![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#361 |
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 31-01-2015
Skąd: Centralna Polska
Model: MK5
Silnik: TDCI 180KM PowerShift
Rocznik: 1/2 2015
Postów: 641
|
![]()
Spróbujemy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#362 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 14-05-2015
Model: Mondeo MK V
Silnik: 2.0 EB 203KM
Rocznik: 2015
Postów: 146
|
![]()
A tak w temacie start-stopu mam pewną obserwację i chciałbym potwierdzenia, czy u innych jest tak samo (temat dotyczy raczej tylko samochodów ze skrzynią automatyczną):
dojeżdzam do skrzyżowania, zatrzymuję samochód i trzymam na hamulcu. Start-stop za chwilę gasi mi silnik. Jeśli docisnę mocniej hamulec (tak dość gwałtownie, jakbym chciał 'podpompować' ) to start-stop włącza silnik. Tak jest u mnie, choć nie mogę potwierdzić że za każdym razem i zastanawiam się jaki jest powód takiego zachowania start-stopu. Oczywiscie wcale mi to nie przeszkadza - mogę sobie chwilke wcześniej odpalić silnik jak juz widzę, że za chwilkę bedzie zielone światło - interesuje mnie jednak co powoduje takie zachowanie. Czy to pompa wspomagania hamulca daje dodatkowe obciążenie i to wystarczy, żeby start-stop zadecydował, ze trzeba włączyć silnik? |
![]() |
![]() |
![]() |
#363 | |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 27-04-2010
Model: Mondeo MK5 → Mondeo MK4
Silnik: EB 240KM, PowerShift
Rocznik: 2013
Postów: 426
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#364 |
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 15-09-2008
Skąd: Kraków
Model: Mondeo MK5 Titanium, Fiesta MK8 ST-Line
Silnik: 2.0 EB, 1.0 EB
Rocznik: 2016, 2019
Postów: 3,826
|
![]()
Kolega chyba napisał dokładnie odwrotnie: jak lekko, to słaba, jak mocno - to włącza silnik. :-)
|
![]() |
![]() |
![]() |
#365 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 14-05-2015
Model: Mondeo MK V
Silnik: 2.0 EB 203KM
Rocznik: 2015
Postów: 146
|
![]()
ok zeby było jasne - pisałem ze 'dociśnięcie' hamulca gdy stoję na światłach i mam silnik wyłączony przez start-stop powoduje włączenie silnika.
Jak do tej pory nie zauważyłem tego o czym pisze @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - jakbym delikatnie nie naciskał hamulca to start stop wyłączy mi silnik. Może to chodzi o ustawienie sprzęgła w automacie? Będę obserwował.... |
![]() |
![]() |
![]() |
#366 |
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 31-01-2015
Skąd: Centralna Polska
Model: MK5
Silnik: TDCI 180KM PowerShift
Rocznik: 1/2 2015
Postów: 641
|
![]()
U mnie tez jest tak jak u Krugera, lekko dochamowuje i nie zgaśnie.
Wiec jak lekko trzymam hamulec to silnik pracuje, jak docisnę hamulec to silnik gaśnie, Spróbuje jak pisze Jacek, przy zgaszonym przez start/stop silniku wcisnąć hamulec i czy odpali - wydaje mi sie ze tak właśnie jest- ale sprawdzę dokładnie. Trochę odpadamy od wątku i czuje zamach ModaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
![]() |
![]() |
![]() |
#367 |
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,254
|
![]()
Właśnie zamontowalem klawisze tempomatu w Mondeo 5 - zajęło to 2 godziny
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM Ostatnio edytowane przez SRS ; 24-01-2016 o 11:41 |
![]() |
![]() |
![]() |
#368 |
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,254
|
![]()
Pierwszy tempomat w mk5 założony i działa!!
Niestety nie działa ogranicznik, czyli tak samo jak mieli Rosjanie. Zupełnie inaczej zdejmuje się poduszkę i montuje klawisze - zajęło mi to 2h ale to był pionierskie montaż. Silnik pacjenta to 2.0TDCi Bump: Później zrobię mały opis co i jak
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
![]() |
![]() |
![]() |
#369 |
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 21-07-2006
Skąd: Gdańsk
Model: Mondeo MK5
Silnik: 2,0TDCI
Rocznik: 2015
Postów: 7,509
|
![]()
Zapewne następnym razem pójdzie Ci szybciej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#370 | |
FCP member
![]() Imię: Tomi
Zarejestrowany: 31-10-2005
Skąd: Osielsko
Model: FUSION 4x4
Silnik: 2.0EB
Rocznik: 2020
Postów: 7,202
|
![]() Cytat:
__________________
Moja zabawa z nawigacjami Moje mody we własnym aucie - C+/Tempomat/ACC/BLISS/CTA/CHIP/SYNC2>SYNC3 LOGA stacji Radiowych w SYNC3 bez wymiany ACMa ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Tagi |
blis , cta , mondeo mk5 , montaż , programowanie |
|
|