[S-MAX 2006-2015] Czy istnieje jakiś mocniejszy zestaw hamulcowy?

[jaro4444]

Napisał MAG Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Oczywiście, ale w takim przypadku rozwierca się po prostu otwór na większy i gwintuje pod większa średnicę śruby mocującej. I tyle. Żadna filozofia. Przynajmniej moim zdaniem ...

Tak jak już zostało napisane dużo lepszym rozwiązaniem jest montaż tulejki w zwrotnicy - nawet podałem z czego można ją zrobić. Można wziąć też rurkę 15x1 mm (zew. 15 mm, wew. 13 mm) i cienkim brzeszczotem przecinasz ją wzdłuż. Powstaje w ten sposób idealna tulejka rozprężna.
Jeśli potrzebna jest dłuższa śruba kołnierzowa niż posiadasz to kupujesz jakościową M12 klasy 10.9, smarujesz gwint klejem do gwintów niebieskim Loctite i jest po krzyku.

[MAG]

W sumie fakt, takie rozwiązanie ma kilka znaczących plusów w porównaniu z rozwierceniem otworów. Akurat w moim S-Maxie takie kombinacje nie były potrzebne - jedynie, z tego co pamietam (7 lat temu zrobione), trzeba było ogarnąć inną końcówkę przewodu hamulcowego.

[mariusz_185]

Napisał MAG Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mondeo Mk4 ma szpilki 12-tki. Tylko S-Max, Galaxy i Edge mają 14-tki.
Nie wiem jak w Mk5, ale mam wrażenie że jest to samo co w Mk4, czyli 12mm.

Osobiście nie widze powodu konieczności zastosowania szpilek 14mm do Mondeo przy okazji swapu hamowników i użycia większych tarczy, które mają trochę wieksze otwory na szpilki. Przecież to nie szpilki trzymają tę tarczę "na miejscu"...



Co do 16-tek i zacisków z Edga/S-Max'a Mk2 pod tarcze 316mm - faktycznie tam może być problem z założeniem tej 16-tki, bo zacisk jest jednak trochę większy. Zapewne bez przymiarki fizycznej możemy sobie tylko podywagować.

Podobna sytuacja jest z zaciskami z Foki RS/XC90 pod tarcze 336mm. Niektóre 17-tki wchodzą na taki zestaw, a niektóre blokują się na zacisku.

Witam mogę potwierdzić taki zestaw 316x32 Edge/S-max II -na felgi 16 nie siada nie ma szans w załączeniu zdjęcia (felga 18 ze sporym zapasem). Szkoda bo zacisk przyszedł w fajnym stanie przewód hamulcowy miałem do sprawdzenie i z EDGE jest tej samej długości co w mondeo kwestia tylko ułożenia -ma inne mocowanie do amortyzatora. Podpowiedzcie jaki zestaw hamulcowy siada na 16(skuteczny) tylko na bank - nie chce wywalać 16 mam ich aż 6sztuk - 4 z fajnymi zimówkami continental winter sport contact a dodatkowo jedno koło z całoroczną gumą siedzi na zapasie (wiem że są zestawy naprawcze również mam w aucie ale czasem wyjazdy za granicę i jak koło walnie w zadupiu o 3 nad ranem to niespodzianka czasochłonna a zestaw nie zawsze da rady). Proszę o podpowiedź bo już noszę się z zamiarem zakupu kolejnych tarcz ale często jadę z prędkościami ponad 200km/h i już mi ręce opadają jak następne tarcze na miesiąc czasu będą.

[planeta58]

Czyli zacisk, jarzmo i przewód z MK2 pasuje na zwrotnicę bez kombinacji ?
Pomijam kwestię wielkości kół .

[mariusz_185]

Napisał planeta58 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli zacisk, jarzmo i przewód z MK2 pasuje na zwrotnicę bez kombinacji ?
Pomijam kwestię wielkości kół .

Zacisk jarzmo pasują bez żadnych kombinacji natomiast przewód hamulcowy ma tylko inne mocowanie do amortyzatora ale to szczegół kwestia dokręcenia blaszki zamontowanej na przewodzie do amortyzatora ( w mondeo MK4 jest na wcisk uszczelka gumowa). Powiem jedno naprawdę ten zacisk wygląda dużo solidniej od tego oryginalnego w mondeo i klocek jest sporo większy. Poważnie się zastanawiam nad dokończeniem tej przeróbki tylko musze znaleźć jakieś sensowne felgi na zimówki i coś z zapasem wymyślić - nie wiem czy koło17" zmieści się w miejsce zapasówki

[planeta58]

Dzięki za info, też mnie powstrzymywały 16 zimowe, ale już czas na nowy kpl.
Jak dojeżdżę swoje klocki planuję zmianę na to co Ty nabyłeś.
Muszę też znaleźć chętnego na moje zaciski z 2.5 t .

[mariusz_185]

Witam ponownie zamontowałem do mondeo mk4 zestaw hamulców 316x32 Edge/S-max II. Wszystko ładnie pasuje natomiast przewód hamulcowy z EDGE ma inne mocowanie do amortyzatora ja wygiąłem blaszkę mocującą pod kątem prostym wywierciłem otwór ( w miejscu wybitej litery L, R) nagwintowałem 6mm i dokręciłem do amortyzatora. Dodatkowo na przewodzie umieściłem odbój ochronny w tym samym miejscu co był na oryginalnym przewodzie ( można przeciąć i ściągnąć oryginalne gumki z przewodu od mondeo potem delikatnie skleić żeby nie pobrudzić przewodu) ja w tym celu użyłem paska pianki którym obwinąłem ciasno przewód hamulcowy piankę skleiłem a na wierzch nałożyłem koszulkę termokurczliwą. Najważniejsze założyłem zestaw na jedno koło na 2 był zestaw oryginalny mk4 300x28 zimmermann i pojechałem sprawdzić czy będzie duża różnica i sytuacja wygląda następująco - różnica w sile hamowania jest niewielka ale nie rozpędzałem się zbytnio tylko do 80-100km/h ABS robił swoje i zero ściągania. Natomiast najważniejsze koło z zestawem mk4 300x28 zimmermann po kilku ostrych hamowaniach zdrowo się zagrzało (puszczało dymka i tarcza pewnie by świeciła ale było jasno). Zestaw na 2 kole z Edge był ledwo ciepły dotykałem zacisku palcami i sam się dziwiłem że jest taka duża różnica temperatury(zastanawiam się nad zakupem termometru i określeniem różnicy zanim przełożę 2 koło zaciski świeżo dzisiaj pomalowałem i stwierdziłem że 2 koło zostawię żeby dobrze wyschło). Najważniejsze będzie hamowanie z prędkości autostradowych i wyższych mam nadzieję że tu poprawi się skuteczność i skończy się przygoda z pogiętymi tarczami hamulcowymi.

[mond007]

A dlaczego nie pozostawiłeś przewodów z mk5? Po co rzeźbić?

Wysłane z mojego SM-N970F przy użyciu Tapatalka

Przepraszam, przeoczyłem, że chodzi o mk4...

[mariusz_185]

Napisał mond007 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A dlaczego nie pozostawiłeś przewodów z mk5? Po co rzeźbić?

Wysłane z mojego SM-N970F przy użyciu Tapatalka

Przepraszam, przeoczyłem, że chodzi o mk4...

No również miałem mały niesmak przewód w mk4 jest inny ale właśnie dokupiłem ŁĄCZNIK OCZKOWY wew. 10x1 SF oczko 10mm i zostawię oryginalne przewody hamulcowe z mondeo mk4 albo dorobię przewody w stalowym oplocie zakończone oczkiem tylko z mocowaniami i osłonami jak w mk4 (sprawdzę jak będą funkcjonowały hamulce)

[robaczeq]

Po przesiadce z AR159 (seryjnie 330mm+4t brembo) stwierdzam że smax, to ma spowalniacze (300mm+1t), do tego podobno gną się od "patrzenia na nie" a na wiosnę i tak czeka mnie wymiana tarcz.

2 razy przejechałem przez wątek i mam kilka pytań:

Potrzebuję swapa, kóry będzie maksymalnie plug&play, bez żadnych tulejek, dystansów czy zmian przewodów hamulcowych i całość wejdzie w standardową 17 calową felgę (zdjęcie poglądowe) w załączniku.

Z tego co zrozumiałem mam dwie opcje:

Zaciski 959/960 z Volvo XC90 + tarcze 336x28 z Volvo S80 II
Zaciski 927/928 z Volvo XC60 + tarcze 328x30 z Volvo XC60

Przy okazji czy macie jakieś propozycje odnośnie swapu na tył dla auta z mechanicznym ręcznym?