Sprawdzanie Numeru VIN

heko · 11-06-2013, 20:48

hehe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Struna · 12-06-2013, 09:45

Cytat:

Napisał mmmk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

niezapowiedziane wakacje w Krakowie z czego paręnaście godzin w samochodzie, na miejscu parę godzin i powrót do domu i koniec wakacji

zawsze możecie Wawel zwiedzić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

btw, jakiż ten świat mały mmmk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

MAG · 12-06-2013, 11:57

Struna i Heko - nie macie może w najbliższych dniach jakiegoś Mondka Mk4/S-Max'a 2,0TDCI na chipowanko?

Może udało by się Wam sprawdzic wtedy na kanale jaka jest średnica wlotu/wylotu w standardowym IC w tym silniku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chcę wymienić swój fabryczny IC na ten z oferty FMIC.pl, ale nie wiem które redukcje muszę kupić, żeby podłączyć się do ori przewodów ...

heko · 12-06-2013, 12:18

ic ma 57 a ori rury 51 wiec potrzebujesz kolanka redukcyjne 51/57

MAG · 12-06-2013, 13:21

Dzieki Grzesiu.

Jeszcze sie tylko upewnię - rozumiem że pisząc o IC 57mm masz na myśli ten który będzie zakładany z fmic.pl, a 51mm to średnica wlotu/wylotu fabrycznego IC?

Ten IC z fmic.pl (rdzeń 550x230x65) nad którym się zastanawiam ma z tego co pamiętam 63mm, ale może mi się i merdnęło i ma 57mm.

btw - brać tego, czy może lepiej ten mniejszy 550x180x65 ???

Jak ewentualnie ten mniejszy będzie się sprawdzał w 2,5T (gdybym zechciał go przełozyć przy zakupie nowego auta) - czy nie będzie za mały???

yayco · 12-06-2013, 13:42

Cytat:

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

MK3 2.2 155KM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Powiem tak:
Wielkie ukłony w stronę Grześka. Auto teraz to istny wilk w owczej skórceGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Ciągnie jak oszalały, aż strach wyłączać espGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

heko · 12-06-2013, 14:29

w tym 230 jest wiekszy wylot, 63...a teraz co do oryginalnego, sam juz nie wiem czy 51 czy wiekszy, troche mi sie poplątało Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

marcinbb · 12-06-2013, 18:59

Panowie biję się w pierś, bardzo zgrzeszyłem zawirusowałem swój samochód u konkurencji zamiast u Heko:/
O powodach nie chce pisać bo jak nie wiadomo o co chodzi to...

Ale do rzeczy Mondeo MK4 2.0 Diesel 115 Koni.
Seria: 141 kucy i 346 Nm
Mod: 165 kucy i 407 Nm
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyżby wszystkie 115 miały w serii 140?

heko · 12-06-2013, 19:43

..zazwyczaj tak mają Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Struna · 12-06-2013, 21:18

Zwłaszcza jak pomiar jest bez normy DIN oraz pomiaru temperatury i ciśnienia :-) wtedy można bardzo optymistyczne wyniki zobaczyć, ale niestety odbiegają one od rzeczywistości.
Ponadto auto było hamowane na różnych biegach, wiec tym bardziej wynik jest "pod pobliczke".

Zmierz to sobie kolego poprawnie, tylko przygotuj się na niemiłe zaskoczenie wynikiem.

11-06-2013, 20:48	#3591
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,812	Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy hehe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

12-06-2013, 11:57	#3593
MAG ford::expert Imię: Maciek Zarejestrowany: 06-04-2004 Skąd: Gdańsk / Kristianstad Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S Silnik: 2,0 Ecoboost 250KM / 2,0 EcoBoost 223KM/324Nm Rocznik: 2013 / 2012 Postów: 3,012	Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy Struna i Heko - nie macie może w najbliższych dniach jakiegoś Mondka Mk4/S-Max'a 2,0TDCI na chipowanko? Może udało by się Wam sprawdzic wtedy na kanale jaka jest średnica wlotu/wylotu w standardowym IC w tym silniku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Chcę wymienić swój fabryczny IC na ten z oferty FMIC.pl, ale nie wiem które redukcje muszę kupić, żeby podłączyć się do ori przewodów ... __________________ Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST

12-06-2013, 12:18	#3594
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,812	Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy ic ma 57 a ori rury 51 wiec potrzebujesz kolanka redukcyjne 51/57 __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

12-06-2013, 13:21	#3595
MAG ford::expert Imię: Maciek Zarejestrowany: 06-04-2004 Skąd: Gdańsk / Kristianstad Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S Silnik: 2,0 Ecoboost 250KM / 2,0 EcoBoost 223KM/324Nm Rocznik: 2013 / 2012 Postów: 3,012	Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy Dzieki Grzesiu. Jeszcze sie tylko upewnię - rozumiem że pisząc o IC 57mm masz na myśli ten który będzie zakładany z fmic.pl, a 51mm to średnica wlotu/wylotu fabrycznego IC? Ten IC z fmic.pl (rdzeń 550x230x65) nad którym się zastanawiam ma z tego co pamiętam 63mm, ale może mi się i merdnęło i ma 57mm. btw - brać tego, czy może lepiej ten mniejszy 550x180x65 ??? Jak ewentualnie ten mniejszy będzie się sprawdzał w 2,5T (gdybym zechciał go przełozyć przy zakupie nowego auta) - czy nie będzie za mały??? __________________ Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST Ostatnio edytowane przez MAG ; 12-06-2013 o 13:23

12-06-2013, 14:29	#3597
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,812	Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy w tym 230 jest wiekszy wylot, 63...a teraz co do oryginalnego, sam juz nie wiem czy 51 czy wiekszy, troche mi sie poplątało Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

12-06-2013, 18:59	#3598
marcinbb ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 09-11-2010 Skąd: Warszawa Model: MK4 Titanium Silnik: 2.0 Diesel Rocznik: 2009 Postów: 80	Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy Panowie biję się w pierś, bardzo zgrzeszyłem zawirusowałem swój samochód u konkurencji zamiast u Heko:/ O powodach nie chce pisać bo jak nie wiadomo o co chodzi to... Ale do rzeczy Mondeo MK4 2.0 Diesel 115 Koni. Seria: 141 kucy i 346 Nm Mod: 165 kucy i 407 Nm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czyżby wszystkie 115 miały w serii 140? Ostatnio edytowane przez marcinbb ; 12-06-2013 o 19:19

12-06-2013, 19:43	#3599
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,812	Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy ..zazwyczaj tak mają Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

12-06-2013, 21:18	#3600
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,101	Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy Zwłaszcza jak pomiar jest bez normy DIN oraz pomiaru temperatury i ciśnienia :-) wtedy można bardzo optymistyczne wyniki zobaczyć, ale niestety odbiegają one od rzeczywistości. Ponadto auto było hamowane na różnych biegach, wiec tym bardziej wynik jest "pod pobliczke". Zmierz to sobie kolego poprawnie, tylko przygotuj się na niemiłe zaskoczenie wynikiem.