|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
07-03-2018, 14:03 | #31 |
ford::professional
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 19-08-2008
Skąd: Blachownia
Model: Mondeo Mk3-DENSO
Silnik: 2.O TDCi 115/156KM, 299/377Nm 'by Heko.
Rocznik: VII/2OO5 Sedan
Postów: 1,942
|
Odp: Szarpie, gaśnie. Problem z cisnieniem paliwa. P0251 P1211 P2288 P0191
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
668855686 |
07-03-2018, 15:05 | #32 |
ford::average
Zarejestrowany: 20-02-2009
Skąd: Wrocław
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 89
|
Odp: Szarpie, gaśnie. Problem z cisnieniem paliwa. P0251 P1211 P2288 P0191
Zanim się przekopie przez dziesiatki stron i znajdę odpowiedz na moje pytania miną wieki. Myślałem że może ktoś chociaż udzieli mi rady czy jest szansa że będzie to tylko czujnik czy raczej po tych objawach trzeba doszukiwać się grubszych tematów.
Plus chciałem się dowiedzieć o ten test wtrysków a raczdj ich ocene na podstawie danych z IDS. |
07-03-2018, 16:10 | #33 |
ford::professional
Imię: Jaro
Zarejestrowany: 03-09-2006
Skąd: Lubartów
Model: MK3
Silnik: TDDi 2.0
Rocznik: 2001
Postów: 1,393
|
Odp: Szarpie, gaśnie. Problem z cisnieniem paliwa. P0251 P1211 P2288 P0191
Pewnie chciałbyś żeby to był czujnik ale niestety zła wiadomość jest taka że trzeba szykować kasę na cały układ paliwowy od baku na wtryskach skończywszy, jak znam życie i tak wymienisz trochę niepotrzebnych rzeczy zanim dojdziesz do wniosku że trzeba robić wszystko
|
07-03-2018, 16:32 | #34 |
ford::average
Zarejestrowany: 20-02-2009
Skąd: Wrocław
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 89
|
Odp: Szarpie, gaśnie. Problem z cisnieniem paliwa. P0251 P1211 P2288 P0191
Ok no więc zbadałem wtryski w IDS-ie i wyglądają ok. odchyłki w granicach 10-20% na jałowym, przy dodawaniu gazu praktycznie znikome.
Zbadałem również ciśnienie na listwie, i tutaj niestety jest problem. Przy biegu jalowym i delikatnej jeździe jest ok- wartości ciśnienia na listwie pokrywają się z wartościami pożadanego ciśnienia na listwie (desired fuel rail pressure) jednak przy depnięciu w gaz pojawia się raz na jakiś czas załamanie i ciśnienie na listwie spada praktycznie do zera (auto potrafi wtedy zgasnąć, po czym bez problemu odpala na strzała). Na dodatek niestety zauważyłem opiłki metalu na obudowie pompy i w jej okolicach. Czy dobrze myślę że pompa do regeneracji? Czy powodem tego spadania cisnienia może być sam regulator cisnienia na pompie? Proszę o usunięcie tej odpowiedzi. Niechcacy wrzucilwm 2 razy Ostatnio edytowane przez halabalala ; 07-03-2018 o 17:24 |
07-03-2018, 16:39 | #35 |
ford::professional
Imię: Jaro
Zarejestrowany: 03-09-2006
Skąd: Lubartów
Model: MK3
Silnik: TDDi 2.0
Rocznik: 2001
Postów: 1,393
|
Odp: Szarpie, gaśnie. Problem z cisnieniem paliwa. P0251 P1211 P2288 P0191
Pompa straciła parametry opiłki uszkodziły wtryski co prowadzi to mojego postu poprzedniego
|
07-03-2018, 17:19 | #36 |
ford::average
Zarejestrowany: 20-02-2009
Skąd: Wrocław
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 89
|
Odp: Szarpie, gaśnie. Problem z cisnieniem paliwa. P0251 P1211 P2288 P0191
Ok no więc zbadałem wtryski w IDS-ie i wyglądają ok. Na biegu jałowym odchyłki rzędu 10-20% max. W trakcie jazdy jeszcze mniejsze.
Zbadałem również ciśnienie na listwie wtryskowej: na biegu jalowym o raz przy delikatnej jeździe wartości ciśnienia listwy pokrywają się z wartościami pożądanymi. Jednakże przy gwałtowniejszym wciśnięciu gazu następuję co jakiś czas załamanie i wartość ciśnienia listwy spada niemal do zera. Do tego dookoła pompy zauważyłem opiłki... Rozumiem że czeka mnie regenracja pompy. Czy tak nagłe spadanie ciśnienia może powodować sam regulator na pompie lub uszkodzony czujnik na listwie wtryskowej? Ostatnio edytowane przez halabalala ; 07-03-2018 o 17:23 |
07-03-2018, 17:22 | #37 |
ford::professional
Imię: Jaro
Zarejestrowany: 03-09-2006
Skąd: Lubartów
Model: MK3
Silnik: TDDi 2.0
Rocznik: 2001
Postów: 1,393
|
Odp: Szarpie, gaśnie. Problem z cisnieniem paliwa. P0251 P1211 P2288 P0191
Czeka cię regeneracja całego układu paliwowego i tak jak pisałem wcześniej możesz spróbować wymienić owe czujniki ale to nic nie da oprócz tego, że wydasz niepotrzebnie kase,.
|
|
|
|