Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta

[kaan1]

EU narzeka na detale. Skrzyp, piszczy, krzywa deska, materiały nie premium, pali za dużo, logika softu do poprawy. W Stanach liczy się przede wszystkim bezpieczeństwo i niezawodność. Różnice w podejściu do bezpieczeństwa najlepiej widać na przykładzie ochronny własnych obywateli i szanowania własnych granic. Jeśli idzie o niezawodność. To w Stanach jest to ryzyko akcji serwisowej i kosztów firmy. W Europie okazją do naciagniecia klienta (przykład: emisje VAG). Auto jest projektowane w Stanach i Europa dostaje to na co 'zasługuje ' Sprzedaż modelu w EU jest marginalne w porównaniu z całkowitą produkcją światową. A oczekiwania klienta w EU się będą zmieniały tak jak będzie zmieniało się społeczeństwo

[siebek]

Odnośnie nowej Insigni to według mnie ten samochód jest trochę nijaki... taki mdły. Nie jest brzydki ale nie jest też urzekający.
Jest za to jedno ALE. Gdybym teraz wybierał nowy samochód to bardzo poważnie bym Insignię rozważał. W Norwegii wyceniona została niezwykle nisko.
Kombi w wersji Premium z prawie kompletnym wyposażeniem (bez OPC i wentylowanych siedzeń) kosztuje 370.000,- NOK, podczas gdy Mondeo Titanium kombi z podobnym wyposażeniem aż 455.000,- NOK. Różnica jest kolosalna...
Może Opel nie będzie dawał żadnych rabatów, ale ogólnie w Norwegii jest na to inne spojrzenie i u innych marek też dużo nie da się ugrać... Na tych 455.000,- pewnie max. to -40.000,-.

[pasiek]

Dla mnie nowa Insignia wyglada jak nadmuchana Astra , auto bez emocji , taka o solidna konstrukcja.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

[michjak]

a mnie sie now isnignia b.podoba. szczegolnie charaktery dostaje w wersji z pakietem opc line. Oczywiscie podobanie sie to kwestia gustu.
Jednak w srodku to nie ma wątpliwości, że jest lepsza jakość i nowoczesniejsze od mondeo. teraz mozna dostac 15% na nowa insignie wiec cenowo robi bardzo ciekawie.

Bump:

Napisał biner Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja na mk5 nie narzekam tylko w isi jak siedziałem to nie spodziewałem się tak nisko leci linia dachowa, a ta nowa jest jeszcze niższa wynika z testu.

nowa insignia jest kilka cm nizsza, ale siedzisz nizej i w efekciemasz wiecej miejsca nad glowa niz w poprzedniej generacji

Bump:

Napisał jvc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

- Wyciszenie z tyłu ( najpierw jechałem jako pasażer) słabo. Nie wiem dlaczego tak , to była wersja HB więc tym bardziej powinno być ciszej a tu szum jakby szyby nie domknięte. Natomiast za kierownicą dużo ciszej , prawie porównywalnie do mondka, choć z tendencją że jednak trochę głośniej niż w mk5.

moze dlatego ze w pasacie mozna miec szyby dzwiekoszczelne - ale tylko boczne przednie

[biner]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jeździłeś nową isia???? widziałeś na żywca ???

[lemon]

Zachar jeździł 2 dni temu.

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[pasiek]

Zgadza się. Bardzo interesujący test zrobił.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

[biner]

zachar to różne rzeczy opowiada dopóki ktoś z nas nie zobaczy to niema co mówić o jakości tego samochodu.

[siebek]

Napisał michjak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jednak w srodku to nie ma wątpliwości, że jest lepsza jakość i nowoczesniejsze od mondeo.

Widziałeś na żywo, czy wypowiadasz się na podstawie zdjęć?
Nowa Astra na zdjęciach też robi dobre wrażenie ale na żywo jest wręcz tragicznie jeśli chodzi o jakość plastików. W Insigni na pewno będzie lepiej ale raczej cudów bym się nie spodziewał.

[kaan1]

Oglądnąłem ten film i właśnie ... albo coś przeoczyłem albo Zachar nie powiedział nic na temat jakości wnętrza. Aż dziwne ... u niego to podstawa, zwłaszcza jak używa słowa premium. Ten jasny fragment desli wygląda tak jakoś plastikowato - twardo