawianiu floty. Poza nowym Edge to same lifty. A konkurencja napiera. Z racji okazji i rabatów na koniec produkcji starego modelu zalapalem sie na promo stulecia i zmieniam sztandar na opla ale wciąż oglądam się na mk5.. ehh.

Downsizing mi nie przeszkadza, byle auto miało czym jechać. Czy to jest 1.4 czy 2.0 w dokumentach to kwestia przywykniecia, 5 lat temu jak ludzie uslyszeliby mondeo kombi benzyna 1.0 to uznano by to za zarcik, fakt ze to malo popularna wersja ale jezdza takie wynalazki i zbieraja sie lepiej niz stare 1.6 mpi. Nie mowie o zywotnosci i awaryjnosci bo w aucie sluzbowym jedno i drugie mnie nie martwi.

Prywatnie bez stresu rozwaze 1.0 ecoboost w fiescie bo przy prywatnych przebiegach to auto mnie przezyje zanim downsizing wyjdzie mi bokiem.

[lemon]

W tym roku do września będzie i nowa fiesta i nowy fokus podobny stylistycznie do fiesty. W dzisiejszym nr AŚ są wszystkie premiery aut na 2017 rok. Mnie się podoba nowy fokus ale czas pokaże co i czy się coś zmieni w fokusie do czasu premiery we wrześniu.

Nie cytujemy całych postów !