Sprawdzanie Numeru VIN

pajczaki · 16-12-2005, 22:37

zalaczam jedno ze zdjec instalki - [img]Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.[/img]

misiek · 16-12-2005, 22:54

stozek zdecydowanie zle zalozony... na pewno przez niego nie jest tak jak powinno, ale jak bardzo moze szkodzic nie wiem. Kumplowi felicia 1,3 ledwie jezdzila. Po 2 dniach wyciagnal dziada. Zalozyl podobnie jak ty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To powinno troche rozjasnic jesli ktos nie byl w temacie stozka, foltrow powietrza
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

pajczaki · 16-12-2005, 23:04

i jeszcze jedno zdjecie
[img]Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.[/img]

[ Dodano: 2005-12-16, 23:06 ]
niestety w moim aucie nie ma miejsca na puszke a raczej tylko na stozek, a i tak nie bedzie rewelacji z doplywem zimnego powietrza

misiek · 16-12-2005, 23:21

to pomysl nad zorganizowaniem mu jakiejs obudowy, rura doplywu powietrza (świerzego).

pajczaki · 17-12-2005, 23:39

niestety konstrukcja poldolota jest taka ze nie obejdzie sie chyba bez ciecia blachyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
po sugestiach dotyczacych dolotu dzis nastapilo wydluzenie dolotu i oddalenie go od cieplego powietrza z silnika. jest duzo lepiej!! ale mysle ze bedzie jeszcze lepiej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[ Dodano: 2005-12-17, 23:43 ]
wielkie dzieki Misiek i Struna za podpowiedzi! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

gondoljerzy · 19-12-2005, 10:38

Pajczaki. Prawdopodobnie silnik traci z powodu braku puszki filtra powietrza. Ja mam w tej chwili dolot podobny do twojego: gaźnik, ręcznie zrobiona nakładka, 60-70cm rury, blos, puszka ze stożkiem. Silnik jest leniwy jak indyjska święta krowa. Puszka filtra na gaźniku pełni funkcję komory rezonansowej. W przypadku silników, które mają nakładki (na gaźnik lub monowtrysk) fabrycznie, odległość do puszki z filtrem zwykle też nie jest duża. W kolektorach multiwtrysków tę rolę pełni już sama puszka kolektora. Przy gaźniku kolektor jest tyciusieńki.

PS. Miałem ostatnio strzał przy uruchamianiu silnika na blosie, okazało się że to kończył się gaz. Rąbnąłem się z obliczeniami km/spalanie. Z trudem odpaliłem silnik, miał objawy zubożonej mieszanki więc na poczekaniu poodkręcałem blosa i parownik na bardziej bogato i na najbliższej stacji zatankowałem ponad 50l (do 58l butli). Więc toczyłem się na oparach. Po zatankowaniu objawy nie znikły. Po dłuższych poszukiwaniach z latarką w ręku: jest! Rozerwana guma i lewe powietrze. Piiiiiiiip prywaciarska guma.
Blos nie blos, trzeba pilnować tankowania. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)

maup · 19-12-2005, 21:41

Cytat:

Napisał pajczaki

niestety konstrukcja poldolota jest taka ze nie obejdzie sie chyba bez ciecia blachyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Już nie pamiętam czy tu czy na innym forum ale ktoś wspominał o patencie na chwyt zimnego powietrza wykonanymprzy pomocy kawałka 5L plastikowej butelki po mineralce. O ile dobrze pamiętam Poldzia to byłoby gdzie tam takie owo ućkać.

misiek · 19-12-2005, 23:35

a ja tam dodam tylko ze zawsze odpalam na Pb i dam mu sie choc troche rozgrzac.

pajczaki · 20-12-2005, 13:36

[quote="gondoljerzy"]Pajczaki. Prawdopodobnie silnik traci z powodu braku puszki filtra powietrza.
poprawilem u siebie dolot - znaczy wydluzylem i jest znacznie lepiej, zamierzam jeszcze go wydluzyc o ok 10 cm, prawdopodobnie moge miec u siebie jeszce problem przy wyzszych obrotach z powodu kolektora (nie mam seryjnego, tylko rurowy ale ma za mala srednice)

Struna · 20-12-2005, 14:40

,pajczaki, a tak wogóle to nie bierze Ci lewizny spod tej czerwonej rury n ablos-ie - taka jakaś pofałdowana i zachodzi zbyt głęboko na wypusty korpusu. jak będzie dolot nieszczelny to będzie kiszka z dawkowaniem gazu.

16-12-2005, 22:37	#361
pajczaki ford::beginner Zarejestrowany: 08-12-2005 Skąd: okolice Wawy Postów: 19	zalaczam jedno ze zdjec instalki - [img]Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.[/img] __________________ sponsored by http://www.detergens.pl

16-12-2005, 23:04	#363
pajczaki ford::beginner Zarejestrowany: 08-12-2005 Skąd: okolice Wawy Postów: 19	i jeszcze jedno zdjecie [img]Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.[/img] [ Dodano: 2005-12-16, 23:06 ] niestety w moim aucie nie ma miejsca na puszke a raczej tylko na stozek, a i tak nie bedzie rewelacji z doplywem zimnego powietrza __________________ sponsored by http://www.detergens.pl

17-12-2005, 23:39	#365
pajczaki ford::beginner Zarejestrowany: 08-12-2005 Skąd: okolice Wawy Postów: 19	niestety konstrukcja poldolota jest taka ze nie obejdzie sie chyba bez ciecia blachyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. po sugestiach dotyczacych dolotu dzis nastapilo wydluzenie dolotu i oddalenie go od cieplego powietrza z silnika. jest duzo lepiej!! ale mysle ze bedzie jeszcze lepiej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. [ Dodano: 2005-12-17, 23:43 ] wielkie dzieki Misiek i Struna za podpowiedzi! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ sponsored by http://www.detergens.pl

20-12-2005, 13:36	#369
pajczaki ford::beginner Zarejestrowany: 08-12-2005 Skąd: okolice Wawy Postów: 19	[quote="gondoljerzy"]Pajczaki. Prawdopodobnie silnik traci z powodu braku puszki filtra powietrza. poprawilem u siebie dolot - znaczy wydluzylem i jest znacznie lepiej, zamierzam jeszcze go wydluzyc o ok 10 cm, prawdopodobnie moge miec u siebie jeszce problem przy wyzszych obrotach z powodu kolektora (nie mam seryjnego, tylko rurowy ale ma za mala srednice) __________________ sponsored by http://www.detergens.pl

16-12-2005, 22:54	#362
misiek ford::professional Zarejestrowany: 25-06-2004 Skąd: Kraków Model: fazer 1000, mondeo mk3 ghia Silnik: 1.0, 2.0 TDCi Rocznik: 2004, 2005 Postów: 1,966	stozek zdecydowanie zle zalozony... na pewno przez niego nie jest tak jak powinno, ale jak bardzo moze szkodzic nie wiem. Kumplowi felicia 1,3 ledwie jezdzila. Po 2 dniach wyciagnal dziada. Zalozyl podobnie jak ty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. To powinno troche rozjasnic jesli ktos nie byl w temacie stozka, foltrow powietrza [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

16-12-2005, 23:21	#364
misiek ford::professional Zarejestrowany: 25-06-2004 Skąd: Kraków Model: fazer 1000, mondeo mk3 ghia Silnik: 1.0, 2.0 TDCi Rocznik: 2004, 2005 Postów: 1,966	to pomysl nad zorganizowaniem mu jakiejs obudowy, rura doplywu powietrza (świerzego).

19-12-2005, 10:38	#366
gondoljerzy ford::average Zarejestrowany: 13-08-2005 Postów: 161	Pajczaki. Prawdopodobnie silnik traci z powodu braku puszki filtra powietrza. Ja mam w tej chwili dolot podobny do twojego: gaźnik, ręcznie zrobiona nakładka, 60-70cm rury, blos, puszka ze stożkiem. Silnik jest leniwy jak indyjska święta krowa. Puszka filtra na gaźniku pełni funkcję komory rezonansowej. W przypadku silników, które mają nakładki (na gaźnik lub monowtrysk) fabrycznie, odległość do puszki z filtrem zwykle też nie jest duża. W kolektorach multiwtrysków tę rolę pełni już sama puszka kolektora. Przy gaźniku kolektor jest tyciusieńki. PS. Miałem ostatnio strzał przy uruchamianiu silnika na blosie, okazało się że to kończył się gaz. Rąbnąłem się z obliczeniami km/spalanie. Z trudem odpaliłem silnik, miał objawy zubożonej mieszanki więc na poczekaniu poodkręcałem blosa i parownik na bardziej bogato i na najbliższej stacji zatankowałem ponad 50l (do 58l butli). Więc toczyłem się na oparach. Po zatankowaniu objawy nie znikły. Po dłuższych poszukiwaniach z latarką w ręku: jest! Rozerwana guma i lewe powietrze. Piiiiiiiip prywaciarska guma. Blos nie blos, trzeba pilnować tankowania. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)

19-12-2005, 23:35	#368
misiek ford::professional Zarejestrowany: 25-06-2004 Skąd: Kraków Model: fazer 1000, mondeo mk3 ghia Silnik: 1.0, 2.0 TDCi Rocznik: 2004, 2005 Postów: 1,966	a ja tam dodam tylko ze zawsze odpalam na Pb i dam mu sie choc troche rozgrzac.

20-12-2005, 14:40	#370
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,098	,pajczaki, a tak wogóle to nie bierze Ci lewizny spod tej czerwonej rury n ablos-ie - taka jakaś pofałdowana i zachodzi zbyt głęboko na wypusty korpusu. jak będzie dolot nieszczelny to będzie kiszka z dawkowaniem gazu.