[Mondeo 2014- ] Wady wieku dziecięcego.

[paoloWawa]

Potwierdza się chyba stara prawda, iż Mondki wychodzą Fordowi najlepiej parzyste....Czekam na MK6 w tej sytuacji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

PS: bardzo szczęśliwy posiadacz niegdyś MK2 a teraz MK4.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[jvc]

Ja bym się już na mk4 nie zamienił. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[paoloWawa]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
W sumie to z jednej strony to Ci się nie dziwię, szczególnie patrząc na MK5 z przodu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale jednak trochę tych problemów i wad tu jest opisanych, a i największa zawsze przewaga Mondków względem konkurencji(zawias i prowadzenie) w opinii znakomitej większości tych co się przesiedli teraz już odpadła albo została znacznie ograniczona.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[jvc]

Jak na razie same pierdoły raczej wychodzą a połowa postów to spam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zawias wydaje mi się lepszy niż w mk4 ,natomiast o prowadzeniu to wypowiem się po zmianie kół na 18"

[Pulse]

Do mk5 na 18stkach przesiadłem się bezpośrednio z mk4 na 17stkach. IMO to nie jest kwestia tego czy mk5 prowadzi się lepiej lub gorzej niż mk4. Prowadzi się nieco inaczej. Bardziej komfortowo na pewno, wspomaganie nie jest ani gorsze ani lepsze niż w mk4, na zakrętach siedzi pewnie jak mk4, przeynajmniej do momentu kiedy nie nagina się praw fizyki. Komfort przy wyższych prędkościach na pewno wyższy, pewnie po części przez to że auto jest znacznie cichsze niż mk4. Podatności na boczne podmuchy nie stwierdziłem, ale może to przez to że mk4 było w wersji kombi a mk5 to liftback więc powierzchnia boczna jest mniejsza.
Lista pozostałych zalet względem mk4 jest dużo dłuższa.
Generalnie absolutnie nie wyobrażam sobie powrotu do mk4, choć fakt że po prawie 2 latach jeżdżenia mk5 po prostu się do niego przyzwyczaiłem.

[lemon]

Potwierdzam co kolega napisał. Ja już tydzień śmigam na 18-stkach po przejściu z zimowych 16-stek. Zachowanie bdb - sztywniej w zakrętach i oczywiście wrażenie większej przyczepności - jakby auto przyklejone do asfaltu. Na 16-tkach było bardziej "gumowato" mimo że to była wersja XL - czyli sztywne boki opony.
Ja przesiadłem sie z S-maxa i w życiu nie zamieniłbym się powrotnie na S-maxa. Komfort, siedzenia, cisza, zawias, przyczepność - wszystko na + dla Mk5. O wyglądzie nawet nie wspominam + kolor Ruby Red robi robotę zwłaszcza w słońcu.

[miroos]

lemon - już na letnich śmigasz? bo ja mam gdzieś pod koniec przyszłego tygodnia odstać swojego mk5 i zastanawiam się czy odbierać go na letnich czy na zimowych brać ...

[lemon]

Od tygodnia śmigam na letnich.

[biner]

Napisał lemon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja przesiadłem sie z S-maxa i w życiu nie zamieniłbym się powrotnie na S-maxa. Komfort, siedzenia, cisza, zawias, przyczepność - wszystko na + dla Mk5. O wyglądzie nawet nie wspominam + kolor Ruby Red robi robotę zwłaszcza w słońcu.

a ja chcialem teraz zmienić na s-maxa i teraz mi wbiłeś szpilę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. może nowy s-max jeździ tak jak mk5

[lemon]

Jeśli potrzebujesz autobusu to bierz bo z autobusów to chyba najlepsza opcja. Lepszy będzie tylko pod względem przestrzeni bo reszta się chowa w stosunku do MK5. Ale co kto lubi.