Jaki zastosować wosk do lakieru czarny metalik??

[sinrock]

Jakoob - #111 daje większy połysk (mokry), #105 większą głębię. To zależy kto czego szuka. Obydwa świetnie sprawdzają się w warunkach zimowych. Z tego co zauważył kolega butel #111 może zostawić ślady na plastikach (możliwe że nie na każdych, to trzeba by sprawdzić), po #105 tego nie zauważyłem. Woski te różnią się głownie pojemnością i #105 jest nowsza, przez co pewnie bardziej dopracowana. Osobiście nie miałem w rękach #111. Zarówno na jeden jak i drugi sealant (sztuczny wosk) możesz nakładać woski naturalne, jednak w zimę mija się to z celem ponieważ naturalne zostaną lada chwila "zjedzone". Odpowiednio nałożone Duraglossy, nie katowane często ostrą chemią wytrzymają przez całą zimę. Jeżeli ktoś jest leniwy i nie chce mu się za często woskować auta to na lato też można je nałożyć, chociaż osobiście z tej firmy na lato wybrał bym Track Claw, ponoć świetny efekt szczególnie na czarnym daje on w tandemie z #951, użytym raz na miesiąc po umyciu i wysuszeniu auta, z powodzeniem można go też stosować na #111 i #105.

#601 to czysty celaner, jak nim przejedziesz po plastikach to nic się nie stanie, nie zostawi po sobie śladu. W przypadku focusa radził bym jednak ścierny cleaner, może uda ci się nieco zatuszować nim drobne koliste zarysowania. W przypadku Kugi też się sprawdzi i nie masz co się obawiać tego typu ściernych kosmetyków, są naprawdę baardzo delikatne i znaczące efekty po jednorazowym użyciu widać dopiero po maszynie, a i tak usuwają tylko drobne zarysowania, ręcznie trzeba się naprawdę mocno namachać ale po paru użyciach stan lakieru powinien się nieco poprawić.

CarPlan jeżeli swoją rolę do usuwania smoły spełnia to może być.

Przy czym procedura nakładania tych wosków jest taka że na oczyszczony i wysuszony lakier (bez smoły i wyglinkowany) nakładasz cleaner, nie polerujesz go, zostawiasz tak jak jest, po nałożeniu cleanera możesz odrazu nakładać któryś z wosków, później odczekujesz ok 1h (wosk musi dobrze związać z lakierem) i ścierasz mikrofibrą. Po tym jeżeli użyłeś dedykowanego cleanera możesz odrazu nakładać 2gą warstwę, znowu czekasz godzinę i wuala, auto gotowe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mowa tu o cleanerze #601, co do pozostałych z oferty to musiał bym się zapytać.

[Jakoob]

Dzięki za wskazówki, rozumiem że omawiany zestaw nadaje się do obu aut. Na focusie mam naprawdę bardzo zadbany lakier, prawie nie ma rys a na jasnym kolorze praktycznie ich nie widać jeśli są drobne, więc chyba nic specjalnie mocniejszego nie potrzebuję.

Jeszcze jedno pytanko, może troszkę dziwne ale chcę się upewnić nim zamówię Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Specyfik 105 ma kolor standardowy, biały jak większość wosków czy może jakiś inny?

[TOMAS]

Nie jest on w 100% biały jest taki bardzo, bardzo jasny kolor kremowy

[sinrock]

#105 ma konsystencje i kolor rzadkiego kremu. Cleaner ma kolor biały, jest też nieco bardziej wodnisty. Niestety na chwilę obecną #105 i #601 nie ma nigdzie na stanie, biorąc pod uwagę opinie o tym wosku oraz zbliżającą się zimę to nie ma się co dziwić. Alternatywą dla nich jest #111 i #652/#671. Co do cleanera to w Twoim przypadku polecam raczej #652 niż #601, co do wosku to jeżeli przeszkadza ci brudzenie plastików to poczekaj na #105, za tydzień max dwa powinny być już dostępne.

[spiczek]

Napisał TOMGOL Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zabawa trwała w sumie 4 godziny, dziś już wiem, że żadna myjnia ręczna nie zarobi na mnie grosza. Efekty jaki przyniosła praca daje takiego banana na twarzy, że ho ho.

Dzięki Sinrock za podpowiedz, jestem bardzo zadowolony

Jesteś po czasie zadowolony z tego zestawu? Jak długo wosk utrzymywał się na aucie?

[TOMAS]

Bardzo mało używam auta. ale po każdym myciu samochód wygląda jak na zdjęciu. Na wiosnę na bank powtórka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[sinrock]

U mnie to combo wytrzymało nieco ponad 3 miesiące ale możliwe, że wam pociągnie dłużej bo podczas aplikacji wyziębiłem wosk - sąsiad otworzył garaż przez co temperatura spadła nagle z ok 13-14 do jakiś 7 stopni, czyli poniżej zalecanych 10 co mogło wpłynąć na trwałość. Jak ktoś szuka maksymalnie długiej ochrony to polecam Wolfs Body Wrap - dwie aplikacje na rok powinny wystarczyć, jedna ma sezon letni, druga na zimowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. BW został wyróżniony produktem roku forum DetailingWorld w kategorii trwałość, ja jeszcze go nie testowałem u siebie bo nie mam czasu :/

Wracając do #105/#111 to odradzam stosowania szamponów z woskiem, jak ktoś ma obydwa rodzaje szamponów to zerknijcie jak spływa woda po elemencie umytym szamponem z woskiem i tym bez wosku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Polecam za to używać od czasu do czasu QW (Quick Wax) #951, potrafi dość znacząco wydłużyć życie produktów DG.

[tlopuc]

Chciałem dopytać.
Sinrock polecasz zestaw wosk #105 i Cleaner #601.
Czy zamiast #601 można zastosować #652 który usuwa zarysowania?
I czy #652 można nakładać maszynowo (czy da to lepszy efekt?) czy nie ma sensu?

[sinrock]

Napisał tlopuc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chciałem dopytać.
Sinrock polecasz zestaw wosk #105 i Cleaner #601.
Czy zamiast #601 można zastosować #652 który usuwa zarysowania?
I czy #652 można nakładać maszynowo (czy da to lepszy efekt?) czy nie ma sensu?

Jak najbardziej #652 nadaje się pod #105 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Można go nakładać maszyną, do tego proponuje żółty pad polishing 3M - moim zdaniem jeden z lepszych i bardziej trwałych padów. Efekt wizualny powinien być wtedy zauważalnie lepszy niż przy użyciu #601 (bo usuniesz drobne rysy) jednak połączenie to jest nieco mniej trwałe z tego względu, że czysty cleaner ma za zadanie dodatkowo wzmocnić #105.

Co do sposobu polerowania to skup się na małych elementach ok 40cm na 40cm, zrób kilka stosunkowo wolnych przejazdów wężykiem góra-dół, lewo-prawo. Wydaje mi się, że już po takich 2-3 przejazdach będziesz widzieć znaczącą różnice Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W praktyce często się tak robi w celu lekkiego odświeżenia auta raz do roku, w przypadku gdy miało już robione normalną korektę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jest to w pełni bezpieczne dla lakieru bo cleaner jest na tyle lekko ścierny że usunie tylko te najdrobniejsze rysy których jest najwięcej na aucie (to one mają największy wpływ na osłabienie blasku), obstawiam że w ten sposób nie zjedziesz więcej niż 1um. Oczywiście mowie tu o średnich (takie mają fordy) i miękkich lakierach.

[tlopuc]

Czy polerować #652 do połysku? Czy tylko zrobić parę przejazdów i zostawić?
I czy później pozostałości #652 po polerowaniu wycierać np. mikrofibrą do połysku i dopiero nakładać wosk?
Bo o #601 pisałeś żeby nie wycierać do połysku przed nakładaniem wosku.

A i jeszcze jedno pytanie. Czym usunąć stary wosk? Robiłem próby pożyczonym woskiem Meguaiars.