Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta

[Woytas]

Może się i czepiam bo finalnie będzie mk5 ale w mojej przesadzie jest tyle różnicy ile w jakości materiałów między foką za 70 i mondkiem za 140 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Touch'n'go]

Kilka lat temu jak czekałem w skodzie na odbiór z przeglądu swojej fabii to wsiadłem na salonie do superba i na każdym kroku widzialem jakies elementy z dobrze mi znanej fabii.. Jeśli auta są tak zbliżone stylistycznie to nie ma co się spodziewać kompletnie innych materiałów i designu. Wystarczy się przejechać żeby poczuć róznice nie do zaobserwowania w salonie. Focus jest bardzo głośny przy mondku, aż bije w uszy.. jest większa przerwa między przednimi fotelami i nie trzeba walczyć o podłokietnik z pasażerem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a po paru dniach przestaje się tak patrzeć na materiały których na codzień się nie dotyka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Największe moje rozczarowanie jakościowe w salonie było przy oglądaniu rok temu "nowego" avensisa. To jest dopiero retro design! Guziki wyglądały trochę jak z corolli 15-letniej. Nie jeździłem, choć podobno jeździ super, ale po samym spotkaniu salonowym do tej pory mam awers. W sumie jeśli się przywyknie do stylu toyoty to pewnie docenia się inne aspekty ale dla nieprzyzwyczajonego oka jest mały szok.

Polecam zobaczyć na żywo w środku nową insignię, sprawia wrażenie przytulnego wnętrza, mi bardziej podoba się w środku niż z zewnątrz. Myślę że opel próbuje wnętrzem konkurować własnie z mk5.

[kaan1]

Napisał Touch'n'go Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Polecam zobaczyć na żywo w środku nową insignię, sprawia wrażenie przytulnego wnętrza, mi bardziej podoba się w środku niż z zewnątrz. Myślę że opel próbuje wnętrzem konkurować własnie z mk5.

Myślę, ze o to właśnie chodzi aby się we wnetrzu czuć dobrze. Passerati B8 jest wszędzie wychwalany za bardzo dobre materiały (lepsze od Mk5) ale jak się wsiądzie do środka to pudełkowatość wnętrza i projekt bez polotu bierze górę nad materiałami i niestety ale czułem się znacznie gorzej niz w Mk5. W Suberb S3 było jeszcze gorzej, pomimo że na drzwiach ma miękkie tworzywa wszędzie tam gdzie w MK5 jest zwykły plastik. Ale okazuje się, ze materiał i projekt na wysokości oczu jest ważniejszy od tego gdzieś pod nogami czy z boku. Dlatego MK5 (nie mówiąc o Vignale) robi tak dobre wrażenie. Ktoś kto co tydzień czyta w testach o jakiści materiałów wnętrza ma moim zdaniem juz lekko skrzywione podejście. Mnie na to zwróciła uwagę żona, kiedy zacząłem przekonywać ja o słuszności wyboru VAGa ze względu na materiały w kabinie. Na pytanie, gdzie się czuję lepiej bo ona w MK5 "niestety" musiałem jej przyznać rację

[latar]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] dokładnie. Dlatego mimo iż Passeratti BiTDI uważam za kawał solidnej maszyny to jest to dla mnie dupowóz bez polotu do wożenia kartofli. Z resztą cała grupa VW pod tym względem jest dla mnie taka sam (oczywiście nie mam na myśli Bentleya, Lambo czy innego Bugatti).

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

[emte3]

Napisał latar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

.... wyprzedziłem Mk5 w Candy Red w trakcie tych czterech godzin? 9 słownie dziewięć. Trzy były na jednej lorze ale nawet gdyby je odjąć to i tak powala. I mówię tylko o Candy Red.

Biorąc pod uwagę, że MK5 już trochę jest sprzedawany, to będę się upierał przy swoich spostrzeżeniach, że nie jest to bardzo popularne auto widoczne na każdym kroku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Sporo jeżdżę, nie tylko po Polsce i znacznie częściej widzę "nowsze" nowe Supebry, Passaty...

ps. A Ruby naprawdę dobrze wygląda, do tej pory jakoś się nie przyglądałem, ale ostatnio przy odbiorze autobusu długą chwilę przyglądałem się Ruby'emu i byłem pod wrażeniem głębi tego koloru.
Osobiście i tak pewnie bym go nie kupił, ale po reakcji żony stwierdziłem, że przykuwa uwagę płci przeciwnej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał Woytas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... w mojej przesadzie jest tyle różnicy ile w jakości materiałów między foką za 70 i mondkiem za 140 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie ma co porównywać, jest przepaść, sam zastanawiałem się nad wypasionym Focusem a biedniejszym MK5, po weekendzie z Foką Titanium +wieloma dodatkami wybrałem się do Skody i VW po Octavię lub Golfa), te dwa w nieco uboższej konfiguracji są niestety lepiej wykończone od Focusa.
Tylna część kabiny w VAGach i bagażnik to dosłownie różnica kilku klas i im jest bliżej do MK5.

[Woytas]

bierz fiestę vignale Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . w poszukiwaniach o terminie polifta mk5 trafiłem , że takie cuś ma się pojawić ( poliftowe Mk5 podobno na ma być pokazane na salonie Paryżu w październiku i pewnie zaczną to potem pchać jako rok modelowy 2018 )

[emte3]

Przesiądziesz się z MK4, to poczujesz różnicę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ja jeszcze nigdy się tak nie cieszyłem pozbywając się MK4 i przesiadając do MK5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[jvc]

Czy ktoś zwrócił uwagę że podłokietnik z przodu jest jakby zbyt daleko posunięty do tyłu?
Wczoraj uświadomiła mi to żona, bo ile mnie przy 176cm wzrostu jest dosyć wygodnie ,tak na styk mógłbym powiedzieć, to u niej przy 160cm wzrostu i przybliżeniu fotela do kierownicy pojawia się problem. Podłokietnik staje się bezużyteczny wtedy bo do niego nie dosięga. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał emte3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przesiądziesz się z MK4, to poczujesz różnicę Ja jeszcze nigdy się tak nie cieszyłem pozbywając się MK4 i przesiadając do MK5

Ja jakoś szału nie odczułem po przesiadce z dobrze wyposażonego titanium w mk4.
Natomiast kupił go mój sąsiad i teraz czasem do niego wsiądę ,to niestety po przyzwyczajeniu się do mk5 stwierdzam że w mk4 jest dosyć biednie już w środku niestety. 10 lat od premiery musi być widoczne, co też nie oznacza że jest brzydko .

[emte3]

Masz rację, też zwróciłem na to uwagę, mogli pomyśleć o regulacji przód -tył.
Szkoda też, że w drzwi nie "wrzucili" tak wyprofilowanego jak w S Maxie.

Napisał jvc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja jakoś szału nie odczułem po przesiadce z dobrze wyposażonego titanium w mk4.
Natomiast kupił go mój sąsiad i teraz czasem do niego wsiądę ,to niestety po przyzwyczajeniu się do mk5 stwierdzam że w mk4 jest dosyć biednie już w środku niestety. 10 lat od premiery musi być widoczne, co też nie oznacza że jest brzydko .

Ja za to z sentymentem wspominam swoją Ghię MK3, pomijając "drzewno" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Natomiast o MK4 już zapomniałem, choć czasem i tak nim jeszcze jeżdżę.

[cattani75]

Ja złego słowa nie powiem o mk4, może dlatego, że był to Titanium X z fajnym welurem. A w prowadzeniu był mniej gumowy. :-)