![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#351 |
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,254
|
![]()
Tak
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
![]() |
![]() |
![]() |
#352 | |
ford::advanced
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 10-08-2019
Skąd: Poznań
Model: Ford focus mk3
Silnik: 1,6 tdci 95@115
Rocznik: 08.2014
Postów: 206
|
![]() Cytat:
Wysłane z mojego SM-N975F przy użyciu Tapatalka Ostatnio edytowane przez Marfor ; 07-12-2020 o 21:19 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#353 | |
FCP member
![]() Imię: Krystian
Zarejestrowany: 30-04-2013
Skąd: Poznań - Swarzędz
Model: Ford FOCUS MK3
Silnik: 2.0 TDCi 163KM - POWERSHIFT
Rocznik: 2013
Postów: 667
|
![]() Cytat:
Tak, jestem wstanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Fordplus.pl IDS | GFDRS | UCDS - Doposażanie | Programownie sterowników | IMMO // WSZYSTKIE MODELE EUROPA-USA ![]() ![]() ![]() 609 535 500 | krystian@fordplus.pl |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#354 |
ford::advanced
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 10-08-2019
Skąd: Poznań
Model: Ford focus mk3
Silnik: 1,6 tdci 95@115
Rocznik: 08.2014
Postów: 206
|
![]()
A powiedzcie mi ile momentu doda z seryjnego 95km na 115?
Wysłane z mojego SM-N975F przy użyciu Tapatalka |
![]() |
![]() |
![]() |
#355 |
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,254
|
![]()
z 230Nm na 270Nm (285 z boostem)
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
![]() |
![]() |
![]() |
#356 |
ford::advanced
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 10-08-2019
Skąd: Poznań
Model: Ford focus mk3
Silnik: 1,6 tdci 95@115
Rocznik: 08.2014
Postów: 206
|
![]()
Czyli dość odczuwanie będzie bardziej dynamiczny. Ma ktoś z Was juz doświadczenie jak auto zachowuje się na nowej mapie?
Wysłane z mojego SM-N975F przy użyciu Tapatalka |
![]() |
![]() |
![]() |
#357 |
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,254
|
![]()
przecież w tym wątku jest mnóstwo feedback'u po zmianie 95->115
w skrócie, 95tka jeździ jak na zaciągniętym ręcznym, na 6tym biegu nie przyspiesza a tylko utrzymuje prędkość, a po zmianie na 115 to 6ty bieg zachowuje się jak 5ty w 95
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
![]() |
![]() |
![]() |
#358 |
ford::expert
![]() Imię: Kuba
Zarejestrowany: 29-08-2008
Skąd: Nowy Sącz
Model: Fiesta mk4 i pół/Fusion FL/ Focus mk3.0/ Fiesta mk7
Silnik: 1.3/1.4 Duratec/ 1.6 TDCI/ 1,25
Rocznik: 2000/2006/2011/2010
Postów: 2,600
|
![]()
Reakcja na pedał gazu jest znacznie lepsza na każdym biegu, nie ma czkawki podczas ruszania. Pojeździsz chwilę i dojdziesz do wniosku, że znowu po jakimś czasie brakuje mocy (szczególnie jak przejedziesz się czymś innym), no ale tak już jestGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
S P R Z E D A M ![]() Wyprzedaż garażowa, posiadam trochę części do różnych modeli Forda: https://forum.fordclubpolska.org/sho...38#post3446638 |
![]() |
![]() |
![]() |
#359 | |
ford::advanced
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 10-08-2019
Skąd: Poznań
Model: Ford focus mk3
Silnik: 1,6 tdci 95@115
Rocznik: 08.2014
Postów: 206
|
![]() Cytat:
Wysłane z mojego SM-N975F przy użyciu Tapatalka |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#360 |
ford::average
![]() Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 31-08-2017
Skąd: Wieliczka, Kielce
Model: Focus MK3 Kombi
Silnik: 2.0 TDCi 150KM @ 180KM
Rocznik: 01.2018
Postów: 165
|
![]()
Pierwsze zdanie po przeróbce to coś w stylu "wreszcie czuć, że jedzie". Kiedyś na 5 biegu pod górę [dwa pasy w górę żeby nie było] zaczynając przyspieszać od 90km/h bałem się wyprzedzić tira, bo szybko się pas kończył, a tir dalej jechał obok. Teraz na 5ce wyprzedzam wszystkie tiry, a i nieraz po kilka osobówek się uda. Spalanie spadło ze średniego 5,5 na 5,3. Silnik 1,6TDCi na 95 konikach ma się wrażenie jakby chciał a nie mógł. Natomiast jak to kilka postów wyżej napisał - już mam ochotę na chipowanie, bo się przyzwyczaiłem do 115KM.
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|