Nowy Focus 2018 - wyciek zdjęć przed premierą

[edmun]

No to kontrargument: autonomiczne auta w których możesz prowadzić sam.
Jaka różnica pomiędzy tym że czasami od wygody włączasz adaptacyjny tempomat?
Pod względem "wyboru" to jest dokładnie to samo.
Prowadzisz, nie chce Ci się dalej "męczyć", naciskasz przycisk, auto jedzie samo.
Od dłuższego czasu śledzę automatykę, w szczególności w samochodach i wciąż nie mogę zrozumieć, czemu ludzkość twardo idzie w zaparte że autonomiczność w autach to źródło wszelkiego zła.

[disaster3]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ’ek popieram dla mnie ta cała autonomia to jest porażka i ubezwłasnowolnienie dla kierowców. „Zrobię to za Ciebie, pozwól mi to zrobić, itd...”
Kilka asystentów może i jest ciekawych ale to ja mam jechać, prowadzić być odpowiedzialny za to co robię jak prowadzę, mieć wpływ na auto a nie na odwrót. Dlatego mam wywalone na zielonych ekoterrorystów i jak tylko fundusze pozwolą to co najmniej 4r Turbo lub najbidniej V6, jak ktoś lubi kosiarki, hybrydy inne elektryki proszę bardzo. Ja nie lubię i nie chce.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[marcin'ek]

Napisał edmun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...
Pod względem "wyboru" to jest dokładnie to samo.
Prowadzisz, nie chce Ci się dalej "męczyć", naciskasz przycisk, auto jedzie samo.
(...) czemu ludzkość twardo idzie w zaparte że autonomiczność w autach to źródło wszelkiego zła.

Stanie w korku czy powolne przesuwanie sie to nie jazda, jest to meczace i dlatego czasem uzywam wtedy takiego tempomatu.
Niewiem "czemu ludzkosc..." dla mnie to poprostu brak przyjemnosci z jazdy.


Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[edmun]

Napisał marcin'ek

Stanie w korku czy powolne przesuwanie sie to nie jazda, jest to meczace i dlatego czasem uzywam wtedy takiego tempomatu.

A dla mnie jazda 1800 km w jedną stronę i dlatego mógłbym nacisnąć przycisk i sobie np. 1000km przejechać na autopilocie a 800km sobie "pojeździć" dla przyjemności.
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] a zrozumiałeś, że wciąż piszemy o autonomiczności jako "włącz/wyłącz" autopilota a nie wsiadaniu do pojazdu którym nie możemy sterować/kontrolować?

[palusik]

Review jedynej słusznej wersji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. (Między innymi gadka o dźwięku)

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[timbersher]

Ford niestety się skończył wraz z wycofaniem silników wolnossących. Nie każdemu pasuje silniczek papierowy, który można schować w walizkę. I tu ani wygląd ani co innego nie pomoże.

[kumpel Fordzika]

Napisał timbersher Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie każdemu pasuje silniczek papierowy, który można schować w walizkę.

Takie papierowe silniczki jak mówisz ma też w ofercie każdy producent, tyle, że one bardziej drewniane niż papierowe. Downsizing silników to w sumie nic złego to jest cena postępu i oszczędności w materiałach, tyle, że te materiały nie mogą być z plasteliny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dla mnie Ford to się zaczął i skończył na pięknym Focusie MK 1 potem to już było gorzej, a mogło być tak pięknie jakby poszli za ciosem i doskonalili ten projekt, a nie obcięli jaja i wypuścili MK2. Największe zło to 3 cylindry oby było taniej produkować, tylko czemu nie taniej się kupuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

Napisał palusik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Review jedynej słusznej wersji (Między innymi gadka o dźwięku)

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Pożyteczne info od praktyków nie z ASO Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jednak diesle w Fordach są spoko. Kto by pomyślał kiedyś, 10-15 lat temu, że ktoś kiedyś będzie chwalił diesle w Fordach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[megatomasz]

Cześć,
jestem jeszcze przed negocjacjami z dilerami i może ktoś coś podpowie.
Robie 40k-45k km rocznie, w tej chwili jeżdżę zagazowanym Bravo II 120KM i jest naprawdę tanio, ale Fiacina dobija do 200.000 i chciałbym wymienić na coś nowszego. Myślałem nad mk4 st-line, ale ciągle waham się nad silnikiem 1.5 ecoboost, czy 1.5 ecoblue. Obawiam się, że z benzyną popłynę z kosztami, ale z drugiej strony boję się 1.5 ecoblue 120KM bo Focus ma nadwagę w porównaniu z konkurencją i czy to w ogóle będzie jechać?
1. Ktoś próbował porównywać koszty utrzymania benzyny i dizla? (koszt zakupu/spalanie/koszty przeglądów)
2. Auto kupuję na jednoosobową DG a przy błękitnych cenach w cenniku ze strony Forda jest gwiazdka z info, że te promocyjne ceny dotyczą jedynie osób fizycznych. Czy ktoś negocjował zakup mk4 na DG?
Byłem napalony na Focusa jak szczerbaty na suchary, ale im bardziej przyglądam się konkurencji tym bardziej się waham… :-)

[edmun]

Nie sądzę że nowa jednostka to dobry pomysł na 40-50k rocznie. A już na pewno nie Focus.
Benzyna spali około 6.5 do 7.5 litrów na trasie, w mieście 8-9.5 to będzie realny wynik.
Diesla nie znam ze spalania prawdziwego żeby móc Ci porównać.
P. S. Oczywiście można się kłócić że spali mniej o ile będziesz jeździł autem w taki sposób że w końcu wariaty na drodze zaczną na Ciebie trabic, wyprzedzać i zajeżdżać drogę za dynamikę Twojej eko jazdy. Wtedy może wyciulasz 0.5 litra mniej na 100 w porównaniu z tym co podałem

[mskgs]

Zależy jakie miasto i jaka trasa... Jak nowy 1.5 EB będzie palił podobnie do starego, to nawet bym się nie zastanawiał i brał diesla, bo różnice mogą być lekko mówiąc duże. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.