[Mondeo 2007-2014] Tips & tricks

[Crazygus]

Witam

Parę miesięcy temu spotkałem się gdzieś na forum z trickiem regulacji zawieszenia z kierownicy: comfort, normal, sport. Czy ktoś może to już testował?

[tocamartin]

Temat bardzo mi pomógł, znalazłem wiele ciekawych rozwiązań w moim mondeo o których nie wiedziałem (i cały czas odkrywam cos nowego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ). za jakiś czas sprawdze autoryglowanie, czy działa u mnie i czy da sie uruchomić z postu 276.

Napisał jvc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

2. Test tablicy wskaźników: trzymając OK na kierownicy włączyć zapłon i trzymać aż włączy się test. Poruszanie po teście - również za pomocą OK. Wyjście z testu - wyłączyć zapłon.
Bardzo fajna rzecz dużo ciekawych informacji

chciałbym coś zapytać... a propo tego menu. miałem problem z moim aku, zakupiłem fure i po jakimś czasie wywaliło mi komunikat, ze aku pada. Nie myśląc długo pod prostownik i po 6H prostownik pokazał ze aku full. Teraz przeglądając to menu serwisowe/testowe przy "battery" pokazuje mi cyfry 11,7 - 11,8. nie jestem specem więc prosze mi wyjaśnijcie czy to fuul czy puste. Jak odczytać to wskazanie.

[leszek.tpp]

W moim samochodzie przy napieciu na poziomie 11,8V (wyświetlanym w trybie serwisowym wyswietlacza Convers+) zaczyna się pokazywać komunikat "akumulator rozladowany" (na postoju z wyłączonym silnikiem), natomiast podczas pracy silnika napięcie wynosi do 14,5V zależnie od obrotów silnika.
Rozładowywanie się akumulatora wynika z:
1. dużej liczby odbiorników elektrycznych w naszych samochodach,
2. pokonywania krótkich dystansów, na których jeździmy,
3. usterki układu elektrycznego samochodu tj. uszkodzenie akumulatora, alternatora, duzy pobór prądu przez jakiś odbiornik.
Jeśli mało jeżdzisz to musisz co jakiś czas niestety podładować akumulator.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[tocamartin]

no z tym sie zgodzę, ze jak sie jeździ dużo to nie ma problemów z aku, natomiast auto nieruszane to juz gorzej. Sam moge sprawdzić czy aku jest jeszcze sprawne czy tylko gdzieś do serwisu musze jechac? nie jestem fachowcem wiec pytam.

[leszek.tpp]

Najlepiej jechać do elektryka samochodowego, który sprawdzi akumulator pod obciążeniem i wtedy będzie wiadomo na 100%, że jest dobry lub niestety do wymiany. Pomiar taki trwa chwilę i niewiele kosztuje.

[tocamartin]

no spoko spoko, tak trzeba będzie zrobić. dzieki za info.

[Olek]

Napisał leszek.tpp Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W moim samochodzie przy napieciu na poziomie 11,8V (wyświetlanym w trybie serwisowym wyswietlacza Convers+) zaczyna się pokazywać komunikat "akumulator rozladowany"

U mnie komunikat się nie pojawił (może napięcie było wyższe tego nie wiem bo nie sprawdzałem) a samochodu nie dało rady uruchomić - ledwo kręcił. Niestety aku do wymiany

[tocamartin]

cały czas mam informację 11,7 - 11,8. Jeżdżę i narazie jest ok. i z rana pali bez problemów.
Umówiłem sie na ogólną inspekcje auta w przyszłym tyg. i m. in. wspomniałem o problemach z aku. Licze się z wymianą na nowe. zobacze co mi powiedzą.

po wizycie u mechanika juz jestem spokojniejszy. sprawdzili całą fure i werdykt: jeździć i jeździć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Aku jest ok.

[GranQN]

powiem tak temat ciągle o dwóch tych samych rzeczach wałkowanych przez 36 stron, nic ciekawego się dowiedzieć nie można (nic więcej niż z instrukcji), a zapowiadało się ładnie i ciekawie... powinno być wypunktowane 1. 2. 3. itd. i opisane co jak zrobić ale cóż

[jvc]

To może to zrobisz a ja wkleję na pierwszą stronę?